Сообщений в теме: 37

[Peter Tiger]

ПРочитал в мануале, что надо разобрать пол-машины, дабы снять сей девайс. МОжет оно того не стоит? МОжет не нужно демонтировать балку поперечную и левый глушитель? Может секреты какие есть?

[AnM]

1) Для снятия стартера все-таки нужна яма. имхо. (Я как-то имел удовольствие снятия стартера "с земли" ... конечно же все победилось ... но повторять не хочется.)

2) Снимаем выхлопной патрубок, который соединяет выхлопной коллектор на головке и выхлопной "треугольник" внизу. Иначе трудновато будет вниз протаскивать открученный стартер.

3) Снимаем защитный кожух, что поджимает провода ... 2 болтика с гловкой на 10.

4) Отсоединяем акб ... иначе есть вероятность, что толстый провод с +12 тюкнет в массу двигателя.

5) Все ... теперь уже колдуем непосредственно со стартером ... сначала провода, потом крепление к блоку.

[Peter Tiger]

Андрей, спасибо.

Жаль не отвертеться от снятия выхлопного патрубка... Боюсь резать болты придется...

[AnM]

Нижние болты - это еще хрен бы с ними ... А вот верхние шпильки! Я бы тогда еще подумал ... В свое время даже брал в аренду компактную дрель, чтобы удобно подлазила и таки высверлила мне оборванную шпильку.

А вдруг стартер протиснется вниз или куда-нибудь еще и без снятия этого патрубка?! )))

[Викторыч]

Я всегда снимал стартер без снятия выхлопных патрубков. Метода простая, сначала скидываем клемму с АКБ, потом откручиваем все провода от стартера. Открученный стартер вытаскиваем проталкивая его над передним мостом. Для этого надо выдернуть из моста сапун вентиляции моста. Если по каким-то причинам стартер не пролазит (ну типа крупный стал, располнел  ) берем хороший лом и слегка отодвигаем двигатель, не отрывая подушек крепления.

[Денис Тюмень]

Обычно сам все снимал делал (откручивал балку, трубы выхлопные), а тут год назад приперло среди недели - отказал неожиданно стартер.

Поехал на сто в коем то веке и попал к слесарю у которого было данное авто только с 6VD1, у меня теперь 6VE1. Так он и говорит - что все снимается без трогания балки и труб - я не поверил, на подъемнике все делал он - и снял и поставил без лишних гайкокрутений.... Когда ставил - он конечно поматерился немного, выбирая комбинации как его воткнуть - но всё же поставил...

[Peter Tiger]

Внушает оптимизм.

Буду пробовать..

[zhuk]

Всё получится! Снимал и ставил, лёжа на асфальте перед домом. Никаких труб и балку не откручивал. Ну, матерился, конечно...)))
Удачи!

Согласен. Тоже два раза так доводилось делать.) Не знал, что нужно снимать балку и трубы, по этому снимал и ставил без этого. Правда снимал колесо, если память не изменяет. Ну и поматерился тоже в доволь.)) 

[Igor 53]

Внесу и я свою лепту, правда могут осудить ГУРУ, но я снимал и ставил стартёр в разобранном состоянии. Откручиваю стартёр от двигла, (сняв первоначально клеммы с АКБ), откручиваю + и снимаю разъём втягивающего, откручиваю вторую гайку на корпусе стартёра, снимаю провод. затем откручиваю два болтика на 8 сзади стартере, аккуратно беру за середину и вытаскиваю среднюю часть(только вместе с задней- дабы если там всё окей не вставлять на место ротор в щётки), на снятую эту часть одеваю пакетик (от грязи) и вынимаю на "волю", затем также надев пакетик вытаскиваю переднюю часть вместе со втягивающим (правда тоже крутить надо. но матов поменьше). Все манипуляции провожу между мостом и двигателем вперёд по ходу авто. Установка в обратном порядке. Проделывал не один раз, бывало в полевых условиях. Желательно доп.два ключа с трещёткой с одной стороны а со второй рожковый, на 8 и на 12. просто проделывал и с простыми, но последний раз с такими делал, не много поудобнее.

[AnM]

но я снимал и ставил стартёр в разобранном состоянии. 

Да ... уж ...

До такого варианта я бы хрен догадался )))

[Dmitriy33]

Да ... уж ...
До такого варианта я бы хрен догадался )))

Я также менял на своем 6ve1.
Частями вытащил. Новый по частям завел и собрал.

[aleksasha]

а на 4jg2 сильно это процедура отличается?

[andira2002]

а на 4jg2 сильно это процедура отличается?

снимаешь рабочий сцепления

и длинными удлинителями со стороны коробки.

у меня стояли болты на сквозь.

если у тебя болты не сквозные..то хуже..

снимешь,просверли резьбу и поставь болты.

[rfgbnfy]

На своём балку не снимал, вылез легко, замучился только с различными мелкими железочками .

Высота щёток новых д.б. 16 мм

[Дмитрий-Хлам]

а на 4jg2 сильно это процедура отличается?

вытаскивать на верх! развернув его внизу...

лучше открутить и вытащить  масл. щуп....

[VladTr]

Я также менял на своем 6ve1.
Частями вытащил. Новый по частям завел и собрал.

+1! на 6VE1 аналогично

[andira2002]

вытаскивать на верх! развернув его внизу...

лучше открутить и вытащить  масл. щуп....

щуп  не мешает совсем.

снимал зимой без ямы..

занимает минут 15-20.

ставил уже быстрее.

[VladTr]

щуп  не мешает совсем.

снимал зимой без ямы..

занимает минут 15-20.

ставил уже быстрее.

может мы про разные 6VD1 говорим?

[Дмитрий-Хлам]

Смотрим кому (на чей вопрос)я ответил и делаем соотв.выводы