Сообщений в теме: 68

[Вехомечтатель]

ON 0000827 Вискомуфта вентилятора радиатора ATS CLU20339 1
вот заказывал в экзисте,летом конечно круто что она так работает,никогда непегреешся а вот в -20 ваще не гуд-(

Да, вроде твоя, подходящая...

[Nemo]

Интересно, а эта муфта разбирается, ремонтируется?

[shiryavsky]

С тех пор как поменял муфту (старая была вообще ниале) до минуты после старта работает как вертолет. Сильно продувает и шумит, потом успокаивается. Так должно быть?

[RusMarshal]

С тех пор как поменял муфту (старая была вообще ниале) до минуты после старта работает как вертолет. Сильно продувает и шумит, потом успокаивается. Так должно быть?

Холодно, подшипник смотрел, когда ставил?

[rushkec]

С тех пор как поменял муфту (старая была вообще ниале) до минуты после старта работает как вертолет. Сильно продувает и шумит, потом успокаивается. Так должно быть?

Так и должно быть. Что на Прадиках с Крузаками обращал внимание на это, что на своем Исузу.
После старта шум, затем в течении 20 - 40 сек. все тише и тише.

[Marik]

Так и должно быть. Что на Прадиках с Крузаками обращал внимание на это, что на своем Исузу.
После старта шум, затем в течении 20 - 40 сек. все тише и тише.

Поменял свою вискомуфту (не блокировалась, машина грелась) на новую SHIMAHIDE. Так надо около получаса проехать чтоб она разблокировалась. Первые пол часа ездишь как на турболете каком-то. Причем если заглушить хоть на 5 минут, то опять так же. Что за беда? Брак? Мож что-то не так?

[Вехомечтатель]

Поменял свою вискомуфту (не блокировалась, машина грелась) на новую SHIMAHIDE. Так надо около получаса проехать чтоб она разблокировалась. Первые пол часа ездишь как на турболете каком-то. Причем если заглушить хоть на 5 минут, то опять так же. Что за беда? Брак? Мож что-то не так?

Главное, чтобы ты был уверен в том, что ее рабочее вращение происходит в нужную тебе сторону.
Существует 2 вида вискомуфт оригинала/неоригинала, совершенно идентичных по крепежу и внешнему виду, но отличающихся рабочим направлением вращения...
Физически ты можешь крутить ее куда угодно, вопрос ее корректности работы

[serega 89rus]

Что то не могу найти тему,не так давно всплывала,про неоригинал,а то что то жаба душит 6 рублей за этот пропеллер на аксиом.А может кто помнит что вместо оригинала подойдет на аксиом,на 6VD1 донс 3.5?

[Вехомечтатель]

Что то не могу найти тему,не так давно всплывала,про неоригинал,а то что то жаба душит 6 рублей за этот пропеллер на аксиом.А может кто помнит что вместо оригинала подойдет на аксиом,на 6VD1 донс 3.5?

Передай жабе привет, купи вот эту и будет тебе счастье.
На % от сэкономленных денег - купишь мне пива
Оригинальная 8-97130-362-1 крутится влево (CCW)

[Дм.Сутягин]

Существует 2 вида вискомуфт оригинала/неоригинала, совершенно идентичных по крепежу и внешнему виду, но отличающихся рабочим направлением вращения...

А зачем это? Есть какие-то движки с обратным направлением вращения? Я только судовые дизеля знаю, у которых есть сразу две модификации — одна с левым вращением, другая с правым. Про автомобильные двигатели такого ни разу не слышал.

[Вехомечтатель]

А зачем это? Есть какие-то движки с обратным направлением вращения? Я только судовые дизеля знаю, у которых есть сразу две модификации — одна с левым вращением, другая с правым. Про автомобильные двигатели такого ни разу не слышал.

