Сообщений в теме: 44

[guttrv]

ну кто ищет...

Да вам в Москве проще, а нас толком разборок нет. По иномаркам есть одна по японцам, так там в основном мицуби и тойоты."......есть еще такой вариант: [url="http://kittank.ru/shop/view.php?id=2894""]http://kittank.ru/shop/view.php?id=2894"[/url]По фотке вроде не похож.

[VladTr]

Да вам в Москве проще, а нас толком разборок нет. По иномаркам есть одна по японцам, так там в основном мицуби и тойоты."......есть еще такой вариант: [url="http://kittank.ru/shop/view.php?id=2894""]http://kittank.ru/shop/view.php?id=2894"[/url]По фотке вроде не похож.

по идее должно быть то же самое, но не понятно насчет наличия направляющих для фильтра. просто сфоткан через ...опу, ракурс снизу-сбокуразборки могут быть и тут, просто в Пензу надо как-нить отправить. Я машину вообще с Усинска только что привез

[guttrv]

разборки могут быть и тут, просто в Пензу надо как-нить отправить.

Так то оно да, но вот перед приобритением, надо руками пощупать. А то был уже опыт: оплатил, прислали, оказалось конкретное г...но. Жаль потраченных денег и времени.

[VladTr]

Так то оно да, но вот перед приобритением, надо руками пощупать. А то был уже опыт: оплатил, прислали, оказалось конкретное г...но. Жаль потраченных денег и времени.

блин, ну у нас вся наша жизнь - лотерея... "знал бы где упасть - соломку были подстелил"а вообще тут проблем реально никаких, если все состыкуется. Этот удар я принимаю на себя. За всех желающих поменять корпус испарителя Аксиомоводов (и не только) - отдуваюсь приобретая испаритель от Трупера, может он тоже не подойдет прямо так

[guttrv]

За всех желающих поменять корпус испарителя Аксиомоводов (и не только) - отдуваюсь приобретая испаритель от Трупера, может он тоже не подойдет прямо так

Удачи, только просьба: обязательно отчитаться о результатах.

[VladTr]

Удачи, только просьба: обязательно отчитаться о результатах.

не бойтесь, не брошу тем более, что тема-то моя

[VladTr]

продолжение банкета: разобрал сначала корпус вентилятора чтобы помыть после этого понял, что этого будет недостаточно, пришлось разбирать дальше все оказалось засрано до пределаНе могу понять, какой нахер инженегр разрабатывал эту конструкцию, что все говно, которое летает на улице, летит без всякой очистки сначала в вентилятор, а потом еще и в обдув мотора вентилятора!!!Это полный п..здец, потому как даже весь коллектор, щеточный узел и подшипники оказались в говне! В итоге после полного разбора даже мотора вентилятора и отмывания с пристрастием получилось вот что: Теперь новая деталь: я приволок-таки новый испаритель от Трупера, в нем как раз есть тот самый паз для установки фильтрующих элементов. Теперь надо будет замерять по габаритам и посадочным местам, и если все одно и то же - ставить без оглядки Труперовский корпус, который доработать по советам Гарри Злого.Если такой возможности у кого-то не будет - то колхозить в родном корпусе. Как руки дойдут - постараюсь сделать и тот, и другой вариант, доноров хватаетУф, писать даже устал, да и ночь на дворе, так что продолжение следует...

[VladTr]

короче, корпус испарителя Трупера по посадочным местам такой же, как и на Аксе. Кто хочет - может менять, кто не хочет искать - можно просто пропилить аксовский родной, единственное, надо будет отрезать кусок алюминиевого радиатора регулятора оборотов вентилятора, который выступает на место установки фильтра, и придумать крышку, чтобы закрывала отверстие. В принципе, в роли крышки можно приспособить слегка изогнутую пластину, которую просто посадить на два шурупа

[guttrv]

короче, корпус испарителя Трупера по посадочным местам такой же, как и на Аксе.

Теперь остается вопрос: А где найти такой корпус????

[VladTr]

Теперь остается вопрос: А где найти такой корпус????

сюда загляни:http://forum.4x4club...i...st&p=879443итак, все отмыто, смазано и собрано, осталось теперь поставить и опробовать! единственное, что немного смущает - фильтры чуть сминаются по краям и не совсем плотно прижимаются к стенкам корпуса, может немного пыли и будет просачиваться, но это уже совсем незначительно. В процессе эксплуатации проверим

[VladTr]

поток воздуха обалденный, если и есть снижение - то совсем незначительное.Сейчас еще озадачился вопросом предотвращения попадания овна в сам вентилятор. Мыслей много, но самая основная - колхоз фильтра в верхнюю часть печки, вернее, в горловину кузова.Потеплее станет - отпишусь

[VladTr]

Вот сегодня мои руки добрались и до родной Аксовской печки, вернее, до корпуса испарителя.В итоге сделал все то же самое, что и с Труперовским корпусом, единственное отличие - на Аксовский корпус не поставишь стандартную Труперовскую крышечку для замены фильтров, пришлось тупо заклеить скотчем.Вся эта конструкция была мной установлена на мою Фросю, причем, встала как родная! теперь на Фросе тоже думаю замутить кондей! А как общий результат - все печки-корпуса испарителей (за исключением некоторых деталей) практически одинаковы на Опеле-Исудзу-Хонде

VladTrВо, во мне тоже хочется вкрячись на свою Фросю фильтр.

на свою сегодня уже воткнул

поток воздуха обалденный, если и есть снижение - то совсем незначительное.Сейчас еще озадачился вопросом предотвращения попадания овна в сам вентилятор. Мыслей много, но самая основная - колхоз фильтра в верхнюю часть печки, вернее, в горловину кузова.Потеплее станет - отпишусь

извращаться с фильтром перед вентилятором не стал, сильно снижает поток воздуха, разумных вариантов пока нет, все существующие либо затратные по работе (вскрытие кузовного железа и колхоз фильтра туда), либо сильно снижают поток воздуха

[Slavich]

Реально ли снять вентилятор печки не разбирая всю переднюю панель?

Судя по вашим фоткам он крепится тремя болтами снизу. Т.е. можно подлезть снизу?

Начал противно визжать на холодную, а разбирать всю систему нет возможности сейчас.

 

По весне обязательно займусь тотальной очисткой системы и фильтром. Спасибо за подробное описание сего процесса!

[VladTr]

Реально ли снять вентилятор печки не разбирая всю переднюю панель?

Судя по вашим фоткам он крепится тремя болтами снизу. Т.е. можно подлезть снизу?

Начал противно визжать на холодную, а разбирать всю систему нет возможности сейчас.

 

По весне обязательно займусь тотальной очисткой системы и фильтром. Спасибо за подробное описание сего процесса!

четырьмя болтами. Реально, но нужно будет залезть целиком под торпеду. Сам снимаю вентилятор за пару минут

[Slavich]

четырьмя болтами. Реально, но нужно будет залезть целиком под торпеду. Сам снимаю вентилятор за пару минут

Хорошая новость спасибо!

 

А мотор вентилятора только оригинал подходит? Вдруг, прочисткой не решится проблема с его визгом.

[Вехомечтатель]

Полно...Разница только в расположении ламелей питания - параллельно или перпендикулярно

[VladTr]

Хорошая новость спасибо!

 

А мотор вентилятора только оригинал подходит? Вдруг, прочисткой не решится проблема с его визгом.

От Опелей-Исузей практически все встают нормально

[rfgbnfy]

сюда загляни:
http://forum.4x4club...i...st&p=879443


итак, все отмыто, смазано и собрано, осталось теперь поставить и опробовать!
единственное, что немного смущает - фильтры чуть сминаются по краям и не совсем плотно прижимаются к стенкам корпуса, может немного пыли и будет просачиваться, но это уже совсем незначительно. В процессе эксплуатации проверим

Нельзя что бы края сминались, вначале будет работать, но по мере забивания фильтра поток пойдёт через щели и твоя работа впустую. Я подрезал фильтра. Купив крышечку отказался её ставить, даже гинекологическим инструментом не всунеш через это отверстие толком (см выше).

Сделал дополнительно синтепон, думаю менять фильтра придётся пореже. рамка чуть шире и прижимается только синтепон, место скрутки в углу где свободно, обшивал проволку леской.

[finwhale]

А есть номер труперовского корпуса испарителя? Ещё, может кто подскажет, они с бигхорном взаимозаменяемы, или из-за разницы расположения руля, корпуса испарителей тоже разные?

[VladTr]

А есть номер труперовского корпуса испарителя? Ещё, может кто подскажет, они с бигхорном взаимозаменяемы, или из-за разницы расположения руля, корпуса испарителей тоже разные?

Номера под рукой нет, с Бигом, я думаю, не пройдет такая тема из-за его праворукости.
Я ставил фильтры даже на штатный Фронтеровский корпус, просто там нужен колхоз для компенсации отсутствующей выштамповки под фильтр, а так все решаемо

Нельзя что бы края сминались, вначале будет работать, но по мере забивания фильтра поток пойдёт через щели и твоя работа впустую. Я подрезал фильтра. Купив крышечку отказался её ставить, даже гинекологическим инструментом не всунеш через это отверстие толком (см выше).
Сделал дополнительно синтепон, думаю менять фильтра придётся пореже. рамка чуть шире и прижимается только синтепон, место скрутки в углу где свободно, обшивал проволку леской.
Копия 210920132224.jpg

Сминание края фильтра в полсантиметра абсолютно некритично, как показала практика.
А вот вариант с накрыванием синтепоном отверстия выйдет боком, будет забиваться мусором и пылью, и его менять не самый лучший вариант в таком конструктиве