Сообщений в теме: 56

[shulga-nikolai]

ЗДАРОВА ВСЕМ!!!!Мой БИГ много расходовал... по городу доходило до 23-25 литров..НИХРЕНА СЕБЕ СТОКА К-700 наверно не жрёт... НАШЁЛ МАНУАЛ, просмотрел егоОзадачился снижением расхода топлива и вот и чему пришёл...Прежде всего меняем воздушный фильтр на новый (Спортивный-прямоток...фирмы SCT), существует много баек про то что он якобы пропускает пыль и микрочастицы грязи...это всё ФИГНЯ,... нормально прикрутить надо, тем более что он моется через каждые 5000 км..., (экономнее получается и лучше)..... потом меняем топливный фильтр,.. дополнительно продуваем и промываем маслом топливные магистрали БАК-ФИЛЬТР,... Фильтр-ТНВД....после меняем масло..... новый масло-фильтр естесно.., пользуясь моментом можно промыть бак (на предмет грязи в баке)..вообщем должно снизиться существенно до литров 16-17.... и то уже хорошо......Буду держать вас в курсе всей этой фигни..... начинаю в выходные.......Буду весь ход работы фотографировать.....Жду также ваших советов по этому вопросу.....И сразу вопрос вам... "Если поставить проточный подогрев топлива отразится это на расходе топлива?????"... (нагрев от системы охлаждения двигателя)..."горячее" (подогревается до 60 градусов примерно) топливо должно вымывать всю грязь с форсунок, чистить иглы, лучше распыляться.... но это лишь мои скромные предположения.....Пиши также на Мыло shulga-nikolai@rambler.ruЗаранее благодарю......

[k.v.r.]

ЗДАРОВА ВСЕМ!!!!Мой БИГ много расходовал... по городу доходило до 23-25 литров..НИХРЕНА СЕБЕ СТОКА К-700 наверно не жрёт...

Это дизель столько жрет??? У меня на 3,2 бензиновом такой расход по пробкам, ну чутка побольше. А у тебя дизель должен в 15 укладываться или даже меньше. Дизелисты придут поправят. Проверяй все и регулируй. Не должен он столько хавать.

[shulga-nikolai]

Это дизель столько жрет??? У меня на 3,2 бензиновом такой расход по пробкам, ну чутка побольше. А у тебя дизель должен в 15 укладываться или даже меньше. Дизелисты придут поправят. Проверяй все и регулируй. Не должен он столько хавать.

да я знаю, что это многоНо не знаю что это может быть.....35 литров залил проехал 115 км.... там тока домой вернуться и осталось это км 15-20 от работы... правда холодно у нас...... т прогреваю минут по 15 утром прежде чем выехать, но всё-равно много....Вот и репу почесал,.... надо технически теперьМужики кто чего знает помогайте плиз!!!

[Axl]

Да уж... Тут либо на ободах, либо на ручнике, либо дырка в баке.Около 12 должно получаться вроде на таком моторе...И ещё я бы предложил не лезть в топливную с сомнительными рацпредложениями.

[shulga-nikolai]

Да уж... Тут либо на ободах, либо на ручнике, либо дырка в баке.Около 12 должно получаться вроде на таком моторе...И ещё я бы предложил не лезть в топливную с сомнительными рацпредложениями.

Бывает что в тапку давлю.... но не всегда ведь,...Уходит резво....... И ещё кто знает что за режим О/Д ОФФ????НАХРЕНА ОН НУЖЕН???

[Дмитрий-Хлам]

Бывает что в тапку давлю.... но не всегда ведь,...Уходит резво....... И ещё кто знает что за режим О/Д ОФФ????НАХРЕНА ОН НУЖЕН???

1. УБЕДИСЬ В ТОМ ЧТО ХАБЫ ТОЧНО ВЫКЛЮЧЕНЫ! И РАЗДАТКА ТОЖЕ!2.ПРОВЕРЬ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ+РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ3. ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ УГЛА ВПРЫСКА (ТНВД)4.тормоза-инспекция!!!Я б не стал ставить воздушный фильтр *0*сопротивления по крайней мере до тех пор пока все это не сделаешь а далее по результатам! смотреть форсунки

[AVK]

И ещё я бы предложил не лезть в топливную с сомнительными рацпредложениями.

+1, в том числе - промывка маслом магистрали фильтр - ТНВД.

[ry]

1. УБЕДИСЬ В ТОМ ЧТО ХАБЫ ТОЧНО ВЫКЛЮЧЕНЫ! И РАЗДАТКА ТОЖЕ!2.ПРОВЕРЬ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ+РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ3. ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ УГЛА ВПРЫСКА (ТНВД)4.тормоза-инспекция!!!Я б не стал ставить воздушный фильтр *0*сопротивления по крайней мере до тех пор пока все это не сделаешь а далее по результатам! смотреть форсунки

Согласен на все 100. У меня расход зимой 12л. ( около того). Осенью сматался в Краснодарский край, прошёл около 5 т.к. Объехал почти весь край= укладывался в 10-11л. Неделю назад за 3 дня прошёл 1500 км. расход 12л. А нулевой фильтр это для больных на голову. Спорцменам движки не жалко, гонка прошла и он не нужен. Потом другой будет.

