какое масло лить?
#22
Отправлено 15 мая 2016 - 19:44
кучу денег не жалко на хорошую машину
Придется копить или занять... лендкрузеры нынче дороги.
#23
Отправлено 15 мая 2016 - 20:21
#24 Гость_Asturn_*
Отправлено 16 мая 2016 - 07:19
вопрос как бы про какое лучше масло лить в двигатель 3,2 фронтеры б,
так любое неподдельное которое соответствует рекламации завода-изготовителя.Могу смело сказать что лить не стОит,хотя тут тааааакоооее тогда начнётся)))))))))))))и опять я как провокатор отправлюсь в бан)))))Масло-это религия каждого индивидуума Некоторые вон хаду льют и считают что они самые умные
#25
Отправлено 16 мая 2016 - 07:57
так любое неподдельное которое соответствует рекламации завода-изготовителя.Могу смело сказать что лить не стОит,хотя тут тааааакоооее тогда начнётся)))))))))))))и опять я как провокатор отправлюсь в бан)))))Масло-это религия каждого индивидуума Некоторые вон хаду льют и считают что они самые умные
Поддерживаю! Главное - найти неподдельное
#26
Отправлено 16 мая 2016 - 08:14
И допуски, и характеристики, и цены вполне...
#27 Гость_Asturn_*
Отправлено 16 мая 2016 - 09:15
Отечественные не подделывают. Пока...
И допуски, и характеристики, и цены вполне...
Я писал уже про Лук...не верят
#28
Отправлено 07 сентября 2016 - 10:57
Поддерживаю! Главное - найти неподдельное
Вот я тоже так думаю, веры уже никому нет, но вот задумался о маслах Neste, заправок их в Питере полно, уж там то наверное левака нет?
Вроде и цены приемлемые: https://ravta.ru/catalog/neste/
#29
Отправлено 07 сентября 2016 - 14:47
Имея 2.4 (равно как и 2.2) - крайне наивно лить масла "Несте". Исключение- эксплуатация на крайнем севере, т.к. у Несте действительно есть масла с выдающимся PurePoint.
Я писал уже про Лук...не верят
+100. Я, кстати, больше наверное не буду Зик x7 Diesel, так как никаких преимуществ перед Лукойлом для себя найти не смог.
#30
Отправлено 07 сентября 2016 - 14:51
Имея 2.4 (равно как и 2.2) - крайне наивно лить масла "Несте".
Не понял, как можно наивно лить к примеру10W40? https://ravta.ru/cat...mium-10w-40-4l/
#32
Отправлено 07 сентября 2016 - 15:22
Ну, ведь можно и так: https://ravta.ru/cat...ium-10w-40-20l/
Лукойл я побаиваюсь все же лить, запорол на нем когда то родной движок на копейке.
#33
Отправлено 07 сентября 2016 - 16:25
Лукойл я побаиваюсь все же лить, запорол на нем когда то родной движок на копейке.
Не смеши мои тапки. ))) В совке ездили на маслах в розлив с бензоколонок, и ничего не запарывалось... Тем более убить мотор жигулятора- это надо постараться.
Ну, ведь можно и так: https://ravta.ru/cat...ium-10w-40-20l/.
Можно и так, я же говорю- у "Несте" отличная морозостойкость (хотя п\с 10W40 в -39 будет маргарином). Но ты заметил- цена в 2 раза больше?
#34
Отправлено 07 сентября 2016 - 17:34
Я естественно заметил, что дороже, но меня гораздо больше интересует аспект не нарваться на подделку, и вроде с Несте, этот шанс минимален.
#35
Отправлено 07 сентября 2016 - 21:34
С лукойлом он тоже стремится к нулю. По поводу подделок- тогда едь за ним в Финку...
#36
Отправлено 27 сентября 2017 - 19:00
C20NE-шники, подскажите свой опыт залития масел. Сразу оговорюсь, живу на юге-холода до -10 максимум. Пока расматриваю манол и Гэнерджи полусинтетику. Кто, что посоветует?
#37
Отправлено 27 сентября 2017 - 21:36
Лукойл лью - нормально. Движок чистый.
- последние 4 замены - Лук, 5я - kixx. До меня лили GM раз в год.
Вот думаю на зиму попробовать: http://www.oil-club....-svezhee/page-1 - замес от лукойла для рено, по анализу выглядит классно! И подделывать такое врятли будут, я до того, как на анализ наткнулся - про такую марку вообще не слышал. Да и вообще - не лейте лукойл, нам больше достанется!
Сообщение отредактировал Shurickmack: 27 сентября 2017 - 21:39
#38
Отправлено 27 сентября 2017 - 22:16
А кто пользовал такое масло?
Производитель: GENERAL MOTORS Артикул: 93165215 Наименование: Масло моторное Описание поставщика: Масло моторное 10W40, 4x4L Характеристики: Подтип товара Моторное Наименование GM MOTOR OIL 10W-40 Класс (тип получения) Полусинтетическое Вязкость 10W-40 Объем 4 л ACEA A3; B3; B4 API SL; CF Описание Обеспечивает мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска», экономию топлива, беспроблемный пуск двигателя при крайне низких температурах; предотвращает образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец; надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп»; защищает от износа детали двигателя при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы.
#39
Отправлено 27 сентября 2017 - 22:45
C20NE-шники, подскажите свой опыт залития масел. Сразу оговорюсь, живу на юге-холода до -10 максимум. Пока расматриваю манол и Гэнерджи полусинтетику. Кто, что посоветует?
C20NE на Омеге эксплуатировался мною больше 10 лет, до 2008 года. Полусинтетика - Шелл 10 40 и последние года два GM 10 40 (которое у тебя на картинке).
Кузов уже несколько раз варили/красили, мотор жив до сих пор, чест. слово , пробег в районе 400 тыс. (хозяин после меня второй, все знакомые). Менялось-ремонтировалось только навесное, внутри ничего не трогали.
Сообщение отредактировал YVB: 27 сентября 2017 - 22:46
#40
Отправлено 27 сентября 2017 - 23:05
Хорошо! Теперь встал вопрос:Шел иили Мобил? GM в экзисте написано, что сделанно в Беларусь. Так ли оно? Если так, то преимущество у этих двух. Но все же какое?