Сообщений в теме: 16

[KBinck]

Всем привет, такая ситуация. OFB 1999 3.2 был на автомате, свапнули мкпп, свапал не я, такой купил. Эбу был оставлен от акпп. Купил блок от мкпп, по артикулу фронтеровскому, с иммо и ключом, поставил, запустилась, все работает, ошибок по двигателю нет,но перестал работать полный привод. Раздатка включается, доступна понижайка, вилка в мосту не двигается. Проводка коробки оставлена автоматная.из автоматный косы ничего не отключал, как я понимаю там кинута перемыч на блокировку стартера и подключён задний ход, я ничего из этого не трогал, просто подключил эбу и блок иммо. Может кто то уже это проходил? Времени было мало, поэтому даже посмотреть не получилось, чего где не хватает, но я так понимаю не снимает + с вакуумных клапанов. Поставив обратно автоматный мозг, пп работает без проблем.

[armer]

Я не вижу на схемах разделения между автоматической и ручной КПП. Управление полным приводом, вроде как, одинаковое.

А сигнальная лампа что говорит?

[KBinck]

Медленно моргает

[armer]

Логика такая:

1) тыкнул кнопку на панели > сервопривод в раздатке поехал, сигнальная лампа мигает 2 раза в секунду

2) если переключение в раздатке произошло > замыкается концевик (их там два, один через ЭБУ дает команду для клапанов, второй - для остановки сервопривода)

3) если концевик в раздатке замкнулся и нет отбоя от АБС > клапаны на мосту отключаются

4) если зацепление в мосту произошло > получаем 4WD, сигнальная лампа горит постоянно

 

Если сервопривод не смог переключить раздатку, он сделает три попытки, в течение этого времени (около 10 сек) лампа будет мигать 2 раза в секунду, потом будет мигать 4 раза в секунду.

[KBinck]

В мануале от родео 2 схемы, но там разница только в проводку самой кпп, в разъём возле левой ноги куда приходят эти провода пины одинаковые что для м/т что для а/т
В 2wd на заведенной машине у меня передний кардан свободно вращается, нажав кнопку пп моторчик отработал, кардан перестаёт свободно вращаться и доступна понижайка, но подняв левое колесо оно свободно вращается, быстро залез под машину и поменял местами вакуум на вилке переднего моста, колесо свободно вращаться перестало.
Сигнальный провод от концевика на раздатке у меня "напрямую" пущен в блок пп. Прошлой зимой разбирался, провод от датчика до разъёма на блок пп не звонился, кинул напрямую, все заработало.

[armer]

Сколько попыток делает сервопривод? Можно как-то послушать? Если миганий с частотой 4 Гц нету, могу предположить, что сигнал от концевика не доходит до ЭБУ, т.е. нет команды отключить клапаны, как вы и писали. Либо они включились (т.е. по факту 4WD есть), но нет ответного сигнала от концевика в мосту, т.е. ЭБУ его не воспринимает, и потому лампа продолжает мигать.

 

Если я все правильно понимаю, то проверить контакты в разъеме ЭБУ, ответственные за эти концевики

 

 

 

Ну или ждем спецов. Может, действительно есть разница в ЭБУ. Я не нашел.

И по поводу АБС, я так понимаю, тут связь односторонняя, т.е. включенный полный привод блокирует работу АБС, но не наоборот. Так что АБС не должна создавать проблем.

[KBinck]

Послушать смогу только ближе к новому году, щас времени совсем к сожалению нет чтоб эбу подкинуть и посмотреть.я тему на шару можно сказать создал, вдруг кто то похожее уже проходил. Покапаться планировал на новый год, но а если не выйдет то уже после весны))) щас пп надо,я крыглый год на м/т
Механически пп нет, я тоже подумал, может технически он включился, но лампа по какой то причине мигает, кинул сцепу, буксуют только задние колеса.
Я и по форуму пару дней полазил, ничего такого не нашёл, как правило, после свапа акпп на мкпп просто отключают блоку стартера и подключают задний ход. Эбу меняет очень мало человек,я нашёл всего двух по форуму)))) большинство оставляет эбу от автомата.

[Thomas]

Блок управления SOF на OFB не зависит от типа КПП. Управление ПП там одинаковое. Связи с ЭБУ ДВС/АКПП нет.

Связь с ABS односторонняя, SOF сообщает ABS о своём состоянии. ABS на ПП не блокируется, изменяется алгоритм с поправкой на работу в режиме ПП.

[armer]

Связи с ЭБУ ДВС/АКПП нет.

 

Т.е. 4WD Control Unit находится не в составе ECU? Это отдельная коробочка? А то на картинке так...

 

Сообщение отредактировал armer: 13 декабря 2024 - 07:55

[Serega FOX]

Обычно управление ПП блок отдельно находится по центру торпедо внутри

[Regular]

Т.е. 4WD Control Unit находится не в составе ECU? Это отдельная коробочка? А то на картинке так...

 

OF_1999.PNG

Блок управления пп на офб стоит под подлокотником. Отдельная маленькая коробочка, если надо, могу даже сфоткать, лежит дома.

[armer]

Мне не надо ) Просто пока на схемы смотрел, как-то неочевидно было. Буду знать.

[Thomas]

Т.е. 4WD Control Unit находится не в составе ECU? Это отдельная коробочка? А то на картинке так...

В данном случае ECU - это НЕ есть ENGINE control unit, а есть ELECTRONIC control unit.
Это общее название всех электронных блоков управления в авто.
На схеме ECU - это и есть отдельный блок управления SOF.

[Serega FOX]

Блок управления пп на офб стоит под подлокотником. Отдельная маленькая коробочка, если надо, могу даже сфоткать, лежит дома.

Если можно

[Thomas]

Если можно

https://ashost.autos...26b93d72d11.jpg

[Serega FOX]

На трупер похож тоже , но отличается
Была очень интересная ситуация на офб , похоже на глюк мозгов пп

[Kurban312-1987]

А причем тут привод и коробка мех. Если раздатка электронная то да будет понт. Если механическая то не должно быть нареканий. Теперь касательно электронной блок управления через селектор когда вы ставите в N включая полный привод даёт команду раздатке блокировать. То есть если блок управления не видит селектор он не даст команды на кнопку включения раздатки.. кому от автомата сняли ?

Сообщение отредактировал Kurban312-1987: 22 декабря 2024 - 22:06