Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    Диски от паджеро на бигхорн

    isuzu бигхорн bighorn

    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 10

    #1 ДядяИзя

    Отправлено 02 января 2020 - 11:01

    ДядяИзя
    • Members
    • 4 сообщений
    • Алматы

    • Isuzu Bighorn 1994 3,1

    Подскажите пожалуйста, встанут ли диски R15 от паджеро 2 (ромашки), на исузу бигхорн 1994 года ?

     

     



    #2 Indeets

    Отправлено 02 января 2020 - 11:47

    Indeets
    • Members
    • 3 425 сообщений
    • Камень-на-Оби

    • ISUZU MU 1990г 4JB1-атмосферный с Эльфа. Isuzu Elf 4JG2

    Сверловка должна быть такая же, вылет и цо могут отличаться.



    #3 ДядяИзя

    Отправлено 02 января 2020 - 11:53

    ДядяИзя
    • Members
    • 4 сообщений
    • Алматы

    • Isuzu Bighorn 1994 3,1

    Сверловка одинаковая, цо подходит, вылет +20, а у меня +38, просто интересно не будет ли диск задевать суппорт и тд... у меня стоят R16, достались R15...



    #4 Igor 53

    Отправлено 02 января 2020 - 13:02

    Igor 53
    • Members
    • 1 114 сообщений
    • г. Пестово Новгородской области пер. Зелёный д. 41 174510

    • Биг-93 Lotus, 5 dv, 6VD1-W DOHС 3,165i, 4L30E

    ЦО у них вроде в районе 107-108. У меня стоят нештатные +25, так только на гайках держатся, по уму надо бы вставки с нашего ЦО на 108 мм. Суппорт задевать не должен, радиус наружный самого диска только меньше, куда шина встаёт. Из-за +20 немного наружу выйдут колёса.  Я у себя для пробы поставил резину 265х75х16, но на диски +25, на штатных +38 могут цеплять перед на поворотах (проверять не стал), в стоке, лифта нет. Машина поднялась выше, но не понравилось не много, что по мокрому песку "плывёт", планирую в дальнейшем переходить на 235х85х16, чтобы уйти от этого эффекта. Штатная резина 245х70х16, машинка на ней стоит значительно ниже, так что смотри, на 15-х может также поопуститься не много, но и тут можно сыграть на разнице в резине по ширине и высоте. Пример: штатная 245 Х 70% = 171,5, а 265х75%=198,75 или 235х85%=199,75 На сколько я понял 199,75 это получается почти 20 см., а штатная 17 см, т.е. диаметр резины увеличивается почти на 6 см, так же как и увеличивается и длина окружности, и другие показания спидометра и расход. Так что тут выбирает каждый своё :rolleyes:  :Cherna-facepalm: . Как смог пояснил, если не прав, то поправят. :yes:


    Сообщение отредактировал Igor 53: 02 января 2020 - 13:33


    #5 Sokol-Victor

    Отправлено 02 января 2020 - 13:33

    Sokol-Victor
    • Members
    • 441 сообщений
    • Кыргызстан, Чолпон-Ата

    • Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.
    Подойдут, у меня на Трупере стоят такие. Но обязательно надо крепить цилиндрическими гайками, а не конусными.

    #6 Igor 53

    Отправлено 02 января 2020 - 13:36

    Igor 53
    • Members
    • 1 114 сообщений
    • г. Пестово Новгородской области пер. Зелёный д. 41 174510

    • Биг-93 Lotus, 5 dv, 6VD1-W DOHС 3,165i, 4L30E

    Подойдут, у меня на Трупере стоят такие. Но обязательно надо крепить цилиндрическими гайками, а не конусными.

    Если не трудно можно фото скинуть этих цилиндрических гаек. Просто у меня они закрытые, а какие именно цилиндрические или конусные честно даже не  знаю, вот и хотелось бы сравнить. Сори автору, что влез. :rolleyes: Вот мои, видно, что конусные.Фото1322.jpg Вот такого типа?гайки.jpg


    Сообщение отредактировал Igor 53: 02 января 2020 - 13:49


    #7 *евгений*

    Отправлено 02 января 2020 - 15:29

    *евгений*
    • Members
    • 548 сообщений
    • новосибирск

    • опель фронтеру 2.4 /была/ ИТ 2000 г 4.0 TOD
    Такие должны быть

    Прикрепленные изображения

    • post-17701-0-56870300-1577965740_thumb.jpg


    #8 Igor 53

    Отправлено 02 января 2020 - 15:35

    Igor 53
    • Members
    • 1 114 сообщений
    • г. Пестово Новгородской области пер. Зелёный д. 41 174510

    • Биг-93 Lotus, 5 dv, 6VD1-W DOHС 3,165i, 4L30E

    Такие должны быть

    Понял, спасибо!!!



    #9 Tetrarex

    Отправлено 02 января 2020 - 21:06

    Tetrarex
    • Members
    • 1 240 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • OFA 2,4; Rodeo B 2,2; VOLVO 850T5; GW H3 2,0T

    Тут есть одна тонкость, при конических гайках диск центруется по крепежным отверстиям и диаметр ЦО не важен, при цилиндрических гайках диск центруется как раз на ЦО, а гайками просто крепится.



    #10 Igor 53

    Отправлено 03 января 2020 - 01:24

    Igor 53
    • Members
    • 1 114 сообщений
    • г. Пестово Новгородской области пер. Зелёный д. 41 174510

    • Биг-93 Lotus, 5 dv, 6VD1-W DOHС 3,165i, 4L30E

    Тут есть одна тонкость, при конических гайках диск центруется по крепежным отверстиям и диаметр ЦО не важен, при цилиндрических гайках диск центруется как раз на ЦО, а гайками просто крепится.

    Спасибо!!!



    #11 Sokol-Victor

    Отправлено 03 января 2020 - 12:09

    Sokol-Victor
    • Members
    • 441 сообщений
    • Кыргызстан, Чолпон-Ата

    • Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.

    Тут есть одна тонкость, при конических гайках диск центруется по крепежным отверстиям и диаметр ЦО не важен, при цилиндрических гайках диск центруется как раз на ЦО, а гайками просто крепится.

    Да да, центровочные кольца очень желательны.



    Темы с аналогичным тегами isuzu, бигхорн, bighorn