Сообщений в теме: 23

[Zerq]

День добрый, уважаемые форумчане!

После нескольких попыток реанимировать подохший ЕГР методом промывки/заливки карбклинером

пришлось все-же призадуматься о каринальном решении проблемы.

Первым шагом стал визит к Дмитрию (это там где "Все для Isuzu и Opel, запчасти и ремонт. (495) 517-")

Результат: ошибка P0401 действительно вызвана неисправностью клапана. К сожалению найти рабочий

клапан и хоть временно его втолкнуть не получилось.

 

Сегодня 13.03.2017 пришел с ебея новый клапан в комплекте с металлопрокладкой.

Фото сопоставления родного и нового прилагаются.

Сегодня поставлю - глянем как заработает.

 

Цена была 2 т.р. за клапан и 2 т.р. за доставку.. вполне гуманно (если заработает, дам ссылку на продавца)

 

14.03.2017.

Новый клапан вроде работает... но ошибка выскакивает.

Диагностика через ELM показывает:

при команде на открытие около 30% напряжение с датчика идет на уровне 1,5V. Срабатывание четкое.

И по-прежнему выскакивает P0401.

Если б коротила проводка - на диагностике напряжение с датчика было бы нулевым...?

Значит не в клапане дело?

Какие мысли есть?

Может блокирующую прокладку из-под клапана убрать (чтоб при его срабатывании

газы как и предусмотрено производителем в коллектор попадали)?

ECU контролирует фактическое наличие притока во входной коллектор через EGR?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Zerq]

Как обещано, итоги установки.

 

1. Ошибка побеждена.

    Победа досталась в борьбе: оказалось достаточно просто вооружиться тросиком и прочистить с его помощью трубку подачи на клапан от выпускного

    и канал выпуска с клапана во впускной. Как только прочистил, собрал - ошибочка возникать перестала.

    Что порадовало: и старый и новый клапан отлично работают (хотя по сопротивлению на выводах обратной связи отличаются существенно.

    Что не получилось:

                  Внизу площадки крепления EGR клапана есть винт под шестигранник. Если его вывернуть, процесс прочистки канала от клапана во впуск

                  существенно упрощается. Я так понимаю за этим там этот винт и сделан. НО открутить его мне не удалось.... прикипел. Пришлось

                  чистить тросиком с перегибом 90%  

    

2. Когда промывка перестанет давать результаты (я так думаю, когда-то это все-же произойдет, т.к. поршневой масложер этому весьма способствует),

    однозначно буду паять и ставить обманку.

    ВАЖНО:

           а) Простенькие эмуляторы, построенные на реле - не наш случай - у нас сигнал должен иметь признаки аналогового (бесступенчатого)

               изменения по мере роста подаваемой на обмотку клапана напруги        

           б) Эффект даст только обманка, корректирующая не только показания с клапана, но и показания с датчика давления на впуске (получая сигнал

               что клапан открыт, комп сопоставляет его с изменением давления. Если клапан открывается или "открывается", а давление на впуске не

               меняется - комп выставляет знакомую всем P0401).

               Адекватную схему эмулятора на недельке найду и к теме приложу.

 

Адрес магазина где брал новый клапан:

NEW PREMIUM EGR VALVE BUICK CADILLAC CHEVROLET GMC ISUZU PONTIAC EGV589

http://r.ebay.com/CRMrfv

С доставкой он мне обошелся в 3 993,65 руб.

Доставка несколько замороченная, но за эти деньги доставляют до двери (мне привезли за 4 км. от МКАД)

[Пасспортист]

Если клапан открывается или "открывается", а давление на впуске не

               меняется - комп выставляет знакомую всем P0401).

это да, есть такое - выскакивает сразу после установки заглушки на ЕГР.

 

 

Адекватную схему эмулятора на недельке найду и к теме приложу.

А с лямбдами это потребует какой-либо коррекции или нет?

Или она там не нужна?

[wowa2121]

Программно исключал клапан и заслонки впускного,но с такой ценой на ЕГР дешевле его поменять)

[whitesnake]

Блин снимал егр, почистил и ошибка ушла, но про трубку то и не подумал. А что если завести без егр с целью очистки, газы не про...ут трубку?

[Zerq]

Там в месте где оно во водной попадает образуется такой наплыв из гуталина - на жерло вулкана похожий... Окончательно отверстие, конечно, не перекрывает, но поток через клапан заметно меньше становится...

Я тоже думаю уже а не попросить ли на шиномонтажке воздухом продуть... Останавливает непонимание куда из входного возможные ошметки гуталиновой пробки денутся.

[wowa2121]

Блин снимал егр, почистил и ошибка ушла, но про трубку то и не подумал. А что если завести без егр с целью очистки, газы не про...ут трубку?

Закупи прокладки впускного и дросселя,снимай впуск и на мойку (или мыть самому,трубки откисать   средством для очистки духовок)и собирай.Делов на полдня.)))

[Zerq]

Решение периодически всплывавших ошибок ЕГР оказалось неожиданным, но очевидным:

Поставил новую банку глушителя вместо прогоревшей/проржавевшей и... чудесным образом ошибки ЕГР ушли.. 

