Сообщений в теме: 33

[Axl]

да. история та же. спецы другие. нет спецов по опелю. выдало ошибку 1610. коды с карпаса забить не могут.

У нас есть сам код car-pass, который и требуется для всяких лихих действий. Ещё есть код магнитолы. Всё-равно непонятно, какие коды, куда и зачем пытаются "забить".
Я не знаю, какие сейчас последние достижения по части Опеля и вашего ECU PSG-16, может, что-то изменилось, хакеры/диагносты научились и разобрались.

Но раньше было так:
если меняешь ТНВД (ваш, PSG-16), то надо было сначала отвязать его с донорской машины, а потом привязать к своей. При помощи Tech-2. Насос меняли? С донора - отвязывали?
Вероятно, если менять вместе с блоком иммобилайзера - то отвязка-привязка не потребуется, эти подозрения озвучены в теме по ссылке выше. Не знаю, что станет в этом случае с ключами.

[Andruxa]

...
Но раньше было так:
если меняешь ТНВД (ваш, PSG-16), то надо было сначала отвязать его с донорской машины, а потом привязать к своей. При помощи Tech-2. Насос меняли? С донора - отвязывали?
Вероятно, если менять вместе с блоком иммобилайзера - то отвязка-привязка не потребуется, эти подозрения озвучены в теме по ссылке выше. Не знаю, что станет в этом случае с ключами.

ИМХО, для "отвязки" нужен карпасс донора, а потом только ЭБУ примет новый карпасс...

[Axl]

ИМХО, для "отвязки" нужен карпасс донора, а потом только ЭБУ примет новый карпасс...

Может быть и так. Но на месте насоса, если бы меня отвязывали - я бы "до последнего" стремился поддерживать связь с блоком иммо и окончательно согласился бы только с его разрешения)))

А в описываемой в теме ситуации - лично мне толком ничего не понятно. Чётких формулировок нет, догадываться и уговаривать поднадоело.
Про ошибку можно почитать, это да, но сейчас недосуг (оно у меня на др. системе, которую долго и неудобно разворачивать).
Посмотрите кто-нибудь в ТИСе - что это за 1610? Естественно, с выбором соответствующего года и модели ECU.

[Andruxa]

...
Посмотрите кто-нибудь в ТИСе - что это за 1610? Естественно, с выбором соответствующего года и модели ECU.

P1610 Immobiliser Function not Programmed

Security code not programmed
The fault is stored directly on recognition.

[devilopel]

P1610 Immobiliser Function not Programmed

Security code not programmed
The fault is stored directly on recognition.

Ой куда лезут люди когда не знают. итак что бы сменить PSG16 надо:
1. Карпасс на старую машину
2. Отвязать все блоки ПОСЛЕДНИМ сим модуль
3. Новый насос с карпасом
4. Пивязать сим модуль и потом все блоки поочередно.
Схема такова.
А еще надо в новый тнвд залить прошивку под свою машину. Кому интересно могу в личку кинуть адресок чела, где и как его найти, он занимается этими вещами лет 8, короче почти с самого начала ПСГ16

[PapaDoc]

Погрузился я не глубоко в чиптюнинх. И в общем-то ни чего не понятно но тем интереснее. Когда то очень давно прошивал блоки управления квадракоптерами и РУ самолётами, стоял как говорится у истоков ФПВ на любительском уравне. И вот опять. Зарегился на ихнем форуме, немного там нубствую, пока не послали. Хочется здесь узнать все что известно о блоке. Почему проблема с отключением ИМО? Цель просто поковыряться в программах. Начать с чего то же надо. Тем более блок подопытный. Снятый с моей машины давно. Причина не запускался мотор по всей видимости из за ИМО. Этот блок был заменён на другой с разборки с ключами. Чем сейчас можно считать прошивку с этого блока. Машина ОФБ 2,2 бензин X22SE.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал PapaDoc: 26 апреля 2025 - 13:34

[PapaDoc]

Вроде простой вопрос. Нужна распиновка ЭБУ. Помогите с названием. В каталоге какой блок указать?

[anapupa]

Вроде простой вопрос. Нужна распиновка ЭБУ. Помогите с названием. В каталоге какой блок указать?

 

тебе нужна электросхема.
Парни ее скачивали отдельным сборником в пдф.
Заглавная станица, выглядит типа так:

 

[armer]

Тут на форуме мало технарей. Большинство относятся к автовладельцам, а не к автолюбителям. Понимаете разницу? ) А уж касательно вопросов чиптюнинга - и того, может, пара тройка человек с этим знакомы.

 

Сразу говорю, я не чип-тюнер, я просто электроникой увлекаюсь. Потому не знаком со штатными средствами чтения прошивок из наших блоков. Но, вроде как, диагностический интерфейс это позволяет. Самому интересно, как это можно было бы сделать, не выпаивая ПЗУ. А отпаять - всегда можно, и прочитать прошивку любым доступным программатором. Например, я пользуюсь программатором T48. Поэтому, не совсем понятно, в чем ваш вопрос. Другое дело, что и какими средствами вы будете в прошивке править?

 

По распиновке ЭБУ.

Заходите сюда: https://autoinfo24.r.../opel/frontera/

Качаете документ: "Workshop Manual Opel Frontera 1999-2001 г." (он будет в zip-архиве, 35.8 Мб)

Под ваш X22SE распиновку разъемов смотрим cо страницы 719 (или раздел 6E1-17)

[PapaDoc]

ОК. Интересный сайт. Спасибо. 

[Ду-50]

Деградировал до размеров барахолки.

[PapaDoc]

Не успел я качнуть. Сайт лег.

[armer]

Все работает

[PapaDoc]

Да уже качнул.