Сообщений в теме: 8

[САНЕК 54]

Всем доброго дня.

9 лет откатал на фронтере.

Всем спасибо.

Форум очень помог.

Сейчас пересел на Антару дизель 2.2

Сгорел насос который в баке.

Не могу найти.

Мож кто сможет подсказать.

Заранее спасибо.

[El Lobo]

Думаю, здесь вряд ли кто-то поможет, потому как Антара - уж сильно непрофильное авто для этого форума))

[Вехомечтатель]

https://www.drive2.r...14531279012713/

https://www.port3.ru...tara/7242/10817

[САНЕК 54]

Юра, спасибо. Но это в сборе с колбой. Мне бы отдельно насос найти.

[Вехомечтатель]

Юра, спасибо. Но это в сборе с колбой. Мне бы отдельно насос найти.

Свой снимал ? Маркировка какая то на теле моторчика есть?

И лопать форумы по Антаре. Там народ уже сто пудов разобрался и нашел замену

[AnM]

Все подобные проблемы с топливной аппаратурой на современных авто решаются двумя путями. 1-й - дорого и тупо ... просто по номеру покупается весь блок целиком. Есть 2-й вариант - вытащить все из бака (тем более, что сейчас авто все равно не на ходу) ... и по образцу купить 3 предмета: топливный насос (какой-нибудь кореец или тайванец) + т.н. "ремкомплект топливной станции" (это ради фильтра тонкой очистки) + фильтр грубой очистки (это просто сетка на заднюю часть насоса). Потом все это устанавливается в родной корпус ... трубочки топливные некоорые приходится новые ставить ... и возвращается в бак.

 

Совсем недавно я занимался заменой насоса на авто сузуки sx4. Решение в лоб с покупкой з\ч в сборе от сузуки по ценнику было в районе 35-40 т.руб + х.з. сколько времени ожидания. А по отдельности все это вместе мне обошлось в сумму 3050 руб + поездка просто в ближайший крупный автомагазин.  Выбор, как поступать, за владельцем авто ...

[САНЕК 54]

В итоге насос оказался целым. Его блокировала сигнала. Заманил сигналку. Потом иммобилайзер не видел ключ. Нашли сгоревший предохранитель. Сейчас все крутит, на топливной рейке сканер показывает 350 АТМ. С обратки капает но даже не схватывает. Наверное не работают форсунки. Пишут, они должны щелкать. Давно хотел попробовать дизель. Попробовал, ща ваще не знаю чё делать(

[Thomas]

На дизельных Антарах форсунки с подпором обратки.
Если система была хорошо завоздушена - форсунки могли "схлопнуться".
Иногда их на машине вернуть в рабочее состояние не получается. Тогда - снимать и в мастерскую форсуночную на прокачку.

Есть бюллетень GM по прокачке форсунок со снятым датчиком давления на рампе.

http://www.antara-cl...attach_id=13841

[andira2002]

Попробуй с эфиром завести.
Если поможет,то повезло.