#1
Sokol-Victor
Отправлено 09 марта 2015 - 20:27
Sokol-Victor
-
-
Members
-
441 сообщений
-
Кыргызстан, Чолпон-Ата
-
Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.
Ребят, здравствуйте! Принимайте новичка) В общем, на моей Фронтере сегодня сломался правый торсион... Можно ли поставить на сей автомобиль поставить торсы от Трупера, или Бигхорна, или Монтерея. Я к тому, что не будет ли передок сильно жестким, Трупер то потяжелее Фроси будет... А то в нашей местности Фросек не так много, а Бигхорнов, Трупером побольше будет... Следовательно, такая же ситуация и на разборках.. А новых вообще не достать((((
Спасибо!
#2
parik_07
Отправлено 09 марта 2015 - 20:30
parik_07
-
-
Members
-
3 690 сообщений
-
Волгоград
-
ОФА А 23DTR 94 г.в.
Если и менять то только парой. это мое мнение. Главное по длинне что бы подошли.
#3
Sokol-Victor
Отправлено 09 марта 2015 - 20:35
Sokol-Victor
-
-
Members
-
441 сообщений
-
Кыргызстан, Чолпон-Ата
-
Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.
Если и менять то только парой. это мое мнение. Главное по длинне что бы подошли.
Это то понятно, что парой. Вопрос в том, возможно ли с вышеназванных джипов поставить, они ведь тяжелей. Логично предположить, что и торсионы более мощные. А по длине они одинаковые на этих машинах.
Вот на Трупере подвеска намного жестче, чем на Фронтере. Не знаю, может только на моих машинах так...
#4
Sokol-Victor
Отправлено 09 марта 2015 - 20:56
Sokol-Victor
-
-
Members
-
441 сообщений
-
Кыргызстан, Чолпон-Ата
-
Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.
Но это же на Родео, а это точно такой же по массе джип....
#5
Sokol-Victor
Отправлено 09 марта 2015 - 21:02
Sokol-Victor
-
-
Members
-
441 сообщений
-
Кыргызстан, Чолпон-Ата
-
Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.
Ну так усиленные ведь. 
Но вопрос не в этом. Вопрос в том, не будет ли передок на Фросе чрезмерно жестким, если я поставлю их от Трупера или его аналогов. Меня интересует не усиленные торсионы, а совместимые по характеристикам...
Понимаете?
#6
dimiqi
Отправлено 09 марта 2015 - 22:21
dimiqi
-
-
Members
-
1 005 сообщений
-
Казань
-
opel monterey*97г. 4JG2-TC ubs69,5дв.
За жескость волноваться думаю не стоит,а ваше ощущения от трупера,простая разница возможна в амортизаторах всего!и не намного тяжелее,таже подвеска,трансмиссия,рама,небольшой разбег по массе движков,но она всегда была!!!!
#7
Sokol-Victor
Отправлено 10 марта 2015 - 03:49
Sokol-Victor
-
-
Members
-
441 сообщений
-
Кыргызстан, Чолпон-Ата
-
Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.
За жескость волноваться думаю не стоит,а ваше ощущения от трупера,простая разница возможна в амортизаторах всего!и не намного тяжелее,таже подвеска,трансмиссия,рама,небольшой разбег по массе движков,но она всегда была!!!!
Вот, именно это я и хотел услышать) Так и предполагал, просто хотелось услышать мнение других знающих. Спасибо!
#8
cinik
Отправлено 10 марта 2015 - 07:28
cinik
-
-
SOS
-
426 сообщений
-
Сочи
-
опель фронтера b sport 2.2tdi
Если вздумается ставить родные торсы ,обращаем внимание на ,,левый,, ,,правый,, они заневолены.
#9
Роман 666
Отправлено 10 марта 2015 - 07:31
Роман 666
-
-
Members
-
1 354 сообщений
-
Самара
-
Frontera sport A 1993г.в. 2.0L. c20ne
Это то понятно, что парой. Вопрос в том, возможно ли с вышеназванных джипов поставить, они ведь тяжелей. Логично предположить, что и торсионы более мощные. А по длине они одинаковые на этих машинах.Вот на Трупере подвеска намного жестче, чем на Фронтере. Не знаю, может только на моих машинах так...
На совсем старом труппере свои торсионы!И я бы не утверждал,что на фронтере мягче подвеска чем на труппере!!!
#10
Sokol-Victor
Отправлено 10 марта 2015 - 08:01
Sokol-Victor
-
-
Members
-
441 сообщений
-
Кыргызстан, Чолпон-Ата
-
Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.
На совсем старом труппере свои торсионы!И я бы не утверждал,что на фронтере мягче подвеска чем на труппере!!!
На соответствующих годах, как у меня, торсионы одинаковые. А по жесткости сужу по своим машинам, и не только. Катался на бензиновой Фросе такая же мягкая. А вот Трупер пожестче. Возможно на всех по разному.
Если вздумается ставить родные торсы ,обращаем внимание на ,,левый,, ,,правый,, они заневолены.
Да да, про это знаю. Но всё равно, спасибо!
#11
Sokol-Victor
Отправлено 13 марта 2015 - 08:21
Sokol-Victor
-
-
Members
-
441 сообщений
-
Кыргызстан, Чолпон-Ата
-
Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.
