Сообщений в теме: 20

[виталикv]

Приветствую всех веховладельцев! Имеется следующая проблема: откисла и расслоилась на части пластина (та которая в виде цветка -- четырехугольная). Сама шпилька(болт) остался на воле -- у меня в руках, вторая часть -- осталась на пластине, плотно приклееная НАСТОЯЩИМ ЯПОНСКИМ КЛЕЕМ под названием "*censored*оторвешь"

Вопрос: сталкивался ли кто-нибудь с подобной проблемой (по-моему у кого-то, что то похожее было, я читал где то на форуме несколько лет назад, но не нашел     ?

 

Кто, что думает, по поводу склеить их между собой холодной сваркой типа "поксипол" будет держать или как ?

[lion89]

Столкнулся с таким же. Шпильку прихватил к шайбе покрупнее и на эпоксидный клей, держится отлично.

[Lex191283]

Эпокситка. Только вчера клеил.
Решил покрасить пластик на капоте, снял накладку, 2 крепежа соржавели и оторвались. Зачистил, обезжирил и назад.
Соржавели потому что дринаж для воды с одной стороны был забит.

[GarryZloy]

А вот решение навсегда

http://forum.4x4club...howtopic=140031

винты насквозь, снизу пластиковая шайба в 5мм высотой( накладка приподнимется в плоскость капота)

и крепление гайками как штатно.

[77-]

а я на стекольный клей поставил.

[CAPATOV]

как то так......

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[armer]

Решил поменять утеплитель, а заодно проверить крепления накладки капота. Три крепления оторваны, два - наполовину. Причем, все они уже были переклеены, судя по всему, на "момент". Пока решаю: клеить ли их на эпоксидку или сразу мебельные болты без шлицов насквозь в накладку вклеить и сверху все в раптор закатать. Но есть еще один вопрос. Нет у меня одной дренажной фишки, которая в капоте над аккумулятором. Соответственно, вся пода течет на утеплитель, ну и где-то там в зоне аккумулятора и стекает. Существуют какие-нибудь аналогичные фишки в доступности, или проще самому сваять из подручных материалов? Или 3D печать в помощь? )

[Anatoli]

Решил поменять утеплитель, а заодно проверить крепления накладки капота. Три крепления оторваны, два - наполовину. Причем, все они уже были переклеены, судя по всему, на "момент". Пока решаю: клеить ли их на эпоксидку или сразу мебельные болты без шлицов насквозь в накладку вклеить и сверху все в раптор закатать. Но есть еще один вопрос. Нет у меня одной дренажной фишки, которая в капоте над аккумулятором. Соответственно, вся пода течет на утеплитель, ну и где-то там в зоне аккумулятора и стекает. Существуют какие-нибудь аналогичные фишки в доступности, или проще самому сваять из подручных материалов? Или 3D печать в помощь? )

Я успел купить за 190 руб, на ZZ остались за 650 руб., https://www.zzap.ru/...class_man=ISUZU

[ВЕХА001]

По поводу приклейки креплений к накладке - клей на герметик для вклейки автостёкол. Проверено несколькими годами эксплуатации, эпоксидка отваливается после пары зим.

Сообщение отредактировал ВЕХА001: 02 июня 2019 - 18:16

[armer]

Я успел купить за 190 руб, на ZZ остались за 650 руб., https://www.zzap.ru/...class_man=ISUZU

С учетом доставки, не вариант )

 

Накидал тут по форме дырки...

upd: Заказал пару штук, 3D печать белым полиамидом (лазерное спекание гранул). Оценили 305 р. за штуку. К концу недели сделают.

 

  

Я правильно понимаю, трубка входит по стрелке, и слив осуществляется через отверстия вверху?

 

Сообщение отредактировал armer: 03 июня 2019 - 09:23

[Anatoli]

Мне печатали крепление для бархотки стекла двери, они по размеру гораздо больше будут и заплатил по 150 р за штуку, так что наверное дороговато будет.

На фото одна из клипс родная.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Малой]

С учетом доставки, не вариант )

Накидал тут по форме дырки...
upd: Заказал пару штук, 3D печать белым полиамидом (лазерное спекание гранул). Оценили 305 р. за штуку. К концу недели сделают.



Я правильно понимаю, трубка входит по стрелке, и слив осуществляется через отверстия вверху?

Слив не прямой, а в сторону.

[armer]

Родная фишка прямая. Но до меня тоже потом дошло, что и уголка у меня нет ) Потому модельку переделал, загнул на 75°. При этом вся система получилась ниже штатной на 10 мм, что обеспечит дополнительный наклон трубки и снизит отложения песка.

 

upd: Ссылка на модельку: DR2.ZIP. В архиве три формата на выбор: DR2.SLDPRT (исходный), DR2.IGS и DR2.STL

Или ссылку взять отсюда - здесь чуть подправленный вариант с углом 90°.

 

  

 

А то уж больно много соединителей в оригинальной версии: воронка, уголок, штуцер, трубка. К тому же, у штуцера самое маленькое проходное отверстие, в диаметре всего 2,8 мм. У меня минимальное 4 мм, на изгибе воронки - 5, проходное у трубки будет 6.

 

 

Так куда там трубку выводить?..

Сообщение отредактировал armer: 03 октября 2021 - 09:16

[AtomP4FX]

В угол капота под усилитель

[armer]

Мне печатали крепление для бархотки стекла двери, они по размеру гораздо больше будут и заплатил по 150 р за штуку, так что наверное дороговато будет.

