Отправлено 17 марта 2015 - 21:13
Не отъездил я и 10 тысяч сново началась проблема с акпп, только уже по серьезней, при переключении на 2 передачу машина очень долго разгоняется т.е. обороты растут если газ нажать а скорость еле еле набирает, тоже самое и 3 передаче(такое чувство когда сцепление на МКПП кончается)!!!в чем может быть проблема?или подскажи хороший сервис в СПБ, что бы не разводили!
ОЧЕНЬ СРОЧНО НАДО, так как машина нужна каждый день!
буду благодарен за любую информацию!!!
4L30E
Отправлено 17 марта 2015 - 21:26
Отправлено 17 марта 2015 - 21:28
А не ГТР ли это часом накрывается?
можно поподробней?и как его продиагностировать?
Отправлено 17 марта 2015 - 21:52
можно поподробней?и как его продиагностировать?
Отправлено 17 марта 2015 - 22:29
можно поподробней?и как его продиагностировать?
Отправлено 18 марта 2015 - 06:14
Дешевле всего и быстрей купить б/у коробку.
Если че,то можем прислать транспортной
Отправлено 18 марта 2015 - 06:27
Вопрос - а если б/у коробка, условно говоря, через день накроется?
Отправлено 18 марта 2015 - 06:48
Интересный вопрос, даже не знаю как ответить... А если она будет ездить 10 лет?
Отправлено 18 марта 2015 - 07:39
Интересный вопрос, даже не знаю как ответить... А если она будет ездить 10 лет?
цена б\у коробки?
Если накрывается ГТР (гидротрансформатор) - это переборка коробки, с большой долей вероятности. Проверяется - вот тут не помню, вроде зажимаешь тормоз, переводишь селектор в нейтраль, тормоз не отпускаешь, и жмешь на газ. Если до 3 тыс не выкрутилось - все, кабзец коробке. Вроде так, но могу ошибаться.
щас попробую!!!все таки хотелось что бы кто нить сервис посоветовал в спб!!!плиз, не могу когда тачка херово работает!!
Если накрывается ГТР (гидротрансформатор) - это переборка коробки, с большой долей вероятности. Проверяется - вот тут не помню, вроде зажимаешь тормоз, переводишь селектор в нейтраль, тормоз не отпускаешь, и жмешь на газ. Если до 3 тыс не выкрутилось - все, кабзец коробке. Вроде так, но могу ошибаться.
а разве гидротрансформатор отдельно не меняется?
Отправлено 18 марта 2015 - 09:26
Пакет фрикционов накрылся, вот и все проблемы. Зазоры увеличились, штатного давления масла не хватает для сжатия пакета, соответственно имеем проскальзывание дисков.
При поломке ГТР другие симптомы.
Отправлено 18 марта 2015 - 10:04
в спб!!!плиз,
есть такое
Отправлено 18 марта 2015 - 10:40
Если накрывается ГТР (гидротрансформатор) - это переборка коробки, с большой долей вероятности. Проверяется - вот тут не помню, вроде зажимаешь тормоз, переводишь селектор в нейтраль, тормоз не отпускаешь, и жмешь на газ. Если до 3 тыс не выкрутилось - все, кабзец коробке. Вроде так, но могу ошибаться.
Вроде наоборот: если выше 2.5-3 поднялось - тогда кирдык. Не ?
Отправлено 18 марта 2015 - 10:46
Вроде наоборот: если выше 2.5-3 поднялось - тогда кирдык. Не ?
Отправлено 18 марта 2015 - 10:55
А вообще, этот тест немного стремно рекомендовать - ибо кирдык как раз можно и сделать коробке, этим тестом.
ДЛИТЕЛЬНОСТЬ ТЕСТА - В ПРЕДЕЛАХ 3-5 СЕКУНД, НЕ БОЛЕЕ.
Отправлено 18 марта 2015 - 12:12
цена б\у коробки?
щас попробую!!!все таки хотелось что бы кто нить сервис посоветовал в спб!!!плиз, не могу когда тачка херово работает!!
а разве гидротрансформатор отдельно не меняется?
Отправлено 18 марта 2015 - 18:52
А машина то какая именно у вас?
родео 2002 года y22se
А вообще, этот тест немного стремно рекомендовать - ибо кирдык как раз можно и сделать коробке, этим тестом.
ДЛИТЕЛЬНОСТЬ ТЕСТА - В ПРЕДЕЛАХ 3-5 СЕКУНД, НЕ БОЛЕЕ.
ну так должна набирать или нет???делал набирала без проблем
есть такое
где именно можно уточнить?
Пакет фрикционов накрылся, вот и все проблемы. Зазоры увеличились, штатного давления масла не хватает для сжатия пакета, соответственно имеем проскальзывание дисков.
При поломке ГТР другие симптомы.
я так понимаю это говорит о полной капиталке коробки?цену не уточните?
Отправлено 18 марта 2015 - 19:00
Если накрывается ГТР (гидротрансформатор) - это переборка коробки, с большой долей вероятности. Проверяется - вот тут не помню, вроде зажимаешь тормоз, переводишь селектор в нейтраль, тормоз не отпускаешь, и жмешь на газ. Если до 3 тыс не выкрутилось - все, кабзец коробке. Вроде так, но могу ошибаться.
Отправлено 18 марта 2015 - 19:07
Селектор не в нейтраль, а в драйв вроде ставят, под колеса упоры, ручник и две ноги на педалях - изнасилование коробки газом и тормозом одновременно
я такое боюсь делать)))
Селектор не в нейтраль, а в драйв вроде ставят, под колеса упоры, ручник и две ноги на педалях - изнасилование коробки газом и тормозом одновременно
в драйве она на 1 передачи едет без проблем, вторая только включается, обороты чуть больше 2.300 и тут начинается катавася, я говорю же такое чувство как на МКПП сцепление кончатся
Отправлено 18 марта 2015 - 19:19
Отправлено 18 марта 2015 - 19:23
Ну похоже на фрикцион второй и третьей передачи... А может и давление в магистрали слабовато. Померить бы...
А смысл теста, если я правильно понимаю, в том, что если обороты под такой нагрузкой поднимаются выше нормы, то это говорит о проскальзывании фрикционов как раз. Надо литературу почитать-освежить, а то фантазировать начинаю уже
капиталка дорого встанет?или лучше б/у?
