Сообщений в теме: 49

[Justice]

Поставил 4.56 и снял к черту локку (поставил дифференциал). Жизнь заиграла новыми красками- кроме того, что я теперь не сжимаю сфинктер и не делаю морду кирпичом при повороте (дифференциал!), машина стала ехать куда лучше - динамика стала вообще ух, и прямо чувствую, что мотору легче. Всё субьективно, но уже отметил экономию топлива (неожиданно расход вышел 14.5 против 16-17 литров). В максималке вроде всё же потерял (на 4.30 машина шла 140-150 по ГПС), но пока прикатываю пары- больше 110 не ехал...

 

Так как предпочитаю иметь в запасе хотя бы полуоси-редуктора-привода, то встал вопрос о том, что купить- и как на зло нашел 4.88 (4.78) нужные вещи... которые не мог найти месяцем ранее. Стоит ли? 33" всё же. Без экстрима. И 4JG2T...

 

Давайте по-флудим.

[dr.drey]

 4.88 (4.78) нужные вещи... . Стоит ли? 33" всё же. 

 

Давайте по-флудим.

Я бы взял! 

Мне с моим чахликом ц24не очень эти пары нравятся, даже на 33-х машина на околохолостых и до 1500 едет отлично; на холостых по прямой не глохнет (не в грязи) - всё таки очень 488 облегчает задачу мотору.

К тому же никто не застрахован от мании перехода на 35+...

А то что теряешь в максималке - мне лично пофиг, целее буду!

[Justice]

Э, дарагой, нельзя напрямую сравнить бензинку и дизель- ты можешь дать 3500-4500 оборотов, а я ограничен максимум 3500 оборотами. На холостых дизель ползает и так- хоть на 4.30...

35" нет и не будет на этой машине никогда. Следующей машиной будет полноразмерный американец- там и поиграюсь (или патриот- я же обещал купить его, если там появится нормальный дизель, сваренная прямыми руками рама и оцинкованный кузов)...

[RUN]

 если там появится нормальный дизель, сваренная прямыми руками рама и оцинкованный кузов)...

сам то в это веришь????

[Justice]

Нет, по этому я спокоен относительно своего будущего (за уаз- тревожно). Но разговор-то - про пары...

[RUN]

Ну по теме - если мысля а-ля грузовик, то пары 4.88. Если с ветерком  по трассе и умеренное бездорожье - с твоим двигателем и 4.56 хватит.

На ОКЕ пары с 4.1 на 4.56 заменил - и то ощутимо в разгоне потерял, раньше при скорости 90 км/ч были обороты 2400, сейчас около 3000.

[ref-kam]

Я заказал себе 4,88, завтра буду забирать. Надеюсь на этой неделе поставить, уже не терпится. Надеюсь, что Китайцы не подкачали с качеством и все встанет как по маслу

[Justice]

Держи в курсе. По стоимости- скинь в личку на драйве... заднюю взял именно на биги до 98го?

[zaziG]

и по " дорогам"(направлениям движения)и по говнам по колее после 469 на 33-х норм идёт на 2-3 пониженной на 4.88..главное сходу лезть!!

[dr.drey]

 нельзя напрямую сравнить бензинку и дизель- ты можешь дать 3500-4500 оборотов, а я ограничен максимум 3500 оборотами.

Напрямую - да, нельзя, но ц24не вообще отдалённо напоминает дизель (какой-нить дохлый о двух литрах) и высоких оборотов тоже не любит, особенно когда старый - если его постоянно крутишь более 2700-2800, начинает жрать масло, если не более 2700 - масло вообще не жрёт.

А более 3500 его крутить и смысл пропадает - ревёт, а толку ноль.

Ну да ладно про движки.

А если по сути - когда тебе будет передние полуоси (а значит и редуктор) снимать также легко как задние (если доделаешь быстросъёмные привода), то перестановка ГП у тебя будет вообще происхоить "легко и непринуждённо", соответственно смысл всё таки попробовать 488, считаю, ЕСТЬ!

Не понравится - вернёшь 456, а 488 продашь и всех делов!

[Тоныч]

Александр (Justice), а с чего такие пары? Я тут по наводке Regular'а в теме про мосты перерыл (почти) весь яповский каталог, никаких совпадений по номерам даже близко нету, ни самих пар, ни корпусов диффов, хотя 41/9 изредка мелькает.
Т.е. надо их руками щупать и сравнивать по месту.

[Justice]

Задняя 4.88 для исузу 12-болтов (92-98) - китайская, про неё спроси ref-kam (где он её покупал). А переднюю он купил у Григория (GR_V), который с вероятностью 90% продал тоже китайскую с чего-то грейт-волльного.. (затерев маркировку).

[Regular]

Александр (Justice), а с чего такие пары? Я тут по наводке Regular'а в теме про мосты перерыл (почти) весь яповский каталог, никаких совпадений по номерам даже близко нету, ни самих пар, ни корпусов диффов, хотя 41/9 изредка мелькает.
Т.е. надо их руками щупать и сравнивать по месту.

 

В японском каталоге они есть, в тех, что в интернете "онлайн" - нет. К примеру - http://greenparts.ru...w?id=2437387164

[Тоныч]

В японском каталоге они есть, в тех, что в интернете "онлайн" - нет. К примеру - http://greenparts.ru...w?id=2437387164

Спасибо за ссылку, надо глянуть. Яповский каталог я имел ввиду японскую прогу по ссылке выше. В идеале, заиметь бы полный номер шасси, чтобы точно проверить.

[Regular]

Спасибо за ссылку, надо глянуть. Яповский каталог я имел ввиду японскую прогу по ссылке выше. В идеале, заиметь бы полный номер шасси, чтобы точно проверить.

 

в той проге, ссылку на которую я давал, всё есть, сам по ней смотрел и сравнивал.

И номер шасси там не обязателен, F1 нажать и раскрывается список всех имеющихся там моделей, F10 - переход в выбранный раздел, F12 - назад.

[Тоныч]

в той проге, ссылку на которую я давал, всё есть, сам по ней смотрел и сравнивал.

И номер шасси там не обязателен, F1 нажать и раскрывается список всех имеющихся там моделей, F10 - переход в выбранный раздел, F12 - назад.

Так и делаю. Завтра еще посмотрю.

[Regular]

Так и делаю. Завтра еще посмотрю.

 

№ 355-362, NHS 4x4

[Тоныч]

Мои изыскания на тему ГП 4.78 привели к следующему: задняя ГП за номером 8-97039-242-1 ставится на некий фургон с шасси VFR с 2001го года на корпус дифференциала, такой же, как и у Бигхорнов 1го и 2го поколения. Передняя ГП 8-97039-255-1 ставится на Эльфы с 2004го года и на Форварды с 1997 по 1998 год.
Напомню, что речь идет о только японских авто, а фургон, видимо, Isuzu Elf UT, похож на Газель по компоновке.

[Justice]

Осталось наладить поставки этих редукторов с разборок Владивостока...

[Тоныч]

Если с передними еще более менее, то задний найти-ооочень большая удача будет! Таких фургонов и на дорогах - то не видно, про разборки вообще молчу((
Попробую еще по корпусам дифференциала поискать, их же несколько было.
Либо по номеру заказывать из Японии за немеренное количество дензнаков.