Сообщений в теме: 40

[romman]

я в вазовском отделе брал. на семействе 2110 главная магистраль через этот переходник идёт

Что такое " Главная магистраль " ? , От ГТЦ до Блока АВС чтоль ?

[Леший29]

Что такое " Главная магистраль " ? , От ГТЦ до Блока АВС чтоль ?

от ГТЦ до задних колёс

[romman]

от ГТЦ до задних колёс

Дим , она целиковая

[Леший29]

Дим , она целиковая

не на всех, были и сборные..................загадочный русский автопром

[romman]

не на всех, были и сборные..................загадочный русский автопром

Понимаю ............лучше отбрехаться тут, чем на развальцовку в загадочную "Кто здесь "................

не на всех, были и сборные..................загадочный русский автопром

Ради истины заеду сегодня в ВАЗомагазин и поепу мозги продавцам...........

[Justice]

В ассортименте поляков WP есть соединители торм.трубок всех мастей, ссылка ест в "номерах и партнамберах". Заказать можно в экзисте, хотя и нарынках их полно. Развальцовка хороша с обратным конусом, но инструмент такой дороже обычного (потому как делает только Licota\Johnessway и аналогичные).

[Вехомечтатель]

В ассортименте поляков WP есть соединители торм.трубок всех мастей, ссылка ест в "номерах и партнамберах". Заказать можно в экзисте, хотя и нарынках их полно. Развальцовка хороша с обратным конусом, но инструмент такой дороже обычного (потому как делает только Licota\Johnessway и аналогичные).

Обхожусь стандартным Jonesway -ем для получения штатного ОФБ-шного обратного конуса так:.
После первого прохода стандартным способом, когда трубку сплющило и раздуло в стороны, винимаю "пипку" со штырьком из трубки.
Не снимая с планки силовой конус, вращая его за рукоятку прижимаю к трубке и аккуратно вплющиваю развальцованную в первом раунде трубку немного внутрь. Главное не переусердствовать. Переложил всю тормозную магистраль, соединение герметичное.

[Vezdelaz69]

Не , мне просто соединить трубку надо , и резиновый шланг не нужен .

В том то и дело, что мне тоже трубку надо было соединить. Вот нашел такое решение, там шланг выступает в роли переходника "мама-мама" для штуцера "папа". Давление держит хорошо. Длина шланга 150 мм.

[Вехомечтатель]

В том то и дело, что мне тоже трубку надо было соединить. Вот нашел такое решение, там шланг выступает в роли переходника "мама-мама" для штуцера "папа". Давление держит хорошо. Длина шланга 150 мм.

В каталоге у поляков куча переходников. И по размерам и по шагу резьбы и по мама-папа. Глянь, если интересно на их сайте каталог http://www.pwpnet.pl, там есть все на русском языке.

[Antonio]

Я тормозные трубки и на сцеплении соединял елементарно: там где переломал ровнял края, зачищал, хорошенько облуживал, не толсто, брал отрезок мм40-45 трубки следующего диаметра который плотно налазит на соединяемые половинки, надфилем или напильником которым точат цепи бензопилы зачищал отрезок изнутри, облудил также, мощным 200вт паяльником хорошенько розогрел чтобы припой потёк, соединил .спаял, никогда ни где ни разу не потекло. Флюс-хлористый цинк. Для этого конечно трубку надо снять, иначе под машиной сам знаешь.....

Нае....ся в волю, а оргазьма не испытаешь.

+10 ремонтирую точно также, вырезаю кусок тормозной трубки, в местах , чтобы было удобно паять, выгибаю из медной нужный кусок(внутренний диаметр которой как можно ближе к исходнику), зачищаю стальные концы(сантиметров 5) до чистого металла наждачкой, напильником, ножиком, облуживаю с кислотой, и впаиваю медь. После облужения можно паять с помощью канифоли переходы чише получаются, ни один спай за много лет на подвёл.

[Вехомечтатель]

+10 ремонтирую точно также, вырезаю кусок тормозной трубки, в местах , чтобы было удобно паять, выгибаю из медной нужный кусок(внутренний диаметр которой как можно ближе к исходнику), зачищаю стальные концы(сантиметров 5) до чистого металла наждачкой, напильником, ножиком, облуживаю с кислотой, и впаиваю медь. После облужения можно паять с помощью канифоли переходы чише получаются, ни один спай за много лет на подвёл.

Неистребима тяга нашего брата к эксклюзивным и уникальным, собственным бюджетным решениям ! :-) И пофигу, что операцию можно сделать простецкой развальцовкой за 10 минут и маленького копеечного переходничка. Рулит технология, собственная, проверенная временем и многократно на практике ! :-))) Может скоро и приржавевшие болты с гайками без ключей кто-то станет откручивать в два счета?

[Antonio]

Неистребима тяга нашего брата к эксклюзивным и уникальным, собственным бюджетным решениям ! :-) И пофигу, что операцию можно сделать простецкой развальцовкой за 10 минут и маленького копеечного переходничка. Рулит технология, собственная, проверенная временем и многократно на практике ! :-))) Может скоро и приржавевшие болты с гайками без ключей кто-то станет откручивать в два счета?

нет в нашей дыре копеечных переходничков

[Вехомечтатель]

нет в нашей дыре копеечных переходничков

А токаря водятся ? :-)

[Antonio]

А токаря водятся ? :-)

тут уже десятью минутами не обойтись

[дрюша]

Может скоро и приржавевшие болты с гайками без ключей кто-то станет откручивать в два счета?

Ключи нафиг,есть болгарка,зубило.

[Vezdelaz69]

В каталоге у поляков куча переходников. И по размерам и по шагу резьбы и по мама-папа. Глянь, если интересно на их сайте каталог http://www.pwpnet.pl, там есть все на русском языке.

каталог то интересный, но вот сколько всё это идти будет, и вообще возьмутся ли отправить.
Ну и "здесь и сейчас" добавляет большой плюс к русским штуцерам.
А если такая бяда где-нибудь в дороге настигнет, нашемарочный магазин выручит, хоть до ремонта спокойно доехать можно.

[Justice]

каталог то интересный, но вот сколько всё это идти будет, и вообще возьмутся ли отправить.
Ну и "здесь и сейчас" добавляет большой плюс к русским штуцерам.
А если такая бяда где-нибудь в дороге настигнет, нашемарочный магазин выручит, хоть до ремонта спокойно доехать можно.

экзист. автопитер. автодок. экспрессордер.
Такая хрень есть в наличии обычно.

[Вехомечтатель]

каталог то интересный, но вот сколько всё это идти будет, и вообще возьмутся ли отправить.
Ну и "здесь и сейчас" добавляет большой плюс к русским штуцерам.
А если такая бяда где-нибудь в дороге настигнет, нашемарочный магазин выручит, хоть до ремонта спокойно доехать можно.

Ну это понятно, что в дороге ... но в том числе речь то про паяльник 200 Вт шла и пайку флюсом :-)
а по срокам - экзист их возит. Есть 1-2 официала по моему. Субдилеры по регионам тоже есть. А сколько перекупов по магазинам - ХЗ...
А вообще - следить надо за машиной, особенно за торомзной системой, тогда эта хрень не будет на дороге выходить из строя. А обычно - грязью зарастет, месяцами не заглядываем под днище, а лезем только когда потекло из под машины или педаль провалилась...

[ВАЛЕРИЙ ТЮМЕНЬ]

Ну это понятно, что в дороге ... но в том числе речь то про паяльник 200 Вт шла и пайку флюсом :-)
...

газовая горелка рулит. холодильщики ж паяльником не паяют трубки. тока газ горелкой