Приобрел Исудзу Трупер. Течет масло сверху по левой стороне двигателя, по стыку с коробкой. Сначало думал из под клапанной крышки - нет.Откуда может еще теч и как устранить проблемму? Машина 91г. Американец двигательV-6 2.8л163 л.с Где в Москве можно найти запчасти и разборки по Исудзу?
Приобрел Исудзу Течет масло
Автор
Александр Яковлев
, 23 янв 2006 19:22
Сообщений в теме: 57
#1
Отправлено 23 января 2006 - 19:22
Александр Яковлев
-
- Beginners
- 81 сообщений
-
Обнинск
-
Исузу Трупер 91г. двиг V6/бенз.моновпрыск. газ. АКПП
#2
Отправлено 23 января 2006 - 19:27
Kuzmich
-
- OLD_A
- 40 383 сообщений
-
БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был
По запчастям и разборка - лезем в раздел форума ФАК - а там в Магазины.Приобрел Исудзу Трупер. Течет масло сверху по левой стороне двигателя, по стыку с коробкой. Сначало думал из под клапанной крышки - нет.Откуда может еще теч и как устранить проблемму? Машина 91г. Американец двигательV-6 2.8л163 л.с Где в Москве можно найти запчасти и разборки по Исудзу?
<{POST_SNAPBACK}>
Там же и разборки...много там всего А по тому откуда течет... не знаю как на V6-х сзади.. помимо прокладки клапанной крышик - етсь еще резиновый клинышек такой Его могло давануть... если течет совсем сверху.. Чтоб проверить - засунуть руку.. за башку... сзаду.. самого.. гдет на пол-ладони.. коли масто -ищем там. Клин сразу видно - коли крышку скинуть. Он прокладкой клапанной крышки и прижимается. (при условии что он там есть). То что он есть на 4Ze1 - эт точно.А ежели ниже - то ток сальник коленвала остается..
#3
Отправлено 23 января 2006 - 19:33
GMA
-
- Members
- 374 сообщений
-
Москва
-
2*Isuzu и потом много чего ещё
Расскажите что это за мотор. Я не знал о существовании моторов V6-2,8 на Исудзу. Даже "каких-то американских".Михаил.
#4
Отправлено 23 января 2006 - 19:36
Kuzmich
-
- OLD_A
- 40 383 сообщений
-
БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был
Кстати... тож удивило... просто не придал значения... но объем зело интересный..Хотя.. проскакивали такие машины.. но обычно писали не V6 а обычный ток не 2.6 а 2.8.. думал народ описывался...Расскажите что это за мотор. Я не знал о существовании моторов V6-2,8 на Исудзу. Даже "каких-то американских".Михаил.
<{POST_SNAPBACK}>
#5
Отправлено 23 января 2006 - 19:45
GMA
-
- Members
- 374 сообщений
-
Москва
-
2*Isuzu и потом много чего ещё
Давай определяться по шагам. Моторы 2,3 и 2,6 литра - это 4-цилиндровые рядные.Моторы V6 все были бензиновыми.Самый ранний - т.н. "люминовский" 3,1 литра допотопной конструкции.После него были исудзувские моторы 3,2 и 3,5 литра.Моторы Исудзу от моторов GM (Шевроле Люмина, Шевроле ТрансСпорт) отличаются кардинально.Так что у тебя? Может, есть код мотора или фотка его внешнего вида?Михаил.
#6
Отправлено 23 января 2006 - 20:24
Staffa
-
- Members
- 87 сообщений
-
Москва
Трупер (американец) до 91 года V6 2.8Родео (естественно американец) до 93 года V6 3.1Движки очень схожи. Прокладки, сальники и т.д. одинаковые.Разница в шатунах, поршнях и в ходе поршня.Прилагаю расшифровку VINа.Давай определяться по шагам. Моторы 2,3 и 2,6 литра - это 4-цилиндровые рядные.Моторы V6 все были бензиновыми.Самый ранний - т.н. "люминовский" 3,1 литра допотопной конструкции.После него были исудзувские моторы 3,2 и 3,5 литра.Моторы Исудзу от моторов GM (Шевроле Люмина, Шевроле ТрансСпорт) отличаются кардинально.Так что у тебя? Может, есть код мотора или фотка его внешнего вида?Михаил.
