Сообщений в теме: 57

[Shepin]

так и думал. спс

для дизеля еще можно до кучи примастырить догреватель (на свечах накала)

[Andruxa]

Ага...мне б ещё разобраться как оно работать должно и какие кнопки нажимать в программаторе... :-))) Тем более, что снял всю эту хрень с донора. Куча проводов, выхлопная система, трубочка в бак, насос от него на шланге ... Смотрю теперь на это все и думаю - а нужен мне этот Вебасто или нет? :-))) Может снять его нафиг да продать?

Куплю!!!
Вопрос цены.....

[NegR]

Все. Победил. Только не стала греть, но это по ходу из-за того что в нее антифриз не попал, пока движок на холостых минут 10 работал. Если бы сам не поставил на это место ни когда в жизни бы не поверил что она туда влезет. А в германии видимо тоже есть мастера у которых руки вместе с ногами расти начинают. Такое место хорошее для печки а они ее под днище воткнули.

Прикрепленные изображения

• 

[NegR]

нах тебе два брелка таскать? подключай к сиге и радуйся(как я)

у меня мысль ваще ее к телефону приделать, надо только как-то от всякого спама рассылаемого отделаться.

[Shepin]

у меня мысль ваще ее к телефону приделать, надо только как-то от всякого спама рассылаемого отделаться.

в смысле к телефону?

[NegR]

в смысле к телефону?

в смысле чтобы заводилась по тел. звонку.

У меня на ОФБ DTH из германии ВЕБАСТО установлена в моторном отсеке между блоком АВС турбиной и раширительным бачком.Места достаточно всегда чистый и врезается в магистраль печки 45 см трубками. Работает без проблем.

куда втыкается трубка, которая на фото в гофре?

[NegR]

Че-то не хочет она у меня теперь работать. алгоритм такой: 1 Продулась 2 Начала греться (1-2 мин) 3 Перестала греться 4 Продулась 5 Отключилась Может это быть от того что отопитель стоит выше расш. бачка и там проблемы с поступленим антифриза??. Печка при работающем движке работает отлично.

[2ku]

Че-то не хочет она у меня теперь работать. алгоритм такой:
1 Продулась
2 Начала греться (1-2 мин)
3 Перестала греться
4 Продулась
5 Отключилась

Может это быть от того что отопитель стоит выше расш. бачка и там проблемы с поступленим антифриза??. Печка при работающем движке работает отлично.

На холодную не хочет??

У меня в этом году такая-же фигня началась,
как всегда перебрал, перед сезоном морозов, в морозец небольшой поставил на прогрев, с утра прихожу не пашет, в ручную тоже продулась погрела и в аут.
Завёл, приехал на работу, на прогретой включил, всё работает. ушел в непонятки, пока не полез к печке начал потеть лобовик, короче потекла не сильно но сопливит.
на следующий день поставив в гараж сбросил давление в системе и пробку не заворачивал, утром всё окей машинка горячий.
Все просто, кода остывает то сосёт через бырочку ( через пробку по видимому давление нада больше ) и засушивается печка, вебаста не может пробить сию пробку вот и гасит нагрев, а ежели заводиться то пробивает пробку и всё как всегда и печка греет.
Заморочился покупкой печки, а пока морозы стоят, а у нас -30 уже стоит то просто сбрасываю давление и всё ОК.
Что касается, что стоит и патрубки выше бачка, то у меня тоже стоит в том-же месте около турбины, да и уровень установки такой-же.
А по включению через телефон то, приобрел SOBR –100 и защита есть по номеру телефона остальные не пробиваются, да и в морозы пашет, до етого ставил просто телефон, включался через систему без рук, дык он в -10 уже не работает замерзает.


Всех благ на дорогах.

[NegR]

На холодную не хочет??

У меня в этом году такая-же фигня началась,
как всегда перебрал, перед сезоном морозов, в морозец небольшой поставил на прогрев, с утра прихожу не пашет, в ручную тоже продулась погрела и в аут.
Завёл, приехал на работу, на прогретой включил, всё работает. ушел в непонятки, пока не полез к печке начал потеть лобовик, короче потекла не сильно но сопливит.
на следующий день поставив в гараж сбросил давление в системе и пробку не заворачивал, утром всё окей машинка горячий.
Все просто, кода остывает то сосёт через бырочку ( через пробку по видимому давление нада больше ) и засушивается печка, вебаста не может пробить сию пробку вот и гасит нагрев, а ежели заводиться то пробивает пробку и всё как всегда и печка греет.
Заморочился покупкой печки, а пока морозы стоят, а у нас -30 уже стоит то просто сбрасываю давление и всё ОК.
Что касается, что стоит и патрубки выше бачка, то у меня тоже стоит в том-же месте около турбины, да и уровень установки такой-же.
А по включению через телефон то, приобрел SOBR –100 и защита есть по номеру телефона остальные не пробиваются, да и в морозы пашет, до етого ставил просто телефон, включался через систему без рук, дык он в -10 уже не работает замерзает.


