Просьба к владельцам Y22DTH
#1
Отправлено 27 января 2011 - 14:24
#3
Отправлено 29 января 2011 - 09:42
#4
Отправлено 29 января 2011 - 09:51
В лучшем случае только завтра, и то под вопросом...По восстановлению: может холодная сварка поможет?Желающих помочь смотрю хоть отбавляй!
#5
Отправлено 29 января 2011 - 11:02
Открутить два болта, вынуть сфотографировать, вставить и закрутить. В мотор лезть не надо, там все сверху. Заодно проинспектировать состояние своего переходника.а кому хочется лезть в нормально работающий мотор для фото сессии??
Спасибо хоть за надежду.В лучшем случае только завтра, и то под вопросом...По восстановлению: может холодная сварка поможет?
#7
Отправлено 30 января 2011 - 15:24
#8
Отправлено 31 января 2011 - 15:28
Огромное спасибо!!! Тоже смотрю поизносился он у тебя.2MaestroSanВот что у меня. Буду рад, если поможет.
#9
Отправлено 31 января 2011 - 19:00
Думаешь это износ?Меня тут идея посетила - наш старый добрый скотч! Я им много что "отремонтировал".Огромное спасибо!!! Тоже смотрю поизносился он у тебя.
#10
Отправлено 31 января 2011 - 21:28
Вот, эпоксидный клей и стыреная у жены пилка для ногтей! Надо теперь на диагностику ехать, посмотреть осталась ошибка или нет.Думаешь это износ?Меня тут идея посетила - наш старый добрый скотч! Я им много что "отремонтировал".
#11
Отправлено 01 февраля 2011 - 06:24
Красиво получилось! Отпишись о результатах, плс...Вот, эпоксидный клей и стыреная у жены пилка для ногтей! ...Надо теперь на диагностику ехать, посмотреть осталась ошибка или нет.
#12
Отправлено 02 февраля 2011 - 18:46
#13
Отправлено 03 февраля 2011 - 12:28
Пока поздравлять не буду, все покажет диагностика. Я себе еще для профилактики выхлопную перебрал, первый кат заменили на универсальный, второй вообще на пламягаситель поменян, теперь машина как мотик крутится.Я свой датчик тоже восстановил, только не эпоксидкой, а хай-гировским клеем для пластмасс. На всякий случай заэскизировал. Выводы делать пока рано, но эффект поразительный - за те 20 км., что я проехал мотор работал ровно (без провалов) на всех режимах и во всём диапазоне оборотов (от 900 до 3500), никаких ошибок не вылетало.PS.Сегодня утром тоже малость покатался (~18-20 км.) - всё прекрасно работает! Даже хочется думать, что МОЯ ПРОБЛЕМА решилась. Поездим посмотрим...
#14
Отправлено 03 февраля 2011 - 14:22
Дорого? Где брал?...первый кат заменили на универсальный, второй вообще на пламягаситель поменян, ...
Да, конечно! Диагностика всё расставит по местам.Пока поздравлять не буду, все покажет диагностика...
#15
Отправлено 03 февраля 2011 - 14:26
Мне в Питере в сервисе по выхлопам делали. Еще на днях буду впускной чистить и только потом поеду на диагностику смотреть результаты.Дорого? Где брал?
#16
Отправлено 07 февраля 2011 - 18:50
Докладываю! Сегодня промыл впускной и заехал к диагносту. Ошибок......ноль!Восстановление переходника дало результаты!Да, конечно! Диагностика всё расставит по местам.
#17
Отправлено 08 февраля 2011 - 12:35
Докладываю! Сегодня промыл впускной и заехал к диагносту. Ошибок......ноль!Восстановление переходника дало результаты! Поздравляю ! завел двигатель... все работает замечательно ... вот только проблема как у тебя с датчиком заслонки .... так все гадаю на какую сторону оставить паз и где нужно его ставить ... по центру ?
#18
Отправлено 08 февраля 2011 - 12:44
2АМИР. Какой паз? Если имеешь в виду срез на валу датчика, то см. на второй картинке всё хорошо видно..... так все гадаю на какую сторону оставить паз и где нужно его ставить ... по центру ?
#19
Отправлено 09 февраля 2011 - 15:05
я имею в виду ппласмасовый переходник .... если его восстановить путем клея или другим способом то ведь нужно оставить прорез чтоб но зашел на вал заслонки.... у меня он весь разбитый2АМИР. Какой паз? Если имеешь в виду срез на валу датчика, то см. на второй картинке всё хорошо видно.
#20
Отправлено 09 февраля 2011 - 18:59
Если есть токарь и фрезеровщик, то проще сделать новую втулку, работы там на 10 минут, если нет, я, например, выработанные места замазал холодной сваркой, а когда всё затвердело, то аккуратненько надфилем обточил паз, всё поставил на место и сейчас просто счастлив.я имею в виду ппласмасовый переходник .... если его восстановить путем клея или другим способом то ведь нужно оставить прорез чтоб но зашел на вал заслонки.... у меня он весь разбитый