Сообщений в теме: 5

[ArchiBulbash]

Добрый вечер!
Столкнулся с такой проблемой, передний мост самостоятельно подключается при езде или когда газуешь, до 100 км/ч часто происходит после 100 км/ч реже.
Может кто сталкивался с данной проблемой подскажите как ее решить или в чём может быть проблема.
 
Видео самостоятельного подключения моста
https://youtu.be/A2cZuF3y8sk


Спасибо!

[Вехомечтатель]

Это не мост подключается, это в проводке коротит по лампе включения!

Смотри цепь от блока ПП к приборке

[Regular]

Нет, там нечему коротить. Это или блоку управления хана, или вакуумной системе подключения полуоси редуктора.

[Вехомечтатель]

Нет, там нечему коротить. Это или блоку управления хана, или вакуумной системе подключения полуоси редуктора.

Видео то смотрел?

Наблюдал как она моргает и какой звук это сопровождает ? Да, согласен проблема может и в самом блоке ПП быть. Но, к сожалению, неисправности блока ПП, которые мне довелось наблюдать - совсем по другому проявляются

Но никак не в вакуумной системе траблы.

Неисправные клапаны по другому себя ведут.

Проблема в проводке, или добавлю - в самом блоке ПП или даже в кнопке ПП.

и надо искать проблему в этих местах.

[Regular]

Видео то смотрел?
Наблюдал как она моргает и какой звук это сопровождает ? Да, согласен проблема может и в самом блоке ПП быть. Но, к сожалению, неисправности блока ПП, которые мне довелось наблюдать - совсем по другому проявляются
Но никак не в вакуумной системе траблы.
Неисправные клапаны по другому себя ведут.
Проблема в проводке, или добавлю - в самом блоке ПП или даже в кнопке ПП.
и надо искать проблему в этих местах.

Видел, во время прогазовок кратковременно зажигалась, в конце уже подольше горела, можно даже заметить стандартную частоту мерцания. Почему может быть проблема в вакуумной системе? Банально не хватает вакуума для удерживания вилки в положении 4х2. Также в случае неисправности блока управления может кратковременно появляться напряжение на клапане.

[Вехомечтатель]

Дождемся, что расскажет ТС  и тогда будет ясно