Сообщений в теме: 8

[DeadTrooper88]

в общем после большой ревизии поездил с 2 недели спокойно, в последней половине дня была спешка, дал лаптю под хвост с часика два, приехал, час постоял и снова в путь. но не долго, пару км и заглох в пути, причем перед тем как заглохнуть мотор начал тупить - тобишь даешь газу, а мотор тормозит.  так я понажимать успел раз 5 пока пытался понять что к чему и все....дальше заводится мы не хотим никак. стартер маслает бодро. шумов каких то не замечено... походу не подаем топливо.... и тут походу еще нужна премия дарвина ибо из подручных плохих средств пытаясь проверить исправен ли насос путем снятия входного шланга перед топ фильтром и проверки качает или нет я помаслал стартером а трубка с бутылки выскочила и сосала воздух(если сосала вообще).

итог - квадрат нужен очень, очередь на сто мего большая а у меня руки из того места и времени не хватает.

потому прошу идей и подсказок как сузить поиск траблов

 

p.s.

под ревизией имел ввиду - замена грм, новая турбо, новая помпа, реставрация форсунок, прокладочки там всякие, жидкости, все ремни и генератор новый. и куча всего в ходовой

[Ду-50]

Ну так и не понятно,выяснил или нет топливо по магистрали низкого давления до насоса поступает или нет?

[Indeets]

Когда ремень рвётся мотор тоже бодро крутится, даже слишком.  Если решили копать в сторону топливной, то пытаемся завести с полторашки, шланг с насоса в бутылку и крутим. 

Я недавно ставил б.у. тнвд, поставил, потёк сальник, поменял сальник, поставил и несколько дней не мог завести, решил снять, при снятии обнаружил, что при установке провтыкакл каким-то неведомым способом шпонку, поставил, завёлась с пол пинка.

[DeadTrooper88]

Ну так и не понятно,выяснил или нет топливо по магистрали низкого давления до насоса поступает или нет?

Грушкой качает на тнвд. По тнвд даже вроде летит но но в форсы не каплей
Два месяца танцы с бубном.

Когда ремень рвётся мотор тоже бодро крутится, даже слишком. Если решили копать в сторону топливной, то пытаемся завести с полторашки, шланг с насоса в бутылку и крутим.
Я недавно ставил б.у. тнвд, поставил, потёк сальник, поменял сальник, поставил и несколько дней не мог завести, решил снять, при снятии обнаружил, что при установке провтыкакл каким-то неведомым способом шпонку, поставил, завёлась с пол пинка.

Ремень цел. Грухой топливо серез фильтр с бака сосет. Через тнвд нет.
На эфирах с балончиков только переставляю с гаража в гараж.
В общем что то с тнвд а поляндии этот вопрос решить архисложно. Что делать хз. Куда копать? Где воевать с тнвд.

[Ду-50]

Ну а выяснить работает ли электроклапан отсечки пытались?Ну хоть что то пытались сделать?
В принципе ТНВД это не часы с кукушкой.Там даже посмотрев несколько видео с Ютуба можно понять что куда течёт и откуда вытекает и почему.
А заниматься диагностикой через телефон тухлая затея.А уж тем более если вы находитесь в ху во кукуево то тут вам наверняка никого не посоветуют.
Вариантов ровно полтора,искать мастера или разбираться самому.

[DeadTrooper88]

Ну а выяснить работает ли электроклапан отсечки пытались?Ну хоть что то пытались сделать?
В принципе ТНВД это не часы с кукушкой.Там даже посмотрев несколько видео с Ютуба можно понять что куда течёт и откуда вытекает и почему.
А заниматься диагностикой через телефон тухлая затея.А уж тем более если вы находитесь в ху во кукуево то тут вам наверняка никого не посоветуют.
Вариантов ровно полтора,искать мастера или разбираться самому.

Клапан который с фишкой, если смотреть сверху то он над трубками которые к форсункам ведут не клацает если подавать на него 12 вольт. Цепь проверил - напряжение естт. Клапан не работает походу. Открутить его из за места положения практически не возможно, без снятия тнвд. И вообще не понятно как этот клапан снять

[Ду-50]

Всё там нормально снимается,через колёсную арку сняв колесо и фартук. Откручиваеш штуцер обратки с трубками.Затем можно откручивать клапан.Вынув из него сердечник можно запустить но глушить получится только передачей или пока салярка не кончится.

[DeadTrooper88]

Всё там нормально снимается,через колёсную арку сняв колесо и фартук. Откручиваеш штуцер обратки с трубками.Затем можно откручивать клапан.Вынув из него сердечник можно запустить но глушить получится только передачей или пока салярка не кончится.

стопэ. Типа клапан тот что сверху держит снизу обратка????
А клапан этот можно найти в продаже еще?

[Ду-50]

Штуцер обратки выше клапана,он просто не даст клапану выйти.
Хотя если снять с клапана колпачок резиновый и под ним открутить гаечку на 8 то всё снимается и так без откручивания штуцера.
Фамилия этой трехамудии 9461610533.
Есть в продаже и она и ей подобные.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Ду-50: 20 сентября 2024 - 12:47