Отправлено 12 января 2018 - 09:22
Те, что в папке Trooper, Bighorn лежат в пдфках - IT2000, EXP UBS. В любом мануале от исузу есть полная расшифровка кодов ошибок и выдержки из схем в их описании.
А откуда там три тонны то?) Он же вроде около двух весит, 1860 или 1900 кг по-моему. Машина во внедорожном обвесе?
именно в нём.
в обвесе, лифтованный и т.д.
на сколько чревата для работы этого мотора ошибка P0452?
Отправлено 12 января 2018 - 09:37
именно в нём.
в обвесе, лифтованный и т.д.
на сколько чревата для работы этого мотора ошибка P0452?
Отправлено 12 января 2018 - 09:41
хорошо.
спасибо!
это тогда всё глубоко на потом оставлю.
первое сейчас - от тупняка избавиться.
Отправлено 12 января 2018 - 09:49
Это все потому, что Айсин поставил, в свинцовом корпусе, с урановой начинкой и ртутной смазкой.Мой Аксиом на весах полностью заправленный 2470. Не далее, как осенью ездил на чермет за болванками под токарку.
С электрическим дросселем тупняк вполне может быть следствием аварийного режима, я бы не откладывал решение проблем с ошибками, никто не знает че там заложили в программу инженеры. Когда я убирал клапан адсорбера, то просто подобрал мощный резистор, схожий по сопротивлению с ним, датчика давления у меня в баке не было, но там ведь тоже есть какой то номинал, думаю, что в мануале в описании ошибки есть диапазон его сопротивлений.хорошо.
спасибо!
это тогда всё глубоко на потом оставлю.
первое сейчас - от тупняка избавиться.
Сообщение отредактировал Regular: 12 января 2018 - 09:50
Отправлено 14 января 2018 - 00:25
С педалью разобрался.
при педалировании отзывчивость долгая, и неадекватная.
Ощущение, как позднее зажигание.
Но ещё не подключены кислородники и машину не прогрели нормально.
т.е. всё на холодную.
первое сейчас - от тупняка избавиться.
Отправлено 14 января 2018 - 01:40
Отправлено 14 января 2018 - 07:38
Отправлено 15 января 2018 - 00:08
1. Ну так расскажи где накосячили с педалью?
2. Стоит собрать основные смесеобразующие элементы. Плюс электронная педаль сама по себе тупит больше механической.
Плюс тут система зажигания капризная. Плюс, плюс, плюс.....
3. Цифирки где? С диагностики цифирки...
4. Датчик уровня топлива и датчик давления в бензобаке давать такой аварийный режим по идее не должны,
но решать эту проблему всё-таки придется.
проблема была механической, плюс человеческий фактор.
кривой коннект разъёма на ЭБУ.
последние реакции у машины были - как будто эффект "позднего зажигания".
но и лямбды подключены не были и нормального прогрева двигателя никто не дожидался.
приведу жгуты в окончательный порядок и форму, запущу, посмотрю, что имеется сейчас.
Обучил в итоге. Все норм.
опана!
где можно почитать по обучению/калибровке газ-педали на этих машинах??
Отправлено 15 января 2018 - 11:29
почитал.
елм не даёт показаний по акселерометрам.
только общую педаль.
по общему показанию от 0 до 97% вроде бы.
а тех-2 покупать как-то я не готов под это дело.
Сегодня должны уже будем доскидать машину до кучи, будем пробовать.
Калибровка конечно странная...
получается, при каждом снятии аккумулятора, её надо делать.
Мне это пока не подходит, ибо клеммы с аккума снимаются постоянно.
В общем, собираю, прогреваю, испытываю.
Резюме - после всего этого.
Отправлено 15 января 2018 - 13:47
Сообщение отредактировал Zloalex: 15 января 2018 - 13:47
Отправлено 16 января 2018 - 15:54
Отправлено 16 января 2018 - 16:00
чек можно было бы и погасить, резисторы подцепить и все.
Отправлено 16 января 2018 - 18:35