ибо давление в выпускном чуток приподнялось (раньше газы без сопротивления глушителя в атмосферу вылетали).

[Morgerion]

Кому как. Мне прочистка каналов, прочистка ЕГР и даже новая банка глушителя с пламягасителями не помогли - пришлось заказывать с али новый ЕГР. Но в моем случае клапан очевидно начал помирать - участились пляски оборотов на холодную, начал чаще глохнуть на горячую при переходе на ХХ.

[BorBoss]

Аналогично: несколько раз чистил, даже фотоотчёт создал, а в итоге всё равно поменял. Нашёл в наличии в городе AcDelco по цене ебея.

[andrea1963]

http://forum4x4club....howtopic=144297

OEM 8170961783

[Morgerion]

Подниму тему - есть вопросы.

Аксиом 3.5 6VE1. Летом как бы начал умирать ЕГР (P0401, P0404, машина глохла при остановке на горячую). Промывка результатов не дала, купил новый (из этой темы) и бед не знал несколько месяцев. Сейчас история начала повторяться, совпало с установкой новых ЛЗ. До этого (осенью) еще на старом егр как-то раз случайно поездил с отключенным разъемом егр - разницы в поведении машины не заметил (в смысле хуже или лучше ехать не стала). Так же однажды чуток поездил намеренно заглушив трубку егр - тоже разницы не заметил.

Собственно, вопросы:

1. может ли в глюках егр быть виновным не егр, а что-нибудь другое?

2. почему не ощутилось разницы когда ездил с отключенным/заглушенным егр?

[Petr]

Привет ! Тоже вылетали такие-же ошибки ! Снимал , мыл и потом через день -два тоже самое ! Движок сильно жрал масло !

Потом перебрал движок . Но иногда ошибки вылетали (особенно на трассе ) ! Опять снял , там этот шток подзалипал в открытом положении и весь в нагаре ! ( ещё старом !)

Так вот я взял мелкую наждачку ( типа 600 ) , свернул небольшим треугольничком ( чтоб с двух сторон был образив ) и приоткрыв клапан засунул наждачку между клапаном и его седлом ! и крутил клапан отвёрткой (туда-сюда ) . Наждачку держал под разными углами так ,чтоб почистить и внешние края клапоночка и внутренние ! и водил по кругу саму наждачку ( посадку шлифонуть ) После минут 20-30 дрочки все края блестели ! Клапан перестал заедать ! Езжу так уже 2-3 месяца ! Всё отлично !

[Morgerion]

Всех с новым годом товарищи, что б вам никогда не знать бед с ЕГР!

Так вот финал истории - я снял тот самый новый ЕГР (из китая за 35$ который) и обнаружил что в нём ПОЛОМАЛАСЬ ПРУЖИНКА! не ну это ж вообще безумие!

в итоге поставил старый ЕГР, которому 16 лет (и который я вымачивал в карбклинере сутками) и тем спасся... но вообще конечно это ужос.

[sergeisergeevich]

...я снял тот самый новый ЕГР (из китая за 35$ который) и обнаружил что в нём ПОЛОМАЛАСЬ ПРУЖИНКА! ....

 

Жаль, халявы значит не будет...

[Вехомечтатель]

Всех с новым годом товарищи, что б вам никогда не знать бед с ЕГР!

Так вот финал истории - я снял тот самый новый ЕГР (из китая за 35$ который) и обнаружил что в нём ПОЛОМАЛАСЬ ПРУЖИНКА! не ну это ж вообще безумие!

в итоге поставил старый ЕГР, которому 16 лет (и который я вымачивал в карбклинере сутками) и тем спасся... но вообще конечно это ужос.

При большом желании его можно разобрать и починить

[andira2002]

При большом желании его можно разобрать и починить

Выкинуть и заглушить.

[Вехомечтатель]

Выкинуть и заглушить.

На X22SE/Y22SE это не прокатит

[andira2002]

На X22SE/Y22SE это не прокатит

Капиталисты проклятые.

[Zerq]

С опозданием почти на год:

С обманками - полный и самодовольный белый северный зверь с гнусной ухмылкой

Этим летом (2017 год) искал конторы и в Москве и в Тольятти, и беларусов и латышей подключали - результат 0.

 

1. НА 6VE1 с электронной педалью прошивок для отключения EGR (и, заодно, лямбд и EVAPа) НЕТ.

 

2. Эмулятор открытия клапана сделать можно, можно в нем предусмотреть соответствующую корректировку показателя давления (типа все ок,

воздух через EGR во входной поступает) но чтоб машина при этом ехала, нужно корректировать таблицы состава смеси (по факту-то клапан глушится)

а вот по поводу корректировки таблиц - их нужно пересчитывать (прибалты сделать могут, хоть и не дешево) и перепрошивать в Delphi-мозги (а вот

это уже никто не взялся).

 

Вывод: решил для себя и дальше жить с EGR,... с промывками и чисткой каналов. Думаю, после устранения масложора данные процедуры будут

почти не нужны - все станет работать штатно.

Сообщение отредактировал Zerq: 01 января 2018 - 17:06