Млин, купил торсионы на разборке, а они оказались сантиметров на восемь длиннее.... Как думаете, если переварю втулку на рычаге назад, будет держаться??? Вот засада то.....
Во втулке и фланце был небольшой запас. Новый торсион поставил, рычаг за балку выпирает сантиметра на два..
#12
Роман 666
Отправлено 13 марта 2015 - 08:57
Роман 666
-
-
Members
-
1 354 сообщений
-
Самара
-
Frontera sport A 1993г.в. 2.0L. c20ne
Млин, купил торсионы на разборке, а они оказались сантиметров на восемь длиннее.... Как думаете, если переварю втулку на рычаге назад, будет держаться??? Вот засада то.....
Во втулке и фланце был небольшой запас. Новый торсион поставил, рычаг за балку выпирает сантиметра на два..
ВОТ ТЕБЕ И ОДИНАКОВЫЕ!))))
#13
Sokol-Victor
Отправлено 13 марта 2015 - 09:22
Sokol-Victor
-
-
Members
-
441 сообщений
-
Кыргызстан, Чолпон-Ата
-
Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.
ВОТ ТЕБЕ И ОДИНАКОВЫЕ!))))
Да не говори!! "С такой же Фронтеры"...
И всё же, по существу будут какие нибудь предложения?
#14
Sokol-Victor
Отправлено 17 марта 2015 - 17:26
Sokol-Victor
-
-
Members
-
441 сообщений
-
Кыргызстан, Чолпон-Ата
-
Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.
Нашел я, таки,торсионы на свою Фросю))) Подошли методом подбора от Исузу Визарда.... Заменил сразу оба, чтоб не было возможного различия в жесткости... С заменой торсионов решил и перебрать почти всю переднюю ходовку: верхние сайлент блоки (нижние еще хорошие), шаровые, солдатики и резинки стабилизатора... Пока всё разбирал, надломил левую тормозную трубку... Я ее аккуратненько расклепал. Как думаете, будет держаться эта трубочка???)))
#15
boloto
Отправлено 17 марта 2015 - 17:40
boloto
-
-
Members
-
3 657 сообщений
-
Каменск-Уральский.
-
Много Металлолома:)))
Нашел я, таки,торсионы на свою Фросю))) Подошли методом подбора от Исузу Визарда.... Заменил сразу оба, чтоб не было возможного различия в жесткости... С заменой торсионов решил и перебрать почти всю переднюю ходовку: верхние сайлент блоки (нижние еще хорошие), шаровые, солдатики и резинки стабилизатора... Пока всё разбирал, надломил левую тормозную трубку... Я ее аккуратненько расклепал. Как думаете, будет держаться эта трубочка???)))
Ну и так понятно что от Визарда подойдут. А вот интрига то в первом сообщении торсы от Трупера, или Бигхорна, или Монтерея. Подходят или нет?
#16
Sokol-Victor
Отправлено 17 марта 2015 - 17:43
Sokol-Victor
-
-
Members
-
441 сообщений
-
Кыргызстан, Чолпон-Ата
-
Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.
Ну и так понятно что от Визарда подойдут. А вот интрига то в первом сообщении торсы от Трупера, или Бигхорна, или Монтерея. Подходят или нет?
Интрига оказалась интригой))) Не подходят они от Трупера и его аналогов.... Я оказался, неправ, извиняюсь))) Просто был практически уверен, что рамы, балки одинаковые.... Ну ничего теперь про запас будут лежать на Трупер)))))
#17
Вехомечтатель
Отправлено 17 марта 2015 - 19:10
Вехомечтатель
-
-
Commercial
-
22 510 сообщений
-
Юбилейный МО
-
ОФБ Спорт 6VD1
Ставь от любой ОФБ - совершенно идентичны, даже от 3 двери или 5 дверей.
Передавал торсион от ОФБ Спорт форумчанину для ОФБ 5 дверей - поставил и работает без проблем в жесткости или в каких то отличиях.
Один вот остался непарный... Думаю ломик из него сделать, знатный ломик получится. 
#18
Sokol-Victor
Отправлено 17 марта 2015 - 19:50
Sokol-Victor
-
-
Members
-
441 сообщений
-
Кыргызстан, Чолпон-Ата
-
Isuzu Axiom 3.5 6VE1,МКПП, 2002 г.; Isuzu Trooper 3.0 4JX1 МКПП 2002 г.
Ставь от любой ОФБ - совершенно идентичны, даже от 3 двери или 5 дверей.
Передавал торсион от ОФБ Спорт форумчанину для ОФБ 5 дверей - поставил и работает без проблем в жесткости или в каких то отличиях.
Один вот остался непарный... Думаю ломик из него сделать, знатный ломик получится. 
Буду знать, спасибо) А со сломанного тоже планирую сделать ломик))))
#19
SmithZhas
Отправлено 14 апреля 2015 - 07:34
SmithZhas
-
-
Members
-
199 сообщений
-
Нижегородская обл.
-
IT 2001 3.5 был, Jeep Grand Cherokee WK2 3,6
А вот еще вопросик в тему.
Чтоб подтянуть торсионы болты надо оба по часовой крутить или левый против часовой надо?
Отправлено 14 апреля 2015 - 08:22
Никон
-
-
Members
-
2 797 сообщений
-
Видное
-
Кривой Trooper UBS55 3.1td, ржавый HiAce LH104 2,4d, облупленный Golf II 1,6d