Сообщений в теме: 19

[оператор]

Прошу помощи или подсказки по подключению сканера!

 

Купил сканер - Автосканер USB K-Line VAG COM 409.1KKL (СН340)

Не реклама.

Адаптер KK-Line выполняет диагностику зарубежного и отечественного автотранспорта в которых применен стандарт ISO 9141 и KWP2000 протоколов — ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ, BMW, OPEL, WV, AUDI, SKODA, VOLVO и всеми другими, имеющими только K-line в электронном блоке управления, проверяет ECU автомобиля на ошибки и сбрасывает их, читает данные в реальном времени, регулирует константы.

 

Продавец утверждал, что он будет работать с Опелями с программой OPEL TECH2.

Но запустить не удается, выдает сообщение, что нет связи USB.

 

Продавец дает ссылку на программы:

https://vagcom.com.u...agnostiki-opel/

Для этого сканера, но ничего из этого не работает. 

 

Сканер, как я понимаю стандарный но, в комплекте к нему программы под авто других марок и соответственно драйвера.

Эти программы работают, видят сканер и машину, есть связь и тесты по OBD-II проходят.

Опелевские программы запустить не удается.

Что делать, покупать другой сканер или искать ПО с драйверами?

[Вехомечтатель]

Диагностический адаптер k line VAG COM KKL 409 USB проводит диагностику и других марок автомобилей поддерживающих протоколы: ISO 9141-1,ISO 9141-2,KWP2000,ISO 14230.

Наши внедорожники GM после 1998 г имеют протокол общения по ОБД: SAE-J1850

[оператор]

Какой протокол обд2 - для Опеля Фронтеры, дизеля - 2,2, 2000г выпуска нужно искать? 

 

У нас все завалено такими сканерами:

ELM327 OBD-II 

SAE J1850 PWM(41.6 kbaud)
SAE J1850 VPW(10.4 kbaud)

 

Как узнать будет он видеть Фронтеру?

Сообщение отредактировал оператор: 20 февраля 2020 - 23:24

[Вехомечтатель]

SAE J1850 VPW - наш протокол.

Свежие версии ELM  могут не читать ОФБ или читать не корректно

[оператор]

Вот здесь пишут, что мой

адаптер k line VAG COM KKL 409 USB

будет работать с этим софтом для Фронтеры В в том числе:

 https://vagcom.com.u...l-scanner-2005/

Только нужно куда то переключить К-линию, типа на 7-й контакт, но она по схеме и так на 7-м.

Кто нибудь в курсе, что и куда переключать?

Сообщение отредактировал оператор: 22 февраля 2020 - 05:33

[оператор]

SAE J1850 VPW - наш протокол.

Свежие версии ELM  могут не читать ОФБ или читать не корректно

 

А, вот тут вопрос.

На моей машине на разъеме присутствуют провода:

- на 7 контакте K линия ISO 9141/14230

- на 2 Положительная линия SAE J1850

Что неоднозначно и непонятно.

Тут какие то тонкости подключения.

Сообщение отредактировал оператор: 22 февраля 2020 - 15:14

[Чатланин]

У меня елм, отлично работает, всё что нужно читает.Правда версия мини не работала, только полноразмерный.Но вообще опком приобрёл всё же. По вашему прибору к сожалению ничего сказать не могу.

[оператор]

Надо брать ЕЛМ, там вроде все протоколы поддерживаются.

Подозреваю, что и этот можно использовать, простая штука вроде, но инфы не нашел.

[SergLR]

Елм для ОФБ ток версии 1.5 надо брать,2.1 равботать не будет,уже проверял.Правда,не стоит забывать что он читает ток мотор и коробку,остальные блоки видеть не будет.

[sergeisergeevich]

Елм для ОФБ ток версии 1.5 надо брать,2.1 равботать не будет,уже проверял.Правда,не стоит забывать что он читает ток мотор и коробку,остальные блоки видеть не будет.

Категорически согласен. Только коробку на 3,2 он не читает.

Дизель ОФБ (один из них) отлично читает ОП-КОМ, приобретённый мною на Али.

Нарыл в инете информацию, что владельцы фордов (фьюжн вроде) немного дорабатывают ЕЛМ - перекоммутируют некоторые выводы, и он начинает читать на фордах систему SRS и (или) АБС - давно читал - подробности уже не помню. В общем, у них тупо не на те ноги ОБД-разъёма приходила информация. Прокатит ли такое на наших авто - не знаю, не пробовал. Вернусь домой - проверю.