Всех благ на дорогах.

на горячую тож не греет. может я напрвление ож перепутал?? как у вас она в систему охлаждения врезана??

[mergen]

В первую очередь удалите завоздушивание путём поднятия расширительного бачка выше вебасто,заведите двиг. и дайте ему поработать несколько минут сжимая руками нижний и верхний шланг радиатора пока не перестанут выходить пузырьки в расширит. бачёк. Ну а если после удаления воздуха вебасто вык.значит происходит срыв пламени в горелке результат - забита нагаром камера сгорания - надо чистить.

[NegR]

В первую очередь удалите завоздушивание путём поднятия расширительного бачка выше вебасто,заведите двиг. и дайте ему поработать несколько минут сжимая руками нижний и верхний шланг радиатора пока не перестанут выходить пузырьки в расширит. бачёк. Ну а если после удаления воздуха вебасто вык.значит происходит срыв пламени в горелке результат - забита нагаром камера сгорания - надо чистить.

она на стенде отлично работала. скажите у меня правильно она врезана систему охлажд:
из головки в отопитель (трубка у моторчика) у вас на фото она в гофре
из отопителя в печку салона
из печки в блок двигателя.
раньше было из головки в печку далее в блок. я правильно понимаю что на отопителе трубка с моторчиком это вход ОЖ, а в двигателе направление ОЖ идет из головки через печку салона в блок.

[mergen]

Да правильно,у вас сейчас всё должно работать. Вопрос - корпус Вебасто сразу после откл.горячий? Попробуйте запустить вместе с работающем двигателем,если отключится значит происходит срыв пламени горения , а это значит нагар забил продувочные отверстия.

[NegR]

Да правильно,у вас сейчас всё должно работать. Вопрос - корпус Вебасто сразу после откл.горячий? Попробуйте запустить вместе с работающем двигателем,если отключится значит происходит срыв пламени горения , а это значит нагар забил продувочные отверстия.

да. с работающим движком тоже отключается

[mergen]

да. с работающим движком тоже отключается

А сам вебасто горячий?

[NegR]

А сам вебасто горячий?

пробовал на холодную включить- вебаста не нагрелась ни сколько. после отключения на дисплее горит значек пламени и подсветка, как будто она дальше продолжает работать. ни какой ощибки не показывает. может что-то в проводке??? а если дело в горелке- на дисплее ошибка выскочит??

[mergen]

пробовал на холодную включить- вебаста не нагрелась ни сколько. после отключения на дисплее горит значек пламени и подсветка, как будто она дальше продолжает работать. ни какой ощибки не показывает. может что-то в проводке??? а если дело в горелке- на дисплее ошибка выскочит??

Всё понятно. Нет сигнала горения. Нужно чистить камеру и горелку . Если надо могу написать как я это делаю, работы на 1 час с перекурами.

[Мух]

пробовал на холодную включить- вебаста не нагрелась ни сколько. после отключения на дисплее горит значек пламени и подсветка, как будто она дальше продолжает работать. ни какой ощибки не показывает. может что-то в проводке??? а если дело в горелке- на дисплее ошибка выскочит??

не обязательно. Если ВЕБАСТО запускается, т.е. произошел процесс горения в котле и потом отключился, тогда надо смотреть нутро: продувочные окна, сетку, форсунку, посмотреть как работает бензонасос, бензин должен равномерно поступать без пузырьков воздуха.

[mergen]

не обязательно. Если ВЕБАСТО запускается, т.е. произошел процесс горения в котле и потом отключился, тогда надо смотреть нутро: продувочные окна, сетку, форсунку, посмотреть как работает бензонасос, бензин должен равномерно поступать без пузырьков воздуха.

И я про это.Но для проведения этих работ нужно смотреть всё внутри и чистка обязательна.И обычно, как следствие срыва пламени горения происходит от больших отложений нагара и естественно засорение продувочных отверстий.

[NegR]

почему в таком случае ошибка на дисплее не выдается??

[NegR]

после переноса отопителя под капот длина топливного шланга увеличилась с 20 см. до 2.5 м. видимо насос не смог. продавитьтопливо через возд. пробку.