<{POST_SNAPBACK}>
#7
Отправлено 23 января 2006 - 20:29
Staffa
-
- Members
- 87 сообщений
-
Москва
Код двигателя LL2.Фотки к сожалению нет.Знаю, что у Толика с Ижорки был Трупер с таким движком.Может, есть код мотора или фотка его внешнего вида?Михаил.
<{POST_SNAPBACK}>
#8
Отправлено 23 января 2006 - 20:52
GMA
-
- Members
- 374 сообщений
-
Москва
-
2*Isuzu и потом много чего ещё
Понятно. Не помогу, ибо не знаю конкретный конструктив.Михаил.
#9
Отправлено 24 января 2006 - 16:46
Александр Яковлев
-
- Beginners
- 81 сообщений
-
Обнинск
-
Исузу Трупер 91г. двиг V6/бенз.моновпрыск. газ. АКПП
Не нашел раздел ФАК. Нашел в форуме только барахолка, а разборок нет.Течет точно с верху по стыку двиг с коробкой по стороне двиг. Но подлезть невозможно, там прикручен сзади кронштейн. Нужно наверное все разобрать,тогда точно видно будет.В гараже пока -7 с подогревом ,пусть потеплеет, а пока нужно на учет поставить, экспертизы пройти и пр. гимор...По запчастям и разборка - лезем в раздел форума ФАК - а там в Магазины.
<{POST_SNAPBACK}>
Прикрепленные изображения
#10
Отправлено 24 января 2006 - 17:05
Kuzmich
-
- OLD_A
- 40 383 сообщений
-
БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был
Так... про ФАК... по магазинам..http://forum.4x4club...hp?showforum=13А сам раздел Фак - расположен ниже... ниже БАРАХОЛКИ... крутим скроллер А начет течи...точно масло-то?? Тосол не уходит?? 
Судь по фоте... там остается ток сальник задний коленвала...
А начет течи...точно масло-то?? Тосол не уходит?? Судь по фоте... там остается ток сальник задний коленвала...
#11
Отправлено 24 января 2006 - 17:09
Vivin
-
- Members
- 4 758 сообщений
-
Москва южно северный округ
-
ФОЛЬЦ ВАГЕН 3.6
Там головки заменяемы ( должны быть ) так вот сзади у них должна быть резинка полукруг мож она и течёт .....Так... про ФАК... по магазинам..http://forum.4x4club...hp?showforum=13А сам раздел Фак - расположен ниже... ниже БАРАХОЛКИ... крутим скроллер
<{POST_SNAPBACK}>
#12
Отправлено 24 января 2006 - 17:15
Kuzmich
-
- OLD_A
- 40 383 сообщений
-
БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был
Дык.. писал про нее... но коли не подлезть...Интересно! Во вопрос!!А как давно последни раз сымали клапанную крышку?Там головки заменяемы ( должны быть ) так вот сзади у них должна быть резинка полукруг мож она и течёт .....
<{POST_SNAPBACK}>
Могли просто када ставили - сдвинуть этот клин резиноввый... и тогда.. Ркомендую. Скинуть коробку воздушного фильтра - и сунуть руку.. между переборкой и движком.!Усе.
#13
Отправлено 24 января 2006 - 17:28
Vivin
-
- Members
- 4 758 сообщений
-
Москва южно северный округ
-
ФОЛЬЦ ВАГЕН 3.6
Прочитал .... думаю проблемма масла не одна из первых с этой машиной , то что их мало ещё большая проблеммаДык.. писал про нее... но коли не подлезть...Интересно! Во вопрос!!А как давно последни раз сымали клапанную крышку?
<{POST_SNAPBACK}>
... Надо разбирать и смотреть ...
#14
Отправлено 24 января 2006 - 17:50
Kuzmich
-
- OLD_A
- 40 383 сообщений
-
БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был
Да чую.. там много интересного будет...Прочитал .... думаю проблемма масла не одна из первых с этой машиной , то что их мало ещё большая проблемма
<{POST_SNAPBACK}>
#15
Отправлено 24 января 2006 - 20:38
Petrowizch
-
- Beginners
- 87 сообщений
-
Воронеж
-
Был ISUZU RODEO 1992г., V6, 3,1л, моновпрыск. Сейчас - Додж Караван, 2,4л.
