Сообщений в теме: 89

[serega 89rus]

привет всем! у меня была проблема с коробкой на аксе.много сидел за компом искал решение проблемы.потому что сам занимаюсь ремонтом авто.
но подбив все за и против пришел к мнению что поще коробку поменять. но у нас в украине про такую машину вообще мало кто знает не говоря уже про запчасти. поэтому изучив коробку нашол ей замену на опель омега 2,5 3,0 бензин с 94 года. с небольшими доработками подходит и работает отлично и стоймость с нерастаможки до 300 у е если кому интересно раскажу как доработать.

И каков пробег на опелевской коробке?

[maxvelzn]

для эксперемента взял коробку от омеги .в.2,5бенз. по электро разьемам подходит один в один ничего переделывать не надо. для дальнейшей доработки требуються минимальные знания. 1. на опелевскую коробку нужно поставить передний кожух и масляный насос с акса. если насос уцелел после вылета коробки. 2. снимаем заднюю крышку,предворителльно открутив задний флянец кардана,снимаем шестерню датчика скорости и шестерню паркинга. 3.снимаем с аксовской коробки заднюю крышку,шестерню датчика и паркинга 4.измеряем длинну вала на акс. кобке от корпуса до края. 5.отмеряем это растояние на опель.коробке(вал длиннее гдето на 4см.т.к раздатки там нет) и отрезаем лишнее. 6.ставим акс.шестерню паркинга и датчика скорости на вал,но есть один нюанс на валу опель. коробки нет стопорного кольца которое стопорит шестерню датчика скорости поэтому надо немного покулибнечать,после установки шест.парк. поставить шест.датчика так чтобы после установки задней крышки шлицы стояли равномерно по середине отверстия самого датчика.в простанство которое получилось между шестернями подобрать шайбы нужной толшины и сварить их между собой точками.но не снимая с вала. прикручиваем заднюю крышку, одеваем раздатку. 7.нужно проверить зазор между валом раздатки и шестерннями если зазор есть поставить нужное к-во шайб. на самом деле имея руки из нужного места все это делается в течении дня с установкой на машину! постораюсь выложить фото. после своей переделки проехал 90т км. и все работает норм. если что кому непонятно извеняюсь, в чатах пишу мало, мне проще на словах обьяснить.

[диско сашка]

как оно нормально работает - если передаточное число на 2.5 другое? как оно нормально работает если принцип блокировки транса другой? как оно вобще..

[maxvelzn]

по поводу передаточного числа не заморачивался,но после установки этой коробки разницы никакой после родной не ощутил! при 100км на тахометре 2400-2500 оборотов. при включении раздатки проблем никаких не на асфальте не по бездорожью ненаблюдал. офроудом не увлекаюсь но по крымским горам едит норм.

[nexst]

по поводу передаточного числа не заморачивался,но после установки этой коробки разницы никакой после родной не ощутил!
при 100км на тахометре 2400-2500 оборотов. при включении раздатки проблем никаких не на асфальте не по бездорожью ненаблюдал.
офроудом не увлекаюсь но по крымским горам едит норм.

А как же блокировка ГТР? а как же мозги для АКПП? Ведь они работают в паре с мозгами ДВС и управляют блокировкой ГТР

[VladTr]

по поводу передаточного числа не заморачивался,но после установки этой коробки разницы никакой после родной не ощутил!
при 100км на тахометре 2400-2500 оборотов. при включении раздатки проблем никаких не на асфальте не по бездорожью ненаблюдал.
офроудом не увлекаюсь но по крымским горам едит норм.

а как раз'емы стыковал? насколько я знаю, на Аксе и более старых коробках раз'емы разные. или реально один-в-один? да и мозги сами тоже вроде как отличаются

[maxvelzn]

ГТР оставил свой но перед этим отремонтировал его. разьемы обсолютно одинаковые. если вскрыть поддоны акса и опеля то можно увидеть что гидроблоки обсолютно эдентичные по принцепу работы соленойдов да и визуально.

