Сообщений в теме: 50

[Petr]

Всем привет !

Дошло дело до замены лямбд (ДК) - вылетают по ним ошибки по задним ДК , машина не очень резвая и большой расход топлива ! Пока думаю заменить два эадних (обманки купил , но один не выкручивается и всё ! - уже почти рассыпался ...Хочу заказать , потом сниму правый выпуск и уже в тисках выкручу или выломаю скорее всего ... - Крутил и на горячую и на холодную и грел трубу ,охлождал ДК и наоборот и т.д. ( и  спец головку купил Джонсвей !!! И её держал разводным ключом ( чтоб не разошлась !) - срезаются грани ...

Нашёл оригинальные номера по каталогам - 8251630790 , 8253122000 и 8972240110 ...

В заменителях  вроде идут 

Bosch

0 258 005 703

 

Denso 234-4012 GENERAL MOTORS 25 312 200

General Motors 

96 335 927

 

Последний даже самый дешёвый ! Что лучше выбрать ??? ( у кого нормально работает уже ?)

Машина  - ISUZU TROOPER 3.5 1999г АКПП 

[Regular]

Бош 4 года стоит, пока нормально. Обычно если лямбды не подделка и не брак, то все одинаково работают.
Разница в расходе топлива будет только от стиля вождения.
Не отворачиваются лямбды в основном из-за смазки, вдшки и т.п. самая жесть это пригоревшие гайки на выпускном коллекторе, там резьба мелкая, если масло на нее попало, то со временем оно как самый лютый резьбовой фиксатор работает, шпильки сворачиваются на раз. Газовой горелкой надо до красна греть и сразу отворачивать, тока греть не лямбду, а вваренную в трубу резьбовую втулку.
Вообще если нет цели сохранить лямбду, то проще отпилить верхушку и обычной шестигранной головкой на 22 отвернуть.

Сообщение отредактировал Regular: 06 февраля 2018 - 00:26

[sergeisergeevich]

..., но один не выкручивается и всё ! - уже почти рассыпался ...Хочу заказать , потом сниму правый выпуск и уже в тисках выкручу или выломаю скорее всего ... - Крутил и на горячую и на холодную и грел трубу ,охлождал ДК и наоборот и т.д. ( и  спец головку купил Джонсвей !!! И её держал разводным ключом ( чтоб не разошлась !) - срезаются грани ...

. 

Я свою одну, не по резьбе завёрнутую, смог открутить только на снятой трубе, на полу, удерживая лямбду водопроводным ключом.

Сообщение отредактировал sergeisergeevich: 07 февраля 2018 - 12:11

[MadFox]

 (обманки купил , но один не выкручивается и всё ! - уже почти рассыпался

 

 

А какие обманки ? Можно ссылку ?

[Petr]

А какие обманки ? Можно ссылку ?

Ну металлические проставки , которые как-бы немного изолирует ( отдаляет )  ДК от выхлопных газов , брал у себя в городе в автосервисе ( вроде 500-600 рублей ( за пару ))

Или нарыл , что можно сопративление поставить на 1 МОм и конденсатор ...

Но все-равно хочу ДК поменять , хотя-бы задние ! - странно что задние накрылись , вроде должны передние быстрее накрыться , ведь на них вся основная хрень летит ... ( у меня видать из-за дикого масложора они накрылись ...)

Бош 4 года стоит, пока нормально. Обычно если лямбды не подделка и не брак, то все одинаково работают.
Разница в расходе топлива будет только от стиля вождения.
Не отворачиваются лямбды в основном из-за смазки, вдшки и т.п. самая жесть это пригоревшие гайки на выпускном коллекторе, там резьба мелкая, если масло на нее попало, то со временем оно как самый лютый резьбовой фиксатор работает, шпильки сворачиваются на раз. Газовой горелкой надо до красна греть и сразу отворачивать, тока греть не лямбду, а вваренную в трубу резьбовую втулку.
Вообще если нет цели сохранить лямбду, то проще отпилить верхушку и обычной шестигранной головкой на 22 отвернуть.

А Бош именно 0 258 005 703  стоит ???

Прикрепленные изображения

• 

[Kuzmich]

Брать денсо. Оно в оригинале.

[Petr]

Брать денсо. Оно в оригинале.

Эти  Denso 234-4012   ???

[MadFox]

Ну металлические проставки , которые как-бы немного изолирует ( отдаляет )  ДК от выхлопных газов ,

Я в плане - прямые или изогнутые под прямым углом. Прямые, боюсь лямбда совсем в кузов упрется.

Сообщение отредактировал MadFox: 06 февраля 2018 - 18:53

[Petr]

Я в плане - прямые или изогнутые под прямым углом. Прямые, боюсь лямбда совсем в кузов упрется.

