Сообщений в теме: 18

[Spec123]

Нужно ли снимать кардан? Как снять крестовины - вроде там стопорные кольца? Нужна ли балансировка кардана после замены крестовин?заранее благодарен.

[AnM]

Кардан снимать. Дальше - см. веселые картинки ... Обрати внимание, что новые фиксирующие скобы имеют определенную толщину .. и промаркерованы определенным цветом .. начинай с более тонких .. а потом по мере необходимости - меняй на более толстые, пока не почуйствуешь, что крестовина поимела определенный натяг.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Spec123]

Кардан снимать. Дальше - см. веселые картинки ... Обрати внимание, что новые фиксирующие скобы имеют определенную толщину .. и промаркерованы определенным цветом .. начинай с более тонких .. а потом по мере необходимости - меняй на более толстые, пока не почуйствуешь, что крестовина поимела определенный натяг.

Спасибо. Но что-то не понял пока про скобы.

[visavi]

перед снятием поставь метки как на рисунке, снимешь потом стопорные скобы. для этого хорошо подойдут такие пассатижи с острыми концами если в скобах есть дырочки, потом акуратно выбивай старую крестовину, у меня скобы все одного размера и цвета, так что без разницы в какой последовательностипоставишь по меткам балансировка не нужна

[AnM]

Спасибо. Но что-то не понял пока про скобы.

Если крестовина фирмешная, то там в коробочке есть цельный набор фиксирующих скоб .. различной толщины .. это надо для того, чтобы правильно .. с нужным натягом .. без болтанки и без заклинивания .. зафиксировать крестовину. Если крестовина НЕ фирмешная, то там в комплекте всего 4 скобы .. обычно максимальной толщины .. ну тады тебе вся эта информация про подбор оптимальной толщины пластины не нужна .. ставь те что есть .. а там ужо как получится .. мож удачно, а мож и не очень

[Разбор, Грибки 31]

Нужно ли снимать кардан? Как снять крестовины - вроде там стопорные кольца? Нужна ли балансировка кардана после замены крестовин?заранее благодарен.

Привет,а чё сам будешь делать...???

[Spec123]

Если крестовина фирмешная, то там в коробочке есть цельный набор фиксирующих скоб .. различной толщины .. это надо для того, чтобы правильно .. с нужным натягом .. без болтанки и без заклинивания .. зафиксировать крестовину. Если крестовина НЕ фирмешная, то там в комплекте всего 4 скобы .. обычно максимальной толщины .. ну тады тебе вся эта информация про подбор оптимальной толщины пластины не нужна .. ставь те что есть .. а там ужо как получится .. мож удачно, а мож и не очень

остался один вопрос. Как открутить болты фланцев которые крепят кардан? Рожковый ключ слижет грани, а головка не лезет. Может какая должна быть спец головка?

[Леший29]

остался один вопрос. Как открутить болты фланцев которые крепят кардан? Рожковый ключ слижет грани, а головка не лезет. Может какая должна быть спец головка?

Совет на будущее: не можешь (не умеешь) сам- не дрючь машину, съезди в сервис (в нормальный) и всё будет хорошо

[Spec123]

Совет на будущее: не можешь (не умеешь) сам- не дрючь машину, съезди в сервис (в нормальный) и всё будет хорошо

Естественно буду делать сам. Я на своих авто всегда и практически все делал сам. Некоторые вещи не могу технологически сварка например. Спрашиваю, что бы не изобретать велосипед, хотя я уже посмотрел какая головка или тонкий накидной там нужны.З.Ы. Нашим сервисам я не доверяю. В основном разводилы и недоучки. Например как-то в аиде за сброс лампочки ремня ГРМ запросили 150$ А делов-то на 30 минут.З.Ы.Ы. Если не в курсе как и нечего сказать или нет желания, то лучше все же промолчать

[Леший29]

Естественно буду делать сам. Я на своих авто всегда и практически все делал сам. Некоторые вещи не могу технологически сварка например. Спрашиваю, что бы не изобретать велосипед, хотя я уже посмотрел какая головка или тонкий накидной там нужны.З.Ы. Нашим сервисам я не доверяю. В основном разводилы и недоучки. Например как-то в аиде за сброс лампочки ремня ГРМ запросили 150$ А делов-то на 30 минут.З.Ы.Ы. Если не в курсе как и нечего сказать или нет желания, то лучше все же промолчать

Балансировка после замены крестовин не нужна, кардан надо снимать. Я запрсовываю крестовины в тисках. Стопорные кольца снимать либо отвёрткой либо съёмником стопорных колец (в магазинах по ключам есть любые), в зависимости от вида колец.