[Cento]

В принципе весь геммор коробки как раз в ГТР и насосе четырехклапанном.... Т.е. оставив их на месте всё так и остается. Коробас не вылечен, поскольку плавающая блокировка никуда не девается. Приятно, что в Крыму теперь есть тоже Акс... Я сам из Евпатории в прошлом, летом езжу теперь только

[serega 89rus]

В принципе весь геммор коробки как раз в ГТР и насосе четырехклапанном.... Т.е. оставив их на месте всё так и остается. Коробас не вылечен, поскольку плавающая блокировка никуда не девается.

Приятно, что в Крыму теперь есть тоже Акс... Я сам из Евпатории в прошлом, летом езжу теперь только

Ну вот,вроде решение появилось,и тут нати

[chupka]

вот здесь http://ru.scribd.com...-7-4-4L30E-Pump
http://www.slideshar...2-ending-a-myth
народ говорит как заменить четырехклапанный насос на on/off

так что не так страшен черт...

[VladTr]

вот здесь http://ru.scribd.com...-7-4-4L30E-Pump
http://www.slideshar...2-ending-a-myth
народ говорит как заменить четырехклапанный насос на on/off

так что не так страшен черт...

надо поподробнее изучить этот вопрос, правда. на это нужно время, которого сейчас очень-очень мало...

[Cento]

Вот AlexV изучил и всем за огромные деньги меняет, выдавая за свое ноу-хау.

[nexst]

Да,там сложностей нет.Мне когда коробку делали то же хотели переделать.НО. Надо : ГТР другого образца с более ранней версии этой коробки.Не проблема и не дорого. Масленый насос,с той же коробки-то же есть в наличии И Внимание,блок управления или программа,для той же коробки. А вот этого взять не где.Или перешить существующий,а вот этого уже ни кто делать не умеет.За исключением того парня из Новосибирска.Мне три месяца пытались все собрать.Железо все нашли,а вот с ПО проблема.Ну на этом все закончилось. Восстановили все в стандартном варианте,с какими то не значительными изменениями!

[chupka]

Мужики, если кто сталкивался, подскажите плиззз...
Хотел заказать на свой Акс Соннаксовский комплект стакан+клапан регулировки давления (например, 54200-06К). Но там их 3 или 4 разновидности. В диапазоне от small Boost Ratio до Large Boost Ratio... http://sonnax.ru/news.php?id=240

Хотя по каталогу бьется один номер - 8960149960 (стакан).

Вот и задумался - какой Соннаксовский комплект выбрать? Только снимать насос и смотреть на ОЕМ маркировку?

[RPG]

надо поподробнее изучить этот вопрос, правда. на это нужно время, которого сейчас очень-очень мало...

 

Чем всё закончилось, расскажи, если не секрет

[Cento]

Ничего не поменялось в этом вопросе

[VladTr]

Чем всё закончилось, расскажи, если не секрет

Не секрет, сейчас приходится вытаскивать контору из долгов, поэтому все силы и время уходят на эту задачу. К сожалению, данной темой заняться не было пока возможности

[chupka]

в моем коробасе применили "Ноу Хау"

просто выбросили диск блокировки из ГТР, превратив его тем самым в простую  гидромуфту

пошел на это после первого ремонта - проездил где-то тыщ.10-15, и накладки в ГТР - в хлам, т.к наклеили обычную бумагу. Кроме того, масляный насос был конченый, скорее всего, из-за биения втулки ГТРа...
сейчас стоит новый насос и ГТР без диска блокировки. Пробег, правда, только около 2 тысяч, так что выводы делать рано.

Но, расход не увеличился, каких-то принципиальных изменений в работе коробки не замечаю...
На дальняк не ездил, режим эксплуатации - город-пригород ежедневно, макс. скорость- 100-110 на очень коротких участках; движение в основном тошниловка- 40-80 км/ч.