Сообщений в теме: 23

[BorBoss]

Что-то надоело мне под машины нырять, ленивый стал.
Хочу насосик...
Тем более, что им не только сливать, но и заливать можно, например, в коробку через тонкий щуп.
Профессиональные установки по 20-40 тысяч - это жирно слишком, да и неинтересно готовое покупать
Видел в интернете китайские финтифлюшки, видел ручные помпы.
Ещё видел, как народ колхозит из жигулёвских шестеренчатых насосов омывателей. Бюджет всех этих решений примерно одинаковый - до 1000р.
А кто из наших чем пользуется? Или все по старинке, через пробочку, да с корытцем?
Что порекомендуете?
PS. и давайте без холиваров на тему "как правильно менять масло"

[monoreals]

Хм.. Хочу! Вот тока в коробке никак таким макаром не поменять масло. А фильтр? Один фиг нырять под машину.

[BorBoss]

С коробкой - да, сложнее. Но я встречал указания по ТО к некоторым машинам, где написано, что фильтр меняется через раз. Одна смена - только масло, а следующая - со сменой фильтра. Не помню, к каким машинам, на Вехе это неактуально, все равно масло периодически сливаю-доливаю: то соленоиды менял с промывкой гидроблока, то шланчик соскочит и масло на дорогу выссыт, то ещё чего
А вот доливать в леворукую Веху насосиком тоже удобно будет, чтобы со шприцом не кувыркаться под машиной.

[Kuzmich]

Ээээ. А как фильтр поменять сверху?))))
Один фиг вниз лезть!)

[AnM]

Сделал себе нечто подобное ... рукопашное ))) ... из старого ручного насоса. Надо просто еще один штуцер вкрутить и на поршень вторую манжету одеть. В общем - из двух старых насосов получаем одну "маслососалку".

Но все-таки забросил на полку это приспособление. Слишком муторно вазюкаться ... Шланг туды, шланг сюды ... Потом сам "насос" отмыть надо, т.к. там внутри что-то осталось. Т.е. все равно без "корытца" не обойтись ...

 

Тем более, что на моей акпп два поддона. С малого поддона все равно через щуп масло не высосать. Так что просто при случае вкорячил в оба поддона по маленькой сливной пробке. Вот так мне удобно! Уж лучше все-таки занырнуть под авто (пусть даже и не менять фильтр акпп), но слить масло по максимуму, включая и малый поддон.

 

О! Хорошо, что напомнил! ... выкинуть надо эту хренотень ... только на стеллаже место занимает. )))

[BorBoss]

Зачем выкидывать? Лучше подари кому нибудь

[OFA]

Зачем выкидывать? Лучше подари кому нибудь

Он ко мне ближе живёт, чем к тебе 

[BorBoss]

Да я не претендую, я сам хочу сделать

[OFA]

Ню-ню!))

[Мух]

Все делается элементарно: компрессор, ресивер (в гараже все равно необходимая вещь), инжектор (можно собрать самому, основа пистолет для пескоструйки или что нибудь еще с инжектором) и бачек, куда будет сбрасываться отработанное масло.

[OXI]

Ужос какой то.  Чего пишут.   Проктология однако    ​ . Однозначно.  Обленились совсем. А еще жиперы...

[BorBoss]

Ужос какой то. Чего пишут. Проктология однако ​ . Однозначно. Обленились совсем. А еще жиперы...

Это когда одна машина, да на механике, да с небольшими пробегами - то раз в год можно с тазиком и гаечным ключом под машину залезть. А когда их штуки три, да все на автомате, да с пробегами тысяч по 20 в год, да ещё и друзья просятся постоянно в гараж "масло поменять и ещё тут по-мелочи"...
Вот купил как-то вроде недавно ведро 20 литров Зика, вроде как для себя, про запас, а куда оно рассосалось - даже и не вспомню уже.

[alekseyka77]

Что порекомендуете?
 

Год назад друг этим заморочил...

Читал про насосики покупные- все кривые, что дорогие, что дешевые, которые однотипные, проксоновский- неоправданно дорогой......

Шестерённый насос омывателя от 08- колхозить ничего не надо, только проливать придётся- не особо они и всасывают...

На драйве предлагают использовать компрессор от холодильника и ёмкость...

Подвернулась диафрагменная вакуумная помпа от кондея(накой она там- так и не понял)- вот её-то и использовал, в качестве ёмкости использовал баллон из под фреона с ввареной в него горловиной и штуцерами, трубки использовал от пневматики- Ф6мм- достаточно.

[BorBoss]

Помпа -это которая маленькая такая, для воды, на 220В? Если она, то в кондеях используется для длинных трасс дренажа или на подъемах, когда конденсат самотёком от внутреннего блока кондея на улицу вытечь не может.
Надо подумать такой вариант...

[monoreals]

Млин.. От лукавого это все(((. А в акпп ещё и фильтр менять. Иначе есть риск попасть на замену своего "автомата".. От 100тыщ.руб.
В общем: напиг нужно.

[BorBoss]

Речь в первую очередь о движке. Да и в АКПП можно сначала отсосать масло, а потом уже поддон сухой снимать. И заливать масло в коробку через тонкий щуп насосом удобнее, чем цедить через вороночку. Про заливку шприцом - позавчера только под машину на асфальте нырял, масло в рукав пускал
В общем, речь не о том, нужно или нет (мне вот нужно), а о том, как это реализовать и какими способами.

[monoreals]

Ну вот хз))) мне вообще проще отдать официалам))) они все везде поменяют)

[alekseyka77]

Помпа -это которая маленькая такая, для воды, на 220В?

В том-то и дело что не она, а именно диафрагменный двухсекционный насос, почему подумал, что вакуумный- так фирмы ULVAC...

Хотя, можно попробовать и ту приколхозить...

[BorBoss]

Для меня "официал" - слово скорее ругательное

В том-то и дело что не она, а именно диафрагменный двухсекционный насос, почему подумал, что вакуумный- так фирмы ULVAC

Вакуумник что-ли? Здоровый такой, весом в несколько килограмм?

[alekseyka77]

Нет, небольшой, чем-то похож на этот , только без корпуса...