Сообщений в теме: 9

[svv]

В стоке на переднем мосту стояли автоматические хабы и при переводе в 4H и дальше 4L перед подключался автоматически. Автоматы сдохли, теперь стоят ручные хабы. Иногда включаю понижайку, не подключая хабы, т.е. еду чисто на заднем мосту. Ездил горя не знал, пока в разговоре с одним джипером не всплыла эта тема. В общем мне сказали, что с отключенной мордой, вся мощность, которая раньше распределялась поровну между двумя мостами теперь идет на задний и, ненароком газанув, я могу его порвать или сломать. В механике разбираюсь слабо и теперь меня терзают смутные сомнения, может кто просветит в этом вопросе.

[Regular]

Ничего не будет, если газ в палас не давить

[andira2002]

В стоке на переднем мосту стояли автоматические хабы и при переводе в 4H и дальше 4L перед подключался автоматически. Автоматы сдохли, теперь стоят ручные хабы. Иногда включаю понижайку, не подключая хабы, т.е. еду чисто на заднем мосту. Ездил горя не знал, пока в разговоре с одним джипером не всплыла эта тема. В общем мне сказали, что с отключенной мордой, вся мощность, которая раньше распределялась поровну между двумя мостами теперь идет на задний и, ненароком газанув, я могу его порвать или сломать. В механике разбираюсь слабо и теперь меня терзают смутные сомнения, может кто просветит в этом вопросе.

Бред.

[Ду-50]

С дуру оно конечно можно и хер сломать.
Ну а если фуры груженные не дёргать и в стену не упираться то езди себе на здоровье.

[ashvud]

не будет ничего

собственно понижайка нужна чтобы колеса в букс зря не срывать 

скорее уж кардан завернет чем мост порвет если будет такой зацеп что колесам ввообще не провернуться

кроме того задний диф у нас у большинства свободный - лишняя мощность просто стравится на колесо с меньшим зацепом.

[VladTr]

В стоке на переднем мосту стояли автоматические хабы и при переводе в 4H и дальше 4L перед подключался автоматически. Автоматы сдохли, теперь стоят ручные хабы. Иногда включаю понижайку, не подключая хабы, т.е. еду чисто на заднем мосту. Ездил горя не знал, пока в разговоре с одним джипером не всплыла эта тема. В общем мне сказали, что с отключенной мордой, вся мощность, которая раньше распределялась поровну между двумя мостами теперь идет на задний и, ненароком газанув, я могу его порвать или сломать. В механике разбираюсь слабо и теперь меня терзают смутные сомнения, может кто просветит в этом вопросе.

А смысл езды на понижайке на заднем приводе? Если просто так, кататься для души - вообще без проблем, если кого-то таскать только на заднем приводе - то можно и порвать его

[svv]

Бывает в горах едешь на перевал, на первой медленно, на второй - не тянет, а вторая с понижайкой в самый раз. Ну или едешь вниз воткнул понижайку, газ отпустил и можно тормозом не пользоваться.  Насколько я знаю в раздатке межосевого дифференциала нет, и как там момент между осями будет перераспределяться в зависимости от подключения переднего моста я не понимаю.

[Tetrarex]

Бывает в горах едешь на перевал, на первой медленно, на второй - не тянет, а вторая с понижайкой в самый раз. Ну или едешь вниз воткнул понижайку, газ отпустил и можно тормозом не пользоваться.  Насколько я знаю в раздатке межосевого дифференциала нет, и как там момент между осями будет перераспределяться в зависимости от подключения переднего моста я не понимаю.

Что тут непонятного, подключен передний мост - 50х50, отключен - 100% на зад.

[VladTr]

Бывает в горах едешь на перевал, на первой медленно, на второй - не тянет, а вторая с понижайкой в самый раз. Ну или едешь вниз воткнул понижайку, газ отпустил и можно тормозом не пользоваться.  Насколько я знаю в раздатке межосевого дифференциала нет, и как там момент между осями будет перераспределяться в зависимости от подключения переднего моста я не понимаю.

Если нужно просто медленное движение без великой нагрузки - вообще пофигу, задний мост включен или полный привод

[Regular]

Без межосевого дифференциала крутящий момент распределяется в сторону моста с бОльшим сцеплением колес с грунтом. С отключенными хабами передний мост крутится без нагрузки, 100% момента идет назад.