Цена сильно зависит от технологии печати. Разное разрешение, разные материалы, их свойства и применимость. В твоем случае, вероятно, FDM - послойное наплавление нити, в моем SLS - селективное лазерное спекание. Материал: Полиамид-12. Не скажу, что мой выбор опимален, но что выбрал - то выбрал ) По крайней мере, изделие получается прочное и рассчитано на диапазон температур -40...+80, выдерживает кратковременный нагрев до 160 без стрессовых механических нагрузок.

 

Получилось неплохо. Зачем-то напечатали обе версии...

Поверхность, конечно же, шаршавая. Надеюсь, сильно не будет способствовать накоплению грязи.

 

  

 

  

 

В накладке размечены и "засверлены" квадратные отверстия, 9 штук. Средний ряд креплений решил не трогать, оставил родные, ибо ржавчины на них нет, и держатся хорошо. Не понимаю, почему все такими не сделали. Эти четырехлистники отрываются на ура! Накладка отдана на покраску, болты - в пескоструйку и полимерку. Идея вклеить болты и залить все в раптор - была отвергнута малярами, сказали, что по щели между болтом и накладкой краска может треснуть. Я предполагал это и спорить не стал.

 

  

Сообщение отредактировал armer: 07 июня 2019 - 15:56

[armer]

Дренажные фишки встали хорошо. Однако, должен признать, материалу не хватает мягкости, и при многократной установке-извлечении фишки, защелки на ней быстро стираются. С другой стороны, часто ли вы их вынимаете? Еще стоит отметить, что изгиб все же надо было сделать 90°, ибо несмотря на более низкую конструкцию, клювик все же смотрит не туда. Позже поправлю модельку.

Опасаясь протечки воды под фишкой (она немного люфтит, как и родная), дополнительно загерметезировал их липучкой-тянучкой от шумки.

 

  

 

Накладка окрашена черным раптором. Болты установлены после. Снизу промазал их герметиком и установил шайбы из плотной резины, толщиной 4 мм. По краю накладки - дверной уплотнитель.

 

  

 

Накладку затягиваем без фанатизма, помним про резиновые шайбы.

Прошу прощения за гаражно-телефонные фото )

 

  

Сообщение отредактировал armer: 11 июня 2019 - 20:13

[ivan.fedorow]

антибликовость не пропала? Хоть и черный, но блестит вроде.

[armer]

Без понятия, я еще не выезжал из гаража    Вообще, раптор - да, блестит немного, но не так, как на фото. В телефоне камера дешевая с низким динамическим диапазоном, и потому малейший пересвет дает такие яркие блики.

Раньше у меня эта накладка была пленкой обтянута. И, честно говоря, я как-то даже не обращал внимания, бликует она или нет. Сегодня просто сел за руль и стал на нее смотреть. И оказывапется, при моей посадке я накладку почти не вижу. Буквально небольшую полоску над дворниками. Обычно куда больше бликов ловишь от асфальта, когда солнце в горизонте. На мой взгляд, этот антибликовый функционал - чистой воды маркетинг, или просто чья-то выдумка. Думаю она там, скорее, ради эстетики или изюминки.

 

Ну сами посмотрите, где должно быть солнце, чтобы отражение в глаз водителю попало. Тут на фоне прямых лучей, блики вам будут уже по барабану )

 

Сообщение отредактировал armer: 12 июня 2019 - 19:46

[armer]

Поездил. Действительно, раптор бликует хорошо. Например от встречных фар и фонарей можно увидеть прямые отражения на металлической части капота по бокам от накладки, и в этом случае от самой накладки отражений гораздо меньше. Но бывает, когда солнце где-нибудь спереди и сбоку, то от металла оно отражается в другую сторону и на металле бликов не видно, зато от раптора, из-за его шагрени, отражение рассеивается в разные стороны, и потому накладка бликует сильно. Но повторюсь, с учетом ее малой видимости, это совсем не мешает. В эти моменты меня больше слепила поверхность торпеды под лобовым стеклом.

Кто сильно боится бликов, покрывайте капот сажей. Говорят, она ближе всего к абсолютно черному телу )

Сообщение отредактировал armer: 18 июня 2019 - 09:32

[ivan.fedorow]

Поездил. Действительно, раптор бликует хорошо. Например от встречных фар и фонарей можно увидеть прямые отражения на металлической части капота по бокам от накладки, и в этом случае от самой накладки отражений гораздо меньше. Но бывает, когда солнце где-нибудь спереди и сбоку, то от металла оно отражается в другую сторону и на металле бликов не видно, зато от раптора, из-за его шагрени, отражение рассеивается в разные стороны, и потому накладка бликует сильно. Но повторюсь, с учетом ее малой видимости, это совсем не мешает. В эти моменты меня больше слепила поверхность торпеды под лобовым стеклом.

Кто сильно боится бликов, покрывайте капот сажей. Говорят, она ближе всего к абсолютно черному телу )

Только когда покрасили в черный матовый накладку я понял, что даже черный матовый сильнее бликует по сравнению с родным серым антибликовым. Но у меня 195 рост и посадка высокая. Вообщем разницу после перекраса я ощутил. А на Рапторе должно быть именно из-за шагрени и глянцевости еще хуже.