Я прямые брал , на задних ДК место хватает ...В кузов ни как ничего не упрётся , т.к. они в раму вроде смотрят ...

[Kuzmich]

Эти Denso 234-4012 ???

Это на веху. На ит другие номера.
Отличие по моему ток в длинне кабелей.
В гугл вбей denso aftermarket. И ищи американский сайт там и подбор)

[Petr]

Это на веху. На ит другие номера.
Отличие по моему ток в длинне кабелей.
В гугл вбей denso aftermarket. И ищи американский сайт там и подбор)

Так они и есть заменители ... Что я в самом начале и писал и перепроверял по всем каталогам !!!

Номера смотрю в основном тут ...http://www.akadia.ru...DZ8fHA1MD09MDQ=

[Kuzmich]

Так я тебе и пишу ответ на вопрос что брать из заменителей))
Только номер на ит по каталогу денсо другой!
Просто 2324012 в своё время я начал втягивать сюда))) а ВДИ предоставили оригинал для сравнения))
и они именно на веху.

Номера на ит я не помню. Потому и объяснил как найти официальный каталог денсо. То что в РФ грят что подходит - это уже творчество РФ.
Оно наверняка и подходит. Но зачем то производитель неоргинала заморочился с отдельной позицией.

[Petr]

Так я тебе и пишу ответ на вопрос что брать из заменителей))
Только номер на ит по каталогу денсо другой!
Просто 2324012 в своё время я начал втягивать сюда))) а ВДИ предоставили оригинал для сравнения))
и они именно на веху.

Номера на ит я не помню. Потому и объяснил как найти официальный каталог денсо. То что в РФ грят что подходит - это уже творчество РФ.
Оно наверняка и подходит. Но зачем то производитель неоргинала заморочился с отдельной позицией.

Так виснет этот сайт у меня ,как доходит до года выпуска и всё ...

Блин,может тогда Бош заказать ??? У меня только получилось эти номера найти ( в первом посте ) ...

Может кто на Труппер - то нашёл путные ДК ???

[Kuzmich]

Залезь в веховодство. Там две темы про лз и про сопротивление лз. Номер боша упоминается. Мнение по бошу -
"Лет 10 назад пытался вникнуть в тему лямбд.Тогда и сделал вывод, что,как я писал выше, универсальный бош -фуфло. Амплитуда сигнала меньше, частота меньше. В общем не могут они полноценно заменить оригинальные лямбды. У меня,например, после установки бошей расход не то что уменьшился,а даже слегка увеличился. Чек погас,это да.".

[Petr]

DENSO DOX-1599

Вот ещё нашёл номер , не ?

[Kuzmich]

Все.
Денсо сдался)) я отстал от жизни )) теперь везде 2344012))
Так что бери их и не парься.
А не!))) во!! 234-4063
Это ит 2001 года! Помню же что разные были.)
Так. Отличие визуальное только в длинне хвоста. 2344012 - длиннее.
Короче денсо 4012 пишет на ит 99 а с 00 и дальше 4063.

[Petr]

MOBILETRON OS-B436P

Лямбда-зонд

 Вот ещё вылетел ...

 

 

 

Все.
Денсо сдался)) я отстал от жизни )) теперь везде 2344012))
Так что бери их и не парься.
А не!))) во!! 234-4063
Это ит 2001 года! Помню же что разные были.)
Так. Отличие визуальное только в длинне хвоста. 2344012 - длиннее.
Короче денсо 4012 пишет на ит 99 а с 00 и дальше 4063.

Ну у меня 1999 г , с тросом на педали газа ...Наверное тогда 4012 лучше  ....

Получается что на Труперах стоят ДК с Деу Матиз и Шевроле Ланос и т.д. ....???

И с легковых Опелей  ???

Все.
Денсо сдался)) я отстал от жизни )) теперь везде 2344012))
Так что бери их и не парься.
А не!))) во!! 234-4063
Это ит 2001 года! Помню же что разные были.)
Так. Отличие визуальное только в длинне хвоста. 2344012 - длиннее.
Короче денсо 4012 пишет на ит 99 а с 00 и дальше 4063.

Спасибо большое !!!

[sergeisergeevich]

А какие обманки ? Можно ссылку ?

 

Кстати, у вас брал, в Москве, в Планете Железяка)

Сообщение отредактировал sergeisergeevich: 07 февраля 2018 - 12:11

[Kuzmich]

На терры народ ставил. Дыра великовата. 3.3 литра мотор.

[MadFox]

На терры народ ставил. Дыра великовата. 3.3 литра мотор.

И что делали ? Дырку уменьшали ?

У Фортлюфта есть аналогичные по габаритам, но не с дырой, а с маленьким катализатором (и кстати угловые есть только такие). Только стоят в три раза дороже.