Сообщений в теме: 16

[LimaIndia]

День добрый.
Пробежав немало веток и заметок понял, что кажется большинство доступных простых китайских op-com-ов не считывают никакие параметры с машин с этими двигателями. Так ли это?
Расширяя вопрос: ОФБ, 1999 год, двигатель X22SE — что из адаптеров можно купить для "домашней" диагностики - из задач сейчас есть точно проблема с АБС(скрепку правда пока не пробовал...), впереди, вероятно, привязка новых ключей к иммо машины. Ну и обычное чтение\сброс ошибок. Умеет ли это обычный китайский opcom применительно к X22SE?

Спасибо.

[Вехомечтатель]

Мультитроникс 750

Но ни он ни китайский Оп-ком не позволит прописать ЧИП

[boloto]

Чип пропишут в любом месте где знакомы с прошивкой,главное Кар пасс должен быть на руках,и колба которую зашивать,на али Экспресс пачками продают,проблем то минимум ,главное заняться

[LimaIndia]

Мультитроникс 750

Но ни он ни китайский Оп-ком не позволит прописать ЧИП

Мультитроник стоит раз в 5-10 больше, чем опком , но только он нормально читать может машину?

 

Чип пропишут в любом месте где знакомы с прошивкой,главное Кар пасс должен быть на руках,и колба которую зашивать,на али Экспресс пачками продают,проблем то минимум ,главное заняться

В любом месте, где знакомы с прошивкой именно этих Опелей, или просто нормальные электроники вообще?

По ключу у меня много вопросов... вероятно придётся отдельную тему создавать.

[boloto]

Мультитроник стоит раз в 5-10 больше, чем опком , но только он нормально читать может машину?

 

В любом месте, где знакомы с прошивкой именно этих Опелей, или просто нормальные электроники вообще?

По ключу у меня много вопросов... вероятно придётся отдельную тему создавать.

В любом месте пропишут где чипуют машины ,А с ключом то какие проблемы? сделайте их хоть 5 штук.Кстати в кар пасе идёт и механический код ключа,то есть электронно он вытачивается аппаратом по этому коду.

[Вехомечтатель]

В любом месте пропишут где чипуют машины ,А с ключом то какие проблемы? сделайте их хоть 5 штук.Кстати в кар пасе идёт и механический код ключа,то есть электронно он вытачивается аппаратом по этому коду.

Больше 3-х ЧИПов прописать в ЭБУ не прокатит. Сотрется первый, запишется 4-ый.

А жало ключа наточить по копии можно хоть 100 штук

[boloto]

Больше 3-х ЧИПов прописать в ЭБУ не прокатит. Сотрется первый, запишется 4-ый.

А жало ключа наточить по копии можно хоть 100 штук

Там такая тема в том, что ключ сейчас затёрт до безобразия, и в замке зажигания или дверей его нужно "ловить".

[Hunt]

Мультитроникс 750

Но ни он ни китайский Оп-ком не позволит прописать ЧИП

ошибки АБС мультитроникс не читает, ошибки ЭБУ читает и сбрасывает.

[Зюбанов]

ошибки АБС мультитроникс не читает, ошибки ЭБУ читает 

Автосканер беспроводной Roadweller RW-327BT (ELM-327) с двигателем X22SE 100 % работает.

Покупал в Юлмарте.

[sueng]

Автосканер беспроводной Roadweller RW-327BT (ELM-327) с двигателем X22SE 100 % работает.

Покупал в Юлмарте.

 

Через какую программу?

[Вехомечтатель]

Автосканер Roadweller RW-327BT предназначен для самостоятельной диагностики большого количества параметров автомобиля без обращения в сервисный центр.
Устройство представляет собой адаптер небольшого размера, который подключается к OBD-разъему автомобиля. Передача данных осуществляется по беспроводной технологии Bluetooth. Данные отображаются в режиме реального времени на экране мобильного устройства под управлением OC Android c предустановленным бесплатным или платным приложением Torque из Google Play Market.

[CALIBRAS]

День добрый.
Пробежав немало веток и заметок понял, что кажется большинство доступных простых китайских op-com-ов не считывают никакие параметры с машин с этими двигателями. Так ли это?
Расширяя вопрос: ОФБ, 1999 год, двигатель X22SE — что из адаптеров можно купить для "домашней" диагностики - из задач сейчас есть точно проблема с АБС(скрепку правда пока не пробовал...), впереди, вероятно, привязка новых ключей к иммо машины. Ну и обычное чтение\сброс ошибок. Умеет ли это обычный китайский opcom применительно к X22SE?
Спасибо.

не скажу про оп ком.а вот елм327 имею и не один. С уверенностью скажу что читает он параметры двигателя (не все) ошибки берёт читает удаляет. НО не все елмы подходят наш двиг читает версия 2.1 а вот версия 1.5 не цепляется. Как то так. Была тема объяснял уже.но если не найдёшь пиши расталкую. Да и цена в отличии от мультика огромна я брал один за 200 другой 350р. И выполняет он все функции мульта даже бортовиком служит при нужной проге. Сейчас балуюсь им с телефона.работает без отказа.

[Вехомечтатель]

Все должны понимать - то что называют "Оп-комом" на ELM за 350-900 руб, просто дешифратор инфы по нашему протоколу. И сканером он не является.

Он просто транслирует инфу во вне.

Без сторонних мозгов, дисплея и программы - он просто микруха в корпусе !

Поэтому для приема инфы и преобразования ее в удобный интерфейс нужен еще планшетник, смартфон и пр. Это или надо иметь или покупать.

И прогу подбирать - платно или бесплатно. И это также денег всё стоит.

 

Мультитроникс - универсальный и автономный симбиоз с дисплеем, дешифратором и интерфейсом управления. Так сказать - 3 в одном. И ничего дополнительно за деньги он не требует. Ни планшетника, ни смартфона, ни доп. проги

 

Поэтому каждый выбирает то, что ему по душе и по кошельку.

[CALIBRAS]

Ну это то да...кому что соглашусь с Юрой. Только телефон сейчас у каждого прога бесплатно на любую операционку. Ну и сканер 200р. Вот и бюджет. А сколько сейчас мультик стоит??? На наш мотор в пределах 5килорябчиков не менее. Тут решать каждому индивидуально)))

[rikk]

Сегодня OP-Com ом сканировал  Х22SE

Двигатель работает не ровно не тянет

какие могут быть с ним проблемы

Прикрепленные файлы

•  Faultcodes_1997_Frontera_Engine__X 22 XE_201702261208.txt   467байт   614 Количество загрузок:
•  x22se.txt   1,98К   917 Количество загрузок:

[BorBoss]

День добрый.
Пробежав немало веток и заметок понял, что кажется большинство доступных простых китайских op-com-ов не считывают никакие параметры с машин с этими двигателями. Так ли это?
Расширяя вопрос: ОФБ, 1999 год, двигатель X22SE — что из адаптеров можно купить для "домашней" диагностики - из задач сейчас есть точно проблема с АБС(скрепку правда пока не пробовал...), впереди, вероятно, привязка новых ключей к иммо машины. Ну и обычное чтение\сброс ошибок. Умеет ли это обычный китайский opcom применительно к X22SE?
Спасибо.

АБС скрепкой - быстро и легко, главное - найти номера контактов и список-расшифровку ошибок. В мануале должно быть всё.
Оп-ком у меня китайский есть на юсб, можно попробовать.

Сегодня OP-Com ом сканировал Х22SE
Двигатель работает не ровно не тянет
какие могут быть с ним проблемы

Пишет, что бедная смесь, при этом:
- по МАФу расход воздуха 23 кг/ч
- "желаемый" расход 22 кг/ч
- актуальный (фактический?) расход 15 кг/ч
Как это понять - не знаю. Обычно бедная смесь - это либо подсос, либо недостаток бензина (форунки, бензонасос). Либо лямбда врёт... Надо или думать, или дальше мерить (давление в рампе, параметры движка на ходу).
И обороты ХХ занижены почти на сотку. Хотя "желаемая" почти тысяча оборотов на холостых - как-то странно..

[pitek]

День добрый.
Пробежав немало веток и заметок понял, что кажется большинство доступных простых китайских op-com-ов не считывают никакие параметры с машин с этими двигателями. Так ли это?
Расширяя вопрос: ОФБ, 1999 год, двигатель X22SE — что из адаптеров можно купить для "домашней" диагностики - из задач сейчас есть точно проблема с АБС(скрепку правда пока не пробовал...), впереди, вероятно, привязка новых ключей к иммо машины. Ну и обычное чтение\сброс ошибок. Умеет ли это обычный китайский opcom применительно к X22SE?

Спасибо.

Ещё зависит очень от версии программы, Родная прога, которая шла в комплекте работала плохо, на форуме нашел версию даже на русском и все стало читать, но только читать, управлять не дает