Собственно, вопросы:
1. Блоки ЦЗ и иммо - это разные блоки?
2. Умеет ли оп-ком прописывать ключи в блоках?
3. Есть ли у кого тех-2, чтобы попробовать прописать ключ им?
4. Может ли быть так, что карпас к блоку ЦЗ подходит, а к блоку иммо не подходит? Не виноват ли в этом опком?
Еще заметил - опком к мозгам пробиться не может
1. Разные.
2. Дилерский умеет прописывать ЧИПы в иммо при наличии кар-пасса
3. Ищи у кого полноценный дилерский, за конские деньги. а не китайский обрезанный нестабильный клон
4. Блоку ЦЗ для прописания радиоплаты НЕ ТРЕБУЕТСЯ кар-пасс - это озвучено в рук-ве пользователя. Там не приписывается внешнего кода с карты с кар-пассом. Блок ЦЗ имеет самостоятельный еепром.
Карпасс нужен для прохода в служебную область программы Оп-ком и открытия ЭБУ .
Прописать радиоплату можно пробовать путем перепрошивки с помощью программатора. Там частота передачи сигнала не меняется. Нужен электронщик, программатор и образы.
Если Thomas появится тут, он точнее и подробнее расскажет и свою видение вопроса изложит.
У SergLR на ОФБ иммобилайзер ПРОГРАММНО отключен.
Но на уровне спеца у официалов было сделано, давно, хотя все и везде пишут, что типа это невозможно... И типа никто это не делал так. А только перешивкой образа ЭБУ.
Но есть факт. Уточнить и спросить не у кого, связи с тем спецом нет.
Налицо факт - иммо отключен, и нет никакого обходчика.
Как это сделано? ХЗ...