[Разбор, Грибки 31]

Естественно буду делать сам. Я на своих авто всегда и практически все делал сам. Некоторые вещи не могу технологически сварка например. Спрашиваю, что бы не изобретать велосипед, хотя я уже посмотрел какая головка или тонкий накидной там нужны.З.Ы. Нашим сервисам я не доверяю. В основном разводилы и недоучки. Например как-то в аиде за сброс лампочки ремня ГРМ запросили 150$ А делов-то на 30 минут.З.Ы.Ы. Если не в курсе как и нечего сказать или нет желания, то лучше все же промолчать

Можно цены заранее узнать...В АИДЕ 150баксов-это с заменой было наверняка...У нас,например,замена крестовин на переднем кардане-1800р..И не надо никаких доп.ключей покупать..А если Вы сами всё делаете и недоверяете мастерам-криворучкам,то наверно Вы б не задали тему:"Хочу поменять крестовину...А НАДО ДЛЯ ЭТОГО СНИМАТЬ КАРДАН???...." Вам правильно советуют обратиться в нормальный сервис..

[Spec123]

Можно цены заранее узнать...В АИДЕ 150баксов-это с заменой было наверняка...У нас,например,замена крестовин на переднем кардане-1800р..И не надо никаких доп.ключей покупать..А если Вы сами всё делаете и недоверяете мастерам-криворучкам,то наверно Вы б не задали тему:"Хочу поменять крестовину...А НАДО ДЛЯ ЭТОГО СНИМАТЬ КАРДАН???...." Вам правильно советуют обратиться в нормальный сервис..

ну блин. Крестовины я еще ни разу не менял Поэтому и решил заранее спросить. Кстати одну на переднем кардане реально поменять без снятия, но кардан снять гораздо проще. А спец инструмент это маленькая и тонкая головка на 14.З.Ы. в аиде это не про крестовины, а сбросить лампочку ремня ГРМ на приборке. А там винтик из одного отверстия в другое переставить З.Ы.Ы. Я понимаю, что в сервис типа и пиаритесь, но в такой конфе пиар типа , сам дурак не лезь, приезжай плати бабло "все будет в лучшем виде" не катит. Вот если бы наоборот рассказали, что и как, а только потом пиарились. А то создается впечатление, что сами не в курсе.

[AnM]

остался один вопрос. Как открутить болты фланцев которые крепят кардан? Рожковый ключ слижет грани, а головка не лезет. Может какая должна быть спец головка?

Нет .. головкой там никак не подлезть. Нужен обыкновенный накидной ключ .. на 14 .. В свое время я персонально для такого дела прикупил ключ не с 12-ти, а с 6-заходной накидной частью .. бывают такие ... чтобы увереннее гайку хватало .. таким ключем провернуть грани практически не возможно.

[Spec123]

Нет .. головкой там никак не подлезть. Нужен обыкновенный накидной ключ .. на 14 .. В свое время я персонально для такого дела прикупил ключ не с 12-ти, а с 6-заходной накидной частью .. бывают такие ... чтобы увереннее гайку хватало .. таким ключем провернуть грани практически не возможно.

Спасибо. Есть у меня наборчик ключей авиационный с очень тонкими и узкими венцами, но на 14 ключа у меня в нем нет. А так видимо он подошел. Еще один мелкий вопрос. Есть у меня подозрение, что руки наших мастеров уже тада лазили. Как должны стоять болты на фланцах? На раздатке стоят головками болтов от раздатки, а на редукторе болтами к редуктору?

