Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    заварить переднй диф


    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 122

    #21 Pitol

    Отправлено 30 марта 2015 - 03:00

    Pitol
    • Members
    • 185 сообщений
    • Хабаровск

    • Isuzu Mu UСS55 1UZ-FE non-vvti AT

    Сколько стоят? Хочу такие... С такой же резиной... Сказка...

    А десятки на грязь- что-то многовато... Если только ширина не меньше 12"



    #22 У170

    Отправлено 30 марта 2015 - 06:15

    У170
    • Members
    • 190 сообщений
    • Красноярск

    • Isuzu Bighorn 4JG2 АКПП UBS69GW 1994г.

    Стоит зима 265/70/16 на дисках 8 дюймов с вылетом -20, лето - мудовые 265/75/16 на дисках 8 дюймов с вылетом -10. Считаю, