Почему и нет? Это ординарный подшипник. Но шариковые 6308 Nsk теперь все польские (у офф. дистрибьютера в СПб).
Наружный подшипник с выточкой под галтель?
Автор
Вехомечтатель
, 30 июн 2014 08:51
Сообщений в теме: 82
#21
Отправлено 30 июня 2014 - 20:41
Justice
-
- Banned
- 10 040 сообщений
-
Санкт-Петербург
-
Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах
#22
Отправлено 30 июня 2014 - 21:06
vagram
-
- Members
- 959 сообщений
-
ПСКОВ
-
Фронтера А 2.3 тд
Да эт нормально у меня...как у чукчи..что вижу-то пою,я и СКФ пишу CKF ага
ключевое слово КЕТАЙ,а тут фирма
Уважаемый,в своё время на рынке Маршал,мне предложили комплект ступичных подшипников за 2500,нет ничего более способного расшевелить моцГ чем жадность,моцГ был включен,интернет тоже и за час с небольшим найдены нужные мне подшипники по нормальной цене.
Поддержи отечественного производителя,купи газ+ваз ходят не хуже непонятных производителей.Обойдется не дешевле!
#23
Отправлено 30 июня 2014 - 21:14
Вехомечтатель
-
- Commercial
- 22 510 сообщений
-
Юбилейный МО
-
ОФБ Спорт 6VD1
#24
Гость_Asturn_*
Отправлено 30 июня 2014 - 21:15
Гость_Asturn_*
-
- Guests
В комплекте SKF лежит тот же NSK, для сведения
В комплекте SKF,Юра, лежит SKF 
Аж три раза проверял,ага
#25
Отправлено 30 июня 2014 - 21:21
Вехомечтатель
-
- Commercial
- 22 510 сообщений
-
Юбилейный МО
-
ОФБ Спорт 6VD1
Почему и нет? Это ординарный подшипник. Но шариковые 6308 Nsk теперь все польские (у офф. дистрибьютера в СПб).
Не соглашусь. Опорный для ШРУСа - шариковый. За 2 года покупки в разное время - сделано в Таиланде, Сделано в США, Сделано в Японии. Оригинальная упаковка Исузу. Внутри NSK
В комплекте SKF,Юра, лежит SKF
Андрей, поверь на слово - в последнем заказе VKBA 1985 - один SKF - наружный, внутренний NSK с выточкой под галтель. Сальник - индийский.
В предыдущем заказе в этом же комплекте лежали NSK - оба и сальник смахивающий на исузий оригинал (ничем не отличался - оригинала лежит 3 пары для сравнения)
#26
Отправлено 30 июня 2014 - 21:39
andira2002
-
- Members
- 10 565 сообщений
-
питер
-
OFA Спорт,моня 3,1 и 3,2
А вот у экстремалов только Timken ходит...
это я..
#27
Отправлено 01 июля 2014 - 02:27
Driverrr
-
- Members
- 1 819 сообщений
-
Благовещенск
-
Isuzu Bighorn Irmscher UBS55FK 4JB1-T МКПП 31x10,5R15 Webasto TTE
Разбирал несколько раз ступицы UBS55, в которых с завода не бывало руки человека.
В обоих случаях внутренний подшипник стоял NSK HR32009XJ-A - ну тут понятно, в это место идёт он и никакой другой.
Внешние подшипники были Koyo с галтелью (маркировку не помню). Сейчас езжу на внешнем подшипнике NSK HR32008XJ-A-2 с галтелью. В запас взял HR32008XJ без галтели, потом поставлю. Хз, может лучше будет прилегать к гайке.
#28
Отправлено 01 июля 2014 - 07:39
Вехомечтатель
-
- Commercial
- 22 510 сообщений
-
Юбилейный МО
-
ОФБ Спорт 6VD1
В запас взял HR32008XJ без галтели, потом поставлю. Хз, может лучше будет прилегать к гайке.
Ну вот собственно и я изначально о том же ! 
Считаю, что прилегать должен лучше.
Чем больше площадь соприкосновения с регулировочной гайкой - тем лучше.
Фаске на внешнем подшипнике не место...
Ещё бы Тимкен где то раздобыть бы... 
#29
Отправлено 01 июля 2014 - 16:20
rushkec
-
- Members
- 1 934 сообщений
-
Иркутск
-
Isuzu Rodeo 95, 6VD1 DOHC, MUA.
Ну вот собственно и я изначально о том же !
Чем больше площадь соприкосновения с регулировочной гайкой - тем лучше.
Фаске на внешнем подшипнике не место...
Ещё бы Тимкен где то раздобыть бы...
Поддерживаю. Месяц назад подбирал подшипник 32008..... предложили один с галтелью. др. без нее. Выбрал без, так как решил что большая рабочая площадь будет полезней в этой ситуации.
Timken 32008 новый нужен? БУ, родной от моего Родео валяется. Работать не будет (изношена поверхность роликов), для экспериментов пойдет.
Насчет того, что в упаковке SKF может лежать изделие др. фирм, они сами этого не отрицают. Надпись с упаковки (изготовлено или закуплено) ниже, на фото. 32008 покупал под номером VKHB 2188 by SKF.
Прикрепленные изображения
#30
Отправлено 01 июля 2014 - 17:55
gavrilich
-
- Members
- 485 сообщений
-
Красноярск
-
Isuzu Rodeo 1993г.в. 3.2л DOHC V6, лифт 2,5", BFG 33" MT; VOLVO 740 1986г. D24; Camry, XV50, 2.5
Сегодня ставил свои новые NSK в ступицу, правда, один с галтелью другой нет.
А вот подскажите, в ступице стоит один сальник, в качестве пыльника для игольчатого номер 8971236910.
Есть аналог от чего нибудь?
Сегодня ставил свои новые NSK в ступицу, правда, один с галтелью другой нет.
А вот подскажите, в ступице стоит один сальник, в качестве пыльника для игольчатого номер 8971236910.
Есть аналог от чего нибудь?
Вот нашел номер 8-98036-595-0, такой подойдет?
#31
Отправлено 01 июля 2014 - 18:22
rushkec
-
- Members
- 1 934 сообщений
-
Иркутск
-
Isuzu Rodeo 95, 6VD1 DOHC, MUA.
Я два года на Musashi I3633 езжу.
Вот здесь обсуждение пар-комплектов:
http://forum4x4club....showtopic=96585
Насчет галтели... Ниже нарезка с каталога Timken. Галтель = BF Radius (третий столбик в таблице). Наши подшипники, тип TS (На рисунке самый левый).
Вот собственно родные на Родео и стояли у меня XAA32009X.
Прикрепленные изображения
#32
Отправлено 01 июля 2014 - 20:32
Вехомечтатель
-
- Commercial
- 22 510 сообщений
-
Юбилейный МО
-
ОФБ Спорт 6VD1
8-98036-595-0 - оригинал. Ставь. Дешево и качественно. Все остальные под другими номерами приходят точно такие же...
Вот собственно родные на Родео и стояли у меня XAA32009X.
Прикольно...под этим номером вылезает китайский Хуверовский за 200 руб...
#33
Отправлено 01 июля 2014 - 22:55
andira2002
-
- Members
- 10 565 сообщений
-
питер
-
OFA Спорт,моня 3,1 и 3,2
Ещё бы Тимкен где то раздобыть бы...
в питере без проблем..
#34
Отправлено 02 июля 2014 - 02:16
rushkec
-
- Members
- 1 934 сообщений
-
Иркутск
-
Isuzu Rodeo 95, 6VD1 DOHC, MUA.
8-98036-595-0 - оригинал. Ставь. Дешево и качественно. Все остальные под другими номерами приходят точно такие же...
Прикольно...под этим номером вылезает китайский Хуверовский за 200 руб...
У китайцев бьется по этому номеру подшипник, только др. производитель. Это я свой сфоткал:
PS.
32008 оба по замену, а вот 32009 живые. Наружние воды поймали и загудели еще три года назад (с тех пор росс. производства стоят).
Прикрепленные изображения
#35
Отправлено 02 июля 2014 - 07:51
Вехомечтатель
-
- Commercial
- 22 510 сообщений
-
Юбилейный МО
-
ОФБ Спорт 6VD1
в питере без проблем..
И сколько подшипник вот с такой маркировкой будет стоить?
NP 697136 original № 40210-C6000 Timken
#36
Отправлено 02 июля 2014 - 08:04
Justice
-
- Banned
- 10 040 сообщений
-
Санкт-Петербург
-
Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах
Андрей ставит тимкены без увеличенного радиуса галтели с шайбой-проставкой. Я тоже наверное перейду на такой вариант.
#37
Отправлено 02 июля 2014 - 08:58
Вехомечтатель
-
- Commercial
- 22 510 сообщений
-
Юбилейный МО
-
ОФБ Спорт 6VD1
Нееее...Так не по феншую...Неинтересно
#38
Отправлено 02 июля 2014 - 09:17
Justice
-
- Banned
- 10 040 сообщений
-
Санкт-Петербург
-
Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах
Однако он самый живучий выходит в режиме больших колёс и покатушек.
#39
Отправлено 02 июля 2014 - 09:55
Вехомечтатель
-
- Commercial
- 22 510 сообщений
-
Юбилейный МО
-
ОФБ Спорт 6VD1
Однако он самый живучий выходит в режиме больших колёс и покатушек.
Не спорю... Возможно для таких режимов - это хороший вариант его применения
#40
Отправлено 02 июля 2014 - 14:52
andira2002
-
- Members
- 10 565 сообщений
-
питер
-
OFA Спорт,моня 3,1 и 3,2
Андрей ставит тимкены без увеличенного радиуса галтели с шайбой-проставкой. Я тоже наверное перейду на такой вариант.
шайбочка 1 мм толщиной
Однако он самый живучий выходит в режиме больших колёс и покатушек.
кстати
напоминаю,12-13 алюляйка..и самогонку пьём..