У меня был ИТ 90г. с таким двигателем (V6, 2.8л). Один в один как двигатель ИР 91г. (V6, 3.1л). Масло тоже подтекало, правда не сильно. Откуда текло - не разобрался, хотя точно могу сказать, что не из-под кр.клапанов (снимал) и не из-под сальника КВ (менял диск сцепления). Возможно, что это было связано с головками.Успехов.
#16
Отправлено 24 января 2006 - 20:41
Skyfox
-
- Members
- 676 сообщений
-
Москва, ЮАО
-
Suzuki Jimny 2001 1.3i АКПП, Suzuki XL-7 2002 2.7i АКПП, Была ISUZU Rodeo 92г. 3.1 V6 CPC АКПП.
Движок судя по фото такой же как у меня 3.1L 3137cc V6 TBI (Z)Блин завести после мороза так и не могуНе нашел раздел ФАК. Нашел в форуме только барахолка, а разборок нет.Течет точно с верху по стыку двиг с коробкой по стороне двиг. Но подлезть невозможно, там прикручен сзади кронштейн. Нужно наверное все разобрать,тогда точно видно будет.В гараже пока -7 с подогревом ,пусть потеплеет, а пока нужно на учет поставить, экспертизы пройти и пр. гимор...
<{POST_SNAPBACK}>
Свечи по всей видимости залил
#17
Отправлено 24 января 2006 - 20:49
Kuzmich
-
- OLD_A
- 40 383 сообщений
-
БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был
Будем бороться вместе!Движок судя по фото такой же как у меня 3.1L 3137cc V6 TBI (Z)Блин завести после мороза так и не могу
<{POST_SNAPBACK}>
http://forum.4x4club...showtopic=48247
#18
Отправлено 25 января 2006 - 12:04
dog
-
- Members
- 248 сообщений
-
москва
-
Исузу Труппер 89 2.8 V6
У меня такая же машинка. Перебирал недавно. Запчасти брал как для Люмина вен 91 с V-3.1 прокладки \полный набор включает маслосьемные колпачки сальники коленвала и пр.\, цепь ГРМ с шестеренками в комплекте, масляный насос, порш.кольца, вкладыши....За з\частями обращаться к поставщикам для американских авто.Цена для Люмины примерно в 3-4 раза ниже. Навесное может отличаться,т.к. в Люмине двигатель расположен поперечно. Если необходима переборка, мастер хороший, дотошный и недорогой. А течь масла, на мой взгляд, из-под клапанных крышек. Они пробковые и со временем могут сопливеть.
#19
Отправлено 25 января 2006 - 18:44
Александр Яковлев
-
- Beginners
- 81 сообщений
-
Обнинск
-
Исузу Трупер 91г. двиг V6/бенз.моновпрыск. газ. АКПП
А двиг сколько прошел, что пришлось ремонтировать. А для покупки запчастей Vin не потребовался? Просто покупал масляный фильтр в кунцево, а он зараза не подошел , а подбирали по Vin коду. А где можно купить пыльники на шрусы , трос спидометра, стекло лобовое. В Кунцево походил поспрашивал и ничего не нашел.У меня такая же машинка. Перебирал недавно. Запчасти брал как для Люмина вен 91 с V-3.1 прокладки \полный набор включает маслосьемные колпачки сальники коленвала и пр.\, цепь ГРМ с шестеренками в комплекте, масляный насос, порш.кольца, вкладыши....За з\частями обращаться к поставщикам для американских авто.Цена для Люмины примерно в 3-4 раза ниже. Навесное может отличаться,т.к. в Люмине двигатель расположен поперечно. Если необходима переборка, мастер хороший, дотошный и недорогой. А течь масла, на мой взгляд, из-под клапанных крышек. Они пробковые и со временем могут сопливеть.
<{POST_SNAPBACK}>
#20
Отправлено 25 января 2006 - 20:10
Staffa
-
- Members
- 87 сообщений
-
Москва
Зайди в 12 павильон. Уж фильтр и пыльники они найдут.А двиг сколько прошел, что пришлось ремонтировать. А для покупки запчастей Vin не потребовался? Просто покупал масляный фильтр в кунцево, а он зараза не подошел , а подбирали по Vin коду. А где можно купить пыльники на шрусы , трос спидометра, стекло лобовое. В Кунцево походил поспрашивал и ничего не нашел.
<{POST_SNAPBACK}>
