Повторю, что большая вероятность или в электронной части насоса или в шлейфе с датчиком насоса.

Не заводится двигатель X22TDH
#23
Отправлено 15 июля 2014 - 18:12
А что со старым ТНВД? Если он остался, то как вариант, подключить его к разъему. Если ошибки останутся, то проблема в косе от блока управления до насоса.
#25
Отправлено 15 июля 2014 - 18:17
на старом ТНВД машина тоже не заводится
В Перми почти всех крупных мастерских по топливной обзвонил, никто не берётся за VP44
#26
Отправлено 15 июля 2014 - 18:19
Тут получается или дело не в насосе или 2 насоса неисправны.
НО я так понял из диагностики что вы не видите обороты насоса? Если так то я устал повторять что оснавные причины, шлейф, датчик, сами мозги насоса.
#28
Отправлено 15 июля 2014 - 18:21
Вы думаете что все зависит только от питания?
Если бы все так просто было то и машины не ломались пока питание не пропадет.
#30
Отправлено 15 июля 2014 - 18:27
Проверь с начало шлейф и датчик. Осмотри шлйф на наличие трещин и тд и тп.
#31
Отправлено 15 июля 2014 - 18:32
Я насос отдал электронщику, может он найдёт что.
По результатам отпишусь!
#32
Отправлено 15 июля 2014 - 18:54
на старом ТНВД машина тоже не заводится
Дело не в том заводиться или нет. А есть ли вышеуказанные ошибки при подключении разъема к старому насосу.
По пунктам.
1) Берете старый насос и кладете сверху на двигатель
2) Снимаете разъем с другого тнвд и одеваете на ваш старый насос.
3) Включаете зажигание, стираете ошибки. Выключаете и снова включаете зажигание и смотрите появились ли снова вышеуказанные ошибки.
4) Если не появились то дело в насосе, если появились то имеет смысл копать проводку от тнвд до блока управления в машине.
#33
Отправлено 15 июля 2014 - 19:02
Может в одном насосе электроника виновата, а во втором механика. Так то один из двух собрать можно.
#34
Отправлено 15 июля 2014 - 20:45
Я насос отдал электронщику, может он найдёт что.
По результатам отпишусь!
Номера насосов совпадают?
А то могли "контрактный" и от Зафиры, например, подсунуть.....
#36
Отправлено 15 июля 2014 - 23:32
Напишу и здесь.
А у кого-нибудь есть bosch ESI tronic? Очень нужна схема запчастей к нашему насосу. А конкретно интересует удавалось ли у кого-нибудь отдельно найти нагнетательный клапан(который между выходов на форсунки)?
#39
Отправлено 16 июля 2014 - 07:47
нет, это клапан управления опережением впрыска.
А пластинчатый насос под №7
#40
Отправлено 16 июля 2014 - 09:24
нет, это клапан управления опережением впрыска.
А пластинчатый насос под №7
Вопрос коллеги был про "нагнетательный клапан(который между выходов на форсунки)"......