[дак]

5 лет эксплуатации грузовичка с механическим ТНВД : Засранный воздушный фильтр от 2х литров и более увеличивает расход солярки на 100км . Плохое дизильное топливо может увеличить тоже на пару литров легко. Засраные форсунки и для них увеличить на пару литров расход не проблема, ликвидируется чистящей присадкой в топливо , проливаю раз в пол года Зима просто холодный воздух увеличивает расход ( опускание температуры примерно на 10 градусов) на литр на сотню, не говоря уже о трансмиссии - застывшее масло тоже литрушку легко скушает. Подключение передка ну не больше литра . Вот и считай...... Для сравнения летом пустой на трассе скорость 90 грузовичок расходует 12л на 100км, а джип 9 так-что цифры вполне сравнимы

[Дмитрий-Хлам]

Согласен на все 100. У меня расход зимой 12л. ( около того). Осенью сматался в Краснодарский край, прошёл около 5 т.к. Объехал почти весь край= укладывался в 10-11л. Неделю назад за 3 дня прошёл 1500 км. расход 12л. А нулевой фильтр это для больных на голову. Спорцменам движки не жалко, гонка прошла и он не нужен. Потом другой будет.

у меня на Биге где-то 15Х100км при любом раскладе у тебя может клапан ЕГР заглушен??потому как у моего знакомого клиента тоже такой расход с заглушенным клапаном

[Седой54]

5 лет эксплуатации грузовичка с механическим ТНВД : Засранный воздушный фильтр от 2х литров и более увеличивает расход солярки на 100км . Плохое дизильное топливо может увеличить тоже на пару литров легко. Засраные форсунки и для них увеличить на пару литров расход не проблема, ликвидируется чистящей присадкой в топливо , проливаю раз в пол года Зима просто холодный воздух увеличивает расход ( опускание температуры примерно на 10 градусов) на литр на сотню, не говоря уже о трансмиссии - застывшее масло тоже литрушку легко скушает. Подключение передка ну не больше литра . Вот и считай...... Для сравнения летом пустой на трассе скорость 90 грузовичок расходует 12л на 100км, а джип 9 так-что цифры вполне сравнимы

Всё верно! И касается не только грузовичка... Стоит пришлушатся.Зимой считать раход топлива, занятие не... не серьёное!. Столько много разных причн, обстоятельств, факторов.... Одни прогревы сколько съедают! + дорожные условия.

[GnuZ]

Афигеть! Я думал у меня много расходует. 14 по городу 12 по трасе + зима, +турбина мертва.Сразу вопрос в тему, А турбина какя стоит?? если можно номерок и марка.

[shulga-nikolai]

у меня на Биге где-то 15Х100км при любом раскладе у тебя может клапан ЕГР заглушен??потому как у моего знакомого клиента тоже такой расход с заглушенным клапаном

[b]Да в самом деле клапан ЕГР заглушен[/b]..... просто снять заглушку???А ЧТО ЭТО ДАСТ?? КАК ОТРАЗИТСЯ НА РАБОТЕ ДВИГЛА И РАСХОДЕ??ЭТО НЕ ВРЕДНО???

[Дмитрий-Хлам]

[b]Да в самом деле клапан ЕГР заглушен[/b]..... просто снять заглушку???А ЧТО ЭТО ДАСТ?? КАК ОТРАЗИТСЯ НА РАБОТЕ ДВИГЛА И РАСХОДЕ??ЭТО НЕ ВРЕДНО???

с заглушенным клапаном наблюдается меньший расход топлива....

[shulga-nikolai]

с заглушенным клапаном наблюдается меньший расход топлива....

так что делать-то ???снять и посмотреть за расходом???

[Дмитрий-Хлам]

так что делать-то ???снять и посмотреть за расходом???

в первую очередь то что предлагал выше

[shulga-nikolai]

в первую очередь то что предлагал выше

Хорошо..... вот завтра на работу не надо....Завтра начну.....

[ry]

у меня на Биге где-то 15Х100км при любом раскладе у тебя может клапан ЕГР заглушен??потому как у моего знакомого клиента тоже такой расход с заглушенным клапаном

У меня заглушен ЕГР, и что?

[жентос]

у меня заглушен егр,на расход никак не повлияло,во всяком случае я нк заметил.а расход акуеный.

[Дмитрий-Хлам]

У меня заглушен ЕГР, и что?

только то что : у одного клиета с заглушенным клапаном расход 10лХ100км. и более ничего....констатация факта и не более