Сообщений в теме: 2

[dima777]

Нужна помощь коллективного разума. На Исузу Бигхорн 94г. мех ТНВД, АКПП Айсин aw30-40le коробка стала переключать на высоких оборотах двигателя. С 1 на 2 обороты 3750, с 2 на 3 около 4000, с 3 на 4 тоже 4000. 3 и 4 скорость включаются сразу с заблокированным гтр. Поменял масло с фильтром - ничего не изменилось. До замены был залит 3 Декстрон, после замены декстрон 2д. Фильтр был порван, в поддоне немного грязи, масло темное, но не горелое. Регулировал, снимал трос акпп - изменений нет. Отключал ТПС, изменений нет. Отключал разъем коробки - АКПП сваливается в аварийный режим и едет вперед только на 3 передаче. Менял гидроблок вместе с соленоидами - изменений нет. Сталл тест что вперед, что назад - 2000 оборотов, дальше на гравии срывает колеса в букс, на асфальте стоит. Кто подскажет что ей надо? Так ездить невозможно, двигатель греется. Раньше коробка работала правильно. Так, как сейчас, работать стала постепенно, километров за 500-600 пробега.

[Zloalex]

Добрый день. В коробку зря лазили. Сама она абсолютно ничего не переключает. Это исполнительный механизм, который отрабатывает команды, что пришли с блока управления. Ищите проблемы в датчике положения акселератора, сигнале оборотов двигателя на ЭБУ АКПП (если есть), датчике оборотов выходного вала АКПП, датчике температуры АТФ. Если все в норме, замените ЭБУ АКПП.
Ещё проверьте сигнал спидометра, что с раздатки идёт. Часть машин 1994 года уже определяла понижайку по разности показаний датчика выходного вала АКПП и датчика спидометра.

[dima777]

Спасибо. Завтра буду проверять. С местными ремонтниками пообщался - только руками разводят.