Сообщение отредактировал sergeisergeevich: 23 февраля 2020 - 07:22

[Чатланин]

Ну и потом елм логи не пишет

[оператор]

У меня на разъеме Y22DTH Фронтера, 2,2 дизель 200 года, на разъеме:

 

 

- на 7 контакте K линия ISO 9141/14230

- на 2 Положительная линия SAE J1850

 

Это значит, что там не все просто, потому, как используется два протокола одновременно.

Что и куда перебросить, надо знать, не тыкать же наугад?

Самое смешное, что мой сканер видит шину и пытается соединиться, но машина не отвечает. 

Это все нужно знать, но перерыл весь инет и ничего конкретного не нашел.

[Чатланин]

так у тебя мотор х или у？

[оператор]

У меня Y - исправил в подписи была ошибка.

[Чатланин]

так на y егр электронный же？

[lapa1976]

Прошу помощи или подсказки по подключению сканера!

 

Купил сканер - Автосканер USB K-Line VAG COM 409.1KKL (СН340)

Не реклама.

Адаптер KK-Line выполняет диагностику зарубежного и отечественного автотранспорта в которых применен стандарт ISO 9141 и KWP2000 протоколов — ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ, BMW, OPEL, WV, AUDI, SKODA, VOLVO и всеми другими, имеющими только K-line в электронном блоке управления, проверяет ECU автомобиля на ошибки и сбрасывает их, читает данные в реальном времени, регулирует константы.

 

Продавец утверждал, что он будет работать с Опелями с программой OPEL TECH2.

Но запустить не удается, выдает сообщение, что нет связи USB.

 

Продавец дает ссылку на программы:

https://vagcom.com.u...agnostiki-opel/

Для этого сканера, но ничего из этого не работает. 

 

Сканер, как я понимаю стандарный но, в комплекте к нему программы под авто других марок и соответственно драйвера.

Эти программы работают, видят сканер и машину, есть связь и тесты по OBD-II проходят.

Опелевские программы запустить не удается.

Что делать, покупать другой сканер или искать ПО с драйверами?

 

Попробуйте к этому шнурку прикрутить CASCADE - это эмулятор CarmanScan и HiScan Pro лежит тут: https://rutracker.or...c.php?t=4527876   заходить на трекер и региться через оперу с включенным ВПН. Не удастся оттуда, возьмите с моего обменника: https://cloud.mail.r.../MbHM/ww4Xru2g2

 

Драйвера возможно подлезут вот эти: https://cloud.mail.r.../5KNL/zDkWqTgeV     Пароль к архиву: PGMKCAN4_pass_TECU.rar   как нетрудно догадаться TECU

 

У меня машина взрослее, и у меня CASCADE не взлетел (попозже попробую кинуть шнурку к-линию на 7й контакт, если к линия будет найдена в разъеме на машине)
 

[оператор]

Спасибо, буду пробовать.

[sergeisergeevich]

Спасибо, буду пробовать.

Поделитесь потом результатом, если не трудно будет.

[оператор]

Попробуйте к этому шнурку прикрутить CASCADE - это эмулятор CarmanScan и HiScan Pro лежит тут: https://rutracker.or...c.php?t=4527876   заходить на трекер и региться через оперу с включенным ВПН. Не удастся оттуда, возьмите с моего обменника: https://cloud.mail.r.../MbHM/ww4Xru2g2

 

Драйвера возможно подлезут вот эти: https://cloud.mail.r.../5KNL/zDkWqTgeV     Пароль к архиву: PGMKCAN4_pass_TECU.rar   как нетрудно догадаться TECU

 

У меня машина взрослее, и у меня CASCADE не взлетел (попозже попробую кинуть шнурку к-линию на 7й контакт, если к линия будет найдена в разъеме на машине)
 

 

Попробовал.

С ВАГкомом этот софт и эти драйвера не работают.

Родные драйвера под ВАГ тоже не подходят к софту.

[Dim.on-zt]

3.2 одновальный 97 года читается какими-то ЭЛьМами?  1.5 версия в маленькой коробочке не читает. Или эта переходная система не диагностируется с помощью приблуд с али и смартфона?