Наши исузьи... Не судовые... И не движки, а направление вращение вискомуфты разное.
Движок нормально там крутится
Разводка ремня так устроена, что 8-97135-167-0 (она же 13 40 152) на Isuzu (Монтеррей) крутится вправо (рабочее вращение муфты CW), а
8-97130-362-1 у Trooper-а крутится влево (CCW)
И если по крепежу вискомуфты идентичны, то по сути функции совершенно невзаимозаменяемы...
Да и крыльчатка (лопасти) устроены по разному. Вращение вискомуфты обеспечивает приток воздуха на мотор, поставь другую крыльчатку (она по крепежу встанет), дуть начнет тогда наоборот - от мотора навстречу движению.

[Дм.Сутягин]

Понял. Как-то я не подумал о том, что сейчас модно лабиринты из ремней плести. Продолжаю мыслить прямолинейными категориями. Хотя ведь не раз уже сталкивался с ремнями, закрученными в миллион петелек.

[Вехомечтатель]

Понял. Как-то я не подумал о том, что сейчас модно лабиринты из ремней плести. Продолжаю мыслить прямолинейными категориями. Хотя ведь не раз уже сталкивался с ремнями, закрученными в миллион петелек.

Так это ж и не сейчас... Это уже тогда исузьи умники плели.
Да ещё и народ направлением вращения вискомуфт путали. Купил человек подходящую по внешнему виду и крепежу новую вискомуфту, и вроде даже Исузу оригинал...
А фиг два - не работает как надо.
Видимо, внутри муфты ходы для масла по другому закручены в ее литье. И не течет тогда оно куда надо и как надо, если махнуть местами (и направление вращения поменять).

[rushkec]

Вся путаница из за многообразия 6VD1 у Исузу. По вискомуфтам: "правильного" вращения у 6VD1 SOHC и DOHC 92-97 года, а "левого" у 6VD1 с 98-хх года. 6VD1 98-xx = 6VE1 (не считая объема и всего остального, что он за собой потянул) По Хонде автодок показывает: HONDA 8971722002 (на 6VD1 98-xx года, левого вращения) - 4200 руб.

[serega 89rus]

Передай жабе привет, купи вот эту и будет тебе счастье.
На % от сэкономленных денег - купишь мне пива
Оригинальная 8-97130-362-1 крутится влево (CCW)

завтра зайду к манагеру в экзист,посмотрим что на пивандырь останется

Вся путаница из за многообразия 6VD1 у Исузу. По вискомуфтам: "правильного" вращения у 6VD1 SOHC и DOHC 92-97 года, а "левого" у 6VD1 с 98-хх года.
6VD1 98-xx = 6VE1 (не считая объема и всего остального, что он за собой потянул)
По Хонде автодок показывает:
HONDA 8971722002 (на 6VD1 98-xx года, левого вращения) - 4200 руб.

Спасибо за подсказку и за ссылку,как раз то что я и искал

[Вехомечтатель]

завтра зайду к манагеру в экзист,посмотрим что на пивандырь останется

Да шучу я, шучу...

[Marik]

Главное, чтобы ты был уверен в том, что ее рабочее вращение происходит в нужную тебе сторону.
Существует 2 вида вискомуфт оригинала/неоригинала, совершенно идентичных по крепежу и внешнему виду, но отличающихся рабочим направлением вращения...
Физически ты можешь крутить ее куда угодно, вопрос ее корректности работы

У меня крутится правильно (если смотреть из салона то по часовой стрелке, если спереди на морду, то против). У меня другая беда. На дубле фирмы шимахайд, окошечко циркуляции масла открывается, почемуто, и от тепла и от холода. Я ее разобрал, вот тут отчет:
http://www.drive2.ru...ournal/2815039/

[rushkec]

У меня крутится правильно (если смотреть из салона то по часовой стрелке, если спереди на морду, то против). У меня другая беда. На дубле фирмы шимахайд, окошечко циркуляции масла открывается, почемуто, и от тепла и от холода. Я ее разобрал, вот тут отчет:
http://www.drive2.ru...ournal/2815039/

У Вас левого вращения родная. А какой номерок дубль купили? шимахайд № ?

[Вехомечтатель]

Например, Шимахидка VI-2002 направление CCW, левое вращение, аналог 8-97130-362-1