Сообщений в теме: 8

[podkopalovaa]

Имею вопросы , но не могу найти ответа. Двигатель 2.3 ОФА. Периодически его "клинит" - начинает работатьпосле прогрева, езды на высоких оборотах -2000 .Трос газа ходит свободно, ничегол не заедает не закусывает. Нажимаю рукой на рычаг газа на ТНВД, обороты падают, но после отпуска двигатель вновь ревет. Скинул провода с датчиков на ТНВД результат тот- же - двигатель ревет. Отсоеденил от ТНВД все что может на него влиять   - та же ситуация. Куда рыть дальше?

  Заодно хотел спросить. Как проверить реле (датчики) на годность которые стоят  на ТНВД  со стороны аккумулятора? 

 

[Stark]

Всем привет! Не создаю новую тему, апну эту, ибо проблема такая же. Форум курил курил ничего не нашел. Поднимаются холостые обороты до 1100-1500(когда как). При запуске/прогреве все ок. В процессе езды вот такая бяка происходит. Попробую примонстрячить пружинку на кулачок, к которому тяга с педали идёт. Посмотрю что будет.
А пока, почитал бы о ваших предположениях! Ибо просто так ничего не бывает, да и двигатель не какой нибудь замудрёный, полюбому местные камрады на нем уже собаку съели)))

Сообщение отредактировал Stark: 07 октября 2021 - 06:08

[podkopalovaa]

Мне так и никто не ответил.

[Stark]

Ставил стягивающую пружинку на тягу газа, ногу подкачал, а толку ноль. Пополз дальше, прошатал все провода, идущие к тнвд. и есть там интересная поворотная фигня, которая от(как я понимаю) через электромагнитный клапан поддаткивает тягу газа вверх. Тоже пошевелил её туда-сюда. Задавил её от руки на место. Вчера весь день ездил, обороты в норме. В итоге что было, пока не понял. Не знаю как добавить фото. Но надеюсь итак поймете о какой приблуде я говорю

Сообщение отредактировал Stark: 10 октября 2021 - 09:02

[хохол64]

Ставил стягивающую пружинку на тягу газа, ногу подкачал, а толку ноль. Пополз дальше, прошатал все провода, идущие к тнвд. и есть там интересная поворотная фигня, которая от(как я понимаю) через электромагнитный клапан поддаткивает тягу газа вверх. Тоже пошевелил её туда-сюда. Задавил её от руки на место. Вчера весь день ездил, обороты в норме. В итоге что было, пока не понял. Не знаю как добавить фото. Но надеюсь итак поймете о какой приблуде я говорю

 Эта приблуда(регулятор прогревочных оборотов) за давностью лет мало у кого корректно работает.а потому как правило отключена(шток должен быть задвинут при этом  до конца).Вторая приблуда (с трубочкой) ускоритель холодного пуска,делает угол впрыска на холодную более ранним для лучшего пуска ДВС и не оказывает влияния на холостые обороты.Если ошибаюсь,коллеги по форуму поправят .   

Сообщение отредактировал хохол64: 11 октября 2021 - 07:21

[lomaster]

Совершено верно

[Stark]

Эта приблуда(регулятор прогревочных оборотов) за давностью лет мало у кого корректно работает.а потому как правило отключена(шток должен быть задвинут при этом до конца).Вторая приблуда (с трубочкой) ускоритель холодного пуска,делает угол впрыска на холодную более ранним для лучшего пуска ДВС и не оказывает влияния на холостые обороты.Если ошибаюсь,коллеги по форуму поправят .

Сегодня на прогреве 1000 оборотов, как снизилось-тронулся поехал )) похоже все работает. На удивление на моей фронтере вся проводка похоже в оригинале. Вся проблема в том что она старая

[хохол64]

Сегодня на прогреве 1000 оборотов, как снизилось-тронулся поехал )) похоже все работает. На удивление на моей фронтере вся проводка похоже в оригинале. Вся проблема в том что она старая

 Проблема не в проводке,а в  соленоидном клапане(после нагрева шток клапана живет своей жизнью).

[kolesd]

 Эта приблуда(регулятор прогревочных оборотов) за давностью лет мало у кого корректно работает.а потому как правило отключена(шток должен быть задвинут при этом  до конца).Вторая приблуда (с трубочкой) ускоритель холодного пуска,делает угол впрыска на холодную более ранним для лучшего пуска ДВС и не оказывает влияния на холостые обороты.Если ошибаюсь,коллеги по форуму поправят .   

Согласен на 100%

Там реально часто они выходят из строя, у всех.