[Prototype]

ну блин. Крестовины я еще ни разу не менял Поэтому и решил заранее спросить. Кстати одну на переднем кардане реально поменять без снятия, но кардан снять гораздо проще. А спец инструмент это маленькая и тонкая головка на 14.З.Ы. в аиде это не про крестовины, а сбросить лампочку ремня ГРМ на приборке. А там винтик из одного отверстия в другое переставить З.Ы.Ы. Я понимаю, что в сервис типа и пиаритесь, но в такой конфе пиар типа , сам дурак не лезь, приезжай плати бабло "все будет в лучшем виде" не катит. Вот если бы наоборот рассказали, что и как, а только потом пиарились. А то создается впечатление, что сами не в курсе.

+1 , Делай все что можеш сам, было бы место время и желание!!, форум на то и форум что-б друг другу помогать. А так какой-то журнал "За РуБлем" получается , каждый второй лист реклама.По теме, не снимая может оно и можно , может даже обе , ток я представляю как натрахаешся засовывая тиски под машину , а там иголочки начнут расползаться и т.д. Потом будет куча мата и кардан в итоге всеравно снимеш.

Спасибо. Есть у меня наборчик ключей авиационный с очень тонкими и узкими венцами, но на 14 ключа у меня в нем нет. А так видимо он подошел. Еще один мелкий вопрос. Есть у меня подозрение, что руки наших мастеров уже тада лазили. Как должны стоять болты на фланцах? На раздатке стоят головками болтов от раздатки, а на редукторе болтами к редуктору?

Все правильно, посмотри внимательно, со стороны раздатки их по другому не засунешь . Там еще одна хитрость (наступал на эти грабли) со стороны раздатки надо крутить не гайки а болты , вроде это не логично, но гайки там одной гранью плотненько упираются во фланец(пока не снимишь не видно), и провернуть их никак не получится. Я долго мучался , потом срубил гайки , а когда собирал понял в чем ошибка была, надо было всего лиш спросить

[Spec123]

+1 , Делай все что можеш сам, было бы место время и желание!!, форум на то и форум что-б друг другу помогать. А так какой-то журнал "За РуБлем" получается , каждый второй лист реклама.По теме, не снимая может оно и можно , может даже обе , ток я представляю как натрахаешся засовывая тиски под машину , а там иголочки начнут расползаться и т.д. Потом будет куча мата и кардан в итоге всеравно снимеш.Все правильно, посмотри внимательно, со стороны раздатки их по другому не засунешь . Там еще одна хитрость (наступал на эти грабли) со стороны раздатки надо крутить не гайки а болты , вроде это не логично, но гайки там одной гранью плотненько упираются во фланец(пока не снимишь не видно), и провернуть их никак не получится. Я долго мучался , потом срубил гайки , а когда собирал понял в чем ошибка была, надо было всего лиш спросить

Спасиб. Ключиком разжился сегодня пойду доделывать.Кстати а где болты новые брал? Хочу заранее закупить. Может чего от наших подходит? Есть у меня подозрение, что там должен быть достаточно точный посадочный цилиндр без резьбы.

[AnM]

Есть у меня подозрение, что там должен быть достаточно точный посадочный цилиндр без резьбы.

Правильное подозрение ..

[Prototype]

Спасиб. Ключиком разжился сегодня пойду доделывать.Кстати а где болты новые брал? Хочу заранее закупить. Может чего от наших подходит? Есть у меня подозрение, что там должен быть достаточно точный посадочный цилиндр без резьбы.

Делал недалеко от "дружественного" заводика.... Мужики сказали "Давай экземпляр, в нашем цеху проще новый выточить, чем что-то найти " Вот как-то так, сам в осадок выпал . Простучи как следует болты и крути, может и обойдется.

[Spec123]

Делал недалеко от "дружественного" заводика.... Мужики сказали "Давай экземпляр, в нашем цеху проще новый выточить, чем что-то найти " Вот как-то так, сам в осадок выпал . Простучи как следует болты и крути, может и обойдется.

Пошел откручивать. Дальше будет видно. Кстати когда у меня были мерседесы, купить на них родную всякую мелоч типа болтов, пистон и пласмасок всяких было запросто. И стоили копейки. А вот на монтерей что-то дорого, и главное мелочевок нужных нет вообще.