Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    Вопросик о торсионах...

    торсионы фронтера

    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 21

    #1 Sokol-Victor

    Отправлено 09 марта 2015 - 20:27

    Sokol-Victor
    • Members
    • 441 сообщений
    • Кыргызстан, Чолпон-Ата

    • Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.

    Ребят, здравствуйте! Принимайте новичка)  В общем, на моей Фронтере сегодня сломался правый торсион... Можно ли поставить на сей автомобиль поставить торсы от Трупера, или Бигхорна, или Монтерея. Я к тому, что не будет ли передок сильно жестким, Трупер то потяжелее Фроси будет... А то в нашей местности Фросек не так много, а Бигхорнов, Трупером побольше будет... Следовательно, такая же ситуация и на разборках.. А новых вообще не достать((((

    Спасибо!



    #2 parik_07

    Отправлено 09 марта 2015 - 20:30

    parik_07
    • Members
    • 3 690 сообщений
    • Волгоград

    • ОФА А 23DTR 94 г.в.
    Если и менять то только парой. это мое мнение. Главное по длинне что бы подошли.

    #3 Sokol-Victor

    Отправлено 09 марта 2015 - 20:35

    Sokol-Victor
    • Members
    • 441 сообщений
    • Кыргызстан, Чолпон-Ата

    • Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.

    Если и менять то только парой. это мое мнение. Главное по длинне что бы подошли.

    Это то понятно, что парой. Вопрос в том, возможно ли с вышеназванных джипов поставить, они ведь тяжелей. Логично предположить, что и торсионы более мощные. А по длине они одинаковые на этих машинах.


    Вот на Трупере подвеска намного жестче, чем на Фронтере. Не знаю, может только на моих машинах так...



    #4 Sokol-Victor

    Отправлено 09 марта 2015 - 20:56

    Sokol-Victor
    • Members
    • 441 сообщений
    • Кыргызстан, Чолпон-Ата

    • Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.

    Но это же на Родео, а это точно такой же по массе джип....



    #5 Sokol-Victor

    Отправлено 09 марта 2015 - 21:02

    Sokol-Victor
    • Members
    • 441 сообщений
    • Кыргызстан, Чолпон-Ата

    • Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.

    Ну так усиленные ведь. :Cherna-facepalm:

    Но вопрос не в этом. Вопрос в том, не будет ли передок на Фросе чрезмерно жестким, если я поставлю их от Трупера или его аналогов. Меня интересует не усиленные торсионы, а совместимые по характеристикам...

    Понимаете?



    #6 dimiqi

    Отправлено 09 марта 2015 - 22:21

    dimiqi
    • Members
    • 1 005 сообщений
    • Казань

    • opel monterey*97г. 4JG2-TC ubs69,5дв.
    За жескость волноваться думаю не стоит,а ваше ощущения от трупера,простая разница возможна в амортизаторах всего!и не намного тяжелее,таже подвеска,трансмиссия,рама,небольшой разбег по массе движков,но она всегда была!!!!

    #7 Sokol-Victor

    Отправлено 10 марта 2015 - 03:49

    Sokol-Victor
    • Members
    • 441 сообщений
    • Кыргызстан, Чолпон-Ата

    • Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.

    За жескость волноваться думаю не стоит,а ваше ощущения от трупера,простая разница возможна в амортизаторах всего!и не намного тяжелее,таже подвеска,трансмиссия,рама,небольшой разбег по массе движков,но она всегда была!!!!

    Вот, именно это я и хотел услышать) Так и предполагал, просто хотелось услышать мнение других знающих. Спасибо!



    #8 cinik

    Отправлено 10 марта 2015 - 07:28

    cinik
    • SOS
    • 426 сообщений
    • Сочи

    • опель фронтера b sport 2.2tdi
    Если вздумается ставить родные торсы ,обращаем внимание на ,,левый,, ,,правый,, они заневолены.

    #9 Роман 666

    Отправлено 10 марта 2015 - 07:31

    Роман 666
    • Members
    • 1 354 сообщений
    • Самара

    • Frontera sport A 1993г.в. 2.0L. c20ne

    Это то понятно, что парой. Вопрос в том, возможно ли с вышеназванных джипов поставить, они ведь тяжелей. Логично предположить, что и торсионы более мощные. А по длине они одинаковые на этих машинах.Вот на Трупере подвеска намного жестче, чем на Фронтере. Не знаю, может только на моих машинах так...


    На совсем старом труппере свои торсионы!И я бы не утверждал,что на фронтере мягче подвеска чем на труппере!!!

    #10 Sokol-Victor

    Отправлено 10 марта 2015 - 08:01

    Sokol-Victor
    • Members
    • 441 сообщений
    • Кыргызстан, Чолпон-Ата

    • Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.

    На совсем старом труппере свои торсионы!И я бы не утверждал,что на фронтере мягче подвеска чем на труппере!!!

    На соответствующих годах, как у меня, торсионы одинаковые. А по жесткости сужу по своим машинам, и не только. Катался на бензиновой Фросе такая же мягкая. А вот Трупер пожестче. Возможно на всех по разному.


    Если вздумается ставить родные торсы ,обращаем внимание на ,,левый,, ,,правый,, они заневолены.

    Да да, про это знаю. Но всё равно, спасибо!



    #11 Sokol-Victor

    Отправлено 13 марта 2015 - 08:21

    Sokol-Victor
    • Members
    • 441 сообщений
    • Кыргызстан, Чолпон-Ата

    • Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.

    Млин, купил торсионы на разборке, а они оказались сантиметров на восемь длиннее.... Как думаете, если переварю втулку на рычаге назад, будет держаться??? Вот засада то.....


    Во втулке и фланце был небольшой запас. Новый торсион поставил, рычаг за балку выпирает сантиметра на два..



    #12 Роман 666

    Отправлено 13 марта 2015 - 08:57

    Роман 666
    • Members
    • 1 354 сообщений
    • Самара

    • Frontera sport A 1993г.в. 2.0L. c20ne

    Млин, купил торсионы на разборке, а они оказались сантиметров на восемь длиннее.... Как думаете, если переварю втулку на рычаге назад, будет держаться??? Вот засада то.....
    Во втулке и фланце был небольшой запас. Новый торсион поставил, рычаг за балку выпирает сантиметра на два..

    ВОТ ТЕБЕ И ОДИНАКОВЫЕ!))))

    #13 Sokol-Victor

    Отправлено 13 марта 2015 - 09:22

    Sokol-Victor
    • Members
    • 441 сообщений
    • Кыргызстан, Чолпон-Ата

    • Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.

    ВОТ ТЕБЕ И ОДИНАКОВЫЕ!))))

    Да не говори!! "С такой же Фронтеры"...

    И всё же, по существу будут какие нибудь предложения?



    #14 Sokol-Victor

    Отправлено 17 марта 2015 - 17:26

    Sokol-Victor
    • Members
    • 441 сообщений
    • Кыргызстан, Чолпон-Ата

    • Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.

    Нашел я, таки,торсионы на свою Фросю))) Подошли методом подбора от Исузу Визарда.... Заменил сразу оба, чтоб не было возможного различия в жесткости... С заменой торсионов решил и перебрать почти всю переднюю ходовку: верхние сайлент блоки (нижние еще хорошие), шаровые, солдатики и резинки стабилизатора... Пока всё разбирал, надломил левую тормозную трубку... Я ее аккуратненько расклепал. Как думаете, будет держаться эта трубочка???))) 



    #15 boloto

    Отправлено 17 марта 2015 - 17:40

    boloto
    • Members
    • 3 657 сообщений
    • Каменск-Уральский.

    • Много Металлолома:)))

    Нашел я, таки,торсионы на свою Фросю))) Подошли методом подбора от Исузу Визарда.... Заменил сразу оба, чтоб не было возможного различия в жесткости... С заменой торсионов решил и перебрать почти всю переднюю ходовку: верхние сайлент блоки (нижние еще хорошие), шаровые, солдатики и резинки стабилизатора... Пока всё разбирал, надломил левую тормозную трубку... Я ее аккуратненько расклепал. Как думаете, будет держаться эта трубочка???))) 

    Ну и так понятно что от Визарда подойдут. А вот интрига то в первом сообщении  торсы от Трупера, или Бигхорна, или Монтерея. Подходят или нет? :pleasantry: 



    #16 Sokol-Victor

    Отправлено 17 марта 2015 - 17:43

    Sokol-Victor
    • Members
    • 441 сообщений
    • Кыргызстан, Чолпон-Ата

    • Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.

    Ну и так понятно что от Визарда подойдут. А вот интрига то в первом сообщении  торсы от Трупера, или Бигхорна, или Монтерея. Подходят или нет? :pleasantry: 

    Интрига оказалась интригой))) Не подходят они от Трупера и его аналогов.... Я оказался, неправ, извиняюсь))) Просто был практически уверен, что рамы, балки одинаковые.... Ну ничего теперь про запас будут лежать на Трупер))))) 



    #17 Вехомечтатель

    Отправлено 17 марта 2015 - 19:10

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 510 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Ставь от любой ОФБ - совершенно идентичны, даже от 3 двери или 5 дверей.

    Передавал торсион от ОФБ Спорт форумчанину для ОФБ 5 дверей - поставил и работает без проблем в жесткости или в каких то отличиях.

    Один вот остался непарный... Думаю ломик из него сделать, знатный ломик получится. :pleasantry:



    #18 Sokol-Victor

    Отправлено 17 марта 2015 - 19:50

    Sokol-Victor
    • Members
    • 441 сообщений
    • Кыргызстан, Чолпон-Ата

    • Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.

    Ставь от любой ОФБ - совершенно идентичны, даже от 3 двери или 5 дверей.

    Передавал торсион от ОФБ Спорт форумчанину для ОФБ 5 дверей - поставил и работает без проблем в жесткости или в каких то отличиях.

    Один вот остался непарный... Думаю ломик из него сделать, знатный ломик получится. :pleasantry:

    Буду знать, спасибо) А со сломанного тоже планирую сделать ломик))))



    #19 SmithZhas

    Отправлено 14 апреля 2015 - 07:34

    SmithZhas
    • Members
    • 199 сообщений
    • Нижегородская обл.

    • IT 2001 3.5 был, Jeep Grand Cherokee WK2 3,6

    А вот еще вопросик в тему.

    Чтоб подтянуть торсионы болты надо оба по часовой крутить или левый против часовой надо?



    #20 Никон

    Отправлено 14 апреля 2015 - 08:22

    Никон
    • Members
    • 2 797 сообщений
    • Видное

    • Кривой Trooper UBS55 3.1td, ржавый HiAce LH104 2,4d, облупленный Golf II 1,6d

    Резьба на обоих правая.





    Темы с аналогичным тегами торсионы, фронтера