Сообщений в теме: 34

[Бульбаш 78]

Купил головку , поставил , завёл , все четко работает , не проехал и 5 км машина затроила , ковырялся не мог понять в чем дело , снял клапанную крышку ,а там один распред не в том положении котором должен быть , снял его , снял шплинт и увидел , что срезало шпонку,не предал этому значение , поставил свой распредвал со старой головки , все как нужно по меткам , одел ремень , накинул клапанные крышки , завёл - работает как часы !!!!! Все собрал , доехал от гаража почти до дома , не мог нарадоваться ))))но на подъезде она опять затроила (((затянули в гараж снял клапанную крышку , уже знал куда лезть , и не удивился, распред опять провернут , кто что может посоветовать ? Куда рыть ?

[Kuzmich]

Постели рв в каком состоянии? Такая хрень на 3.5 из за маслянного голодания бывает или из за забитой системы охлаждения.
Башка правая небось?

[Бульбаш 78]

Башка правая , верно , до этого машина ездила все прекрасно было , только течь антифриза в колодце , поэтому головку и поменял , давление в норме , постели тоже , распред как зеркало четкий !!!!вот третий боюсь ставить ))))головку чтоб опять снимать ?че может быть не так ,
Забитая система в самой башке ? Как проверить ?
Ребят а клапана гнёт ? Может клапана позагибала когда у меня на первом распреде шпонку срезало ? А второй по этому и загнуло ?

Постели рв в каком состоянии? Такая хрень на 3.5 из за маслянного голодания бывает или из за забитой системы охлаждения.
Башка правая небось?

жа правая

[AnM]

распред как зеркало четкий 

Проблема может быть в другом ... распред может быть "кривым".

Ставим головку на блок ... притягиваем. Избавляемся от всего ливера, что соединяет клапана и распред. Укладываем распред в постели и притягиваем ... все как будет потом уже в собранном виде. И вот теперь пытаемся прокрутить распред на 360 град. Очень часто можно обнаружить некоторое "подкусывание" распреда ... причем иногда очень ощутимое.

[Бульбаш 78]

Проблема может быть в другом ... распред может быть "кривым".
Ставим головку на блок ... притягиваем. Избавляемся от всего ливера, что соединяет клапана и распред. Укладываем распред в постели и притягиваем ... все как будет потом уже в собранном виде. И вот теперь пытаемся прокрутить распред на 360 град. Очень часто можно обнаружить некоторое "подкусывание" распреда ... причем иногда очень ощутимое.

поеду пробовать , спасибо !!!

[Kuzmich]

А прокладка головы.. коли ты ее снимал.. новая то какая? оригинал? или?

И еще..там точно все отверстия совпадают?

[Бульбаш 78]

А прокладка головы.. коли ты ее снимал.. новая то какая? оригинал? или?
И еще..там точно все отверстия совпадают?

оригинал все совпадало , правда тянул не на 60 кг как по мануалу ., а на 90 я думаю не в этом причина

[Regular]

А как распред на двухвальной башке с установленными клапанами провернуть на 360 градусов без усилия? Это невозможно. Могут закусывать толкатели клапанов из-за задиров и попадания посторонних предметов. Боюсь, что просто головка дерьмовая. В любом случае надо смотреть постели распредвала, вытаскивать поочередно толкатели и смотреть их состояние и состояние цилиндров, в которых они сидят. Шпонки рвет из-за закусывания вала, а закусывать его может либо из-за дефектов/деформации вала, постелей, либо из-за дефектов толкателей и их цилиндров, попадания постороннего предмета между витков пружины клапана.

[AnM]

А как распред на двухвальной башке с установленными клапанами провернуть на 360 градусов без усилия? Это невозможно. 

Да с чего это?! убираем стаканчики/гидрики/рокеры/или прочий ливер (абсолютно не важно что там в голове понапихано) - и спокойно крутим распреды. Делаю это НА КАЖДОМ и на ЛЮБОМ двигателе, что попадает мне в руки. В таком варианте распреды ВООБЩЕ не касаются клапанов.

[Regular]

Да с чего это?! убираем стаканчики/гидрики/рокеры/или прочий ливер (абсолютно не важно что там в голове понапихано) - и спокойно крутим распреды. Делаю это НА КАЖДОМ и на ЛЮБОМ двигателе, что попадает мне в руки. В таком варианте распреды ВООБЩЕ не касаются клапанов.

Не буду дальше спорить, раз имеется подобный опыт, но отмечу, что подъем клапанов в районе 9-10 мм, толщина регулировочных шайб 2,4-3,2 мм, толщину дна стакана не мерил, но для прокручивания кулачка без касания она в таком случае должна быть около 6-7 мм, во что мне слабо верится, так как он довольно легкий и тонкостенный. Так что чисто теоретически это маловероятно.

[Бульбаш 78]

Да с чего это?! убираем стаканчики/гидрики/рокеры/или прочий ливер (абсолютно не важно что там в голове понапихано) - и спокойно крутим распреды. Делаю это НА КАЖДОМ и на ЛЮБОМ двигателе, что попадает мне в руки. В таком варианте распреды ВООБЩЕ не касаются клапанов.

спасибо за совет !!! Достал стаканчики с шайбами , вкинул распред , прокрутил , вроде ниче не цепляет , потертостей на шейках нет , крутится легко ,когда все собрал , подумал что нужно было оба распреда скинуть , чтоб , точно понять !!! Все собрал , проехал пока 700 км так , тьфу тьфу , ничего больше несрезало ,только с холостым ходом стало проблема , когда машину заводишь , обороты держит 700, но после нажатия на педаль газа , они не хотят опускаться ниже 2000 , когда включаю передачу обороты падают до 1100 , коробка автомат , и короче тормозами держу обороты , ставлю в нейтраль или на паркинг обороты опять на 2000 , раньше когда я заводил машину на холодную были такие показатели, 1800 а потом плавно в течении там 2-3 мин падали до 900 и поехали , а теперь беда вот такая , чего мог не так собрать или датчик какой полетел , чек горит ? Выкрутил датчик холостого хода на нем был нагар , его почистил спреем и то место где он стоит , вроде заработала на минуту так как нужно потом опять до 2000 поднялась , с датчика холостого снимаю фишку , машине побарабану как работала так и работает ?

[Regular]

Датчик дроссельной заслонки умер скорее всего. От Ваза 2110 подходит, правда один из крепежных болтиков может не влезть - или расточить отверстие в датчике, немного сместив его, или просто не ставить, он и так нормально держится.
Так а по теме так и не удалось понять причину срезания шпонки? Ни задиров, ничего не было? Зазоры клапанов, кстати, в норме?

[AnM]

чек горит ...

Не понял ... так чек сейчас горит? есть какая-то активная ошибка?

Если чек активен - тогда полезно было бы узнать код ошибки.

[Asturn A]

вангую 0016...отсутствие синхронизации ДПКВ и ДПРВ

[Бульбаш 78]

Не понял ... так чек сейчас горит? есть какая-то активная ошибка?
Если чек активен - тогда полезно было бы узнать код ошибки.

Как узнать ? На любом сервисе или там спецательная приспособа вход нужен ?

[Asturn A]

Как узнать ? На любом сервисе или там спецательная приспособа вход нужен ?

Где ты в Питере территориально???

[Разбор, Грибки 31]

вангую 0016...отсутствие синхронизации ДПКВ и ДПРВ

Неа))

[Regular]

Как узнать ? На любом сервисе или там спецательная приспособа вход нужен ?

Для считывания ошибок и основных параметров двигателя универсальный bluetooth/wi-fi сканер ELM327 до 1.5 версии и смартфон/планшет с программой для него - torque, сканмастер и тд. Для полной диагностики нужен Tech-2.

[Бульбаш 78]

Где ты в Питере территориально???

вообще в приморском р-н , но сейчас в великих луках , тут и колупаюсь(()
Заехал только что на диагностику , датчик рекультивация выхлопных газов ошибка выбилась
че теперь с ним делать ? Замена ?

Не понял ... так чек сейчас горит? есть какая-то активная ошибка?
Если чек активен - тогда полезно было бы узнать код ошибки.

рекультивация выхлопных газов ошибка выбилась , но диагност говорит что из-за Ее так плавать обороты не могут , говорит что датчик холостого хода виновник , типа прикусывает его , попробовал снять фишку когда машину только завёл , на рабочей температуре, показало 25.5 мм мерил штангелем , после чего опять завёл прогазовал обороты стали колебаться от 1900 и примерно до 1500 , потом устаканились на 1800 , я опять снял фишку с датчика Хх выкрутил замерил, 22,5 мм может с датчиком чего-то случилось или куда ещё рыть?

Датчик дроссельной заслонки умер скорее всего. От Ваза 2110 подходит, правда один из крепежных болтиков может не влезть - или расточить отверстие в датчике, немного сместив его, или просто не ставить, он и так нормально держится.
Так а по теме так и не удалось понять причину срезания шпонки? Ни задиров, ничего не было? Зазоры клапанов, кстати, в норме?

зазоры это которые шайбами регулируются ? Я их не мерил так как шайб у меня нет чем их регулировать (()

[AnM]

рекультивация выхлопных газов ошибка выбилась , но диагност говорит что из-за Ее так плавать обороты не могут , говорит что датчик холостого хода виновник , типа прикусывает его

Сейчас самое простое и быстрое - заглушить систему ЕГР ... поставить под клапан ЕГР временную сплошную прокладку. Так мы полностью исключим какое-либо влияние ЕГР на хх. А дальше - уже по результатам эксперимента. Если с заглушенным ЕГР обороты на хх так и продолжат плавать - значит действительно пора браться за РХХ ... может быть даже просто профилактически поменять на дешевый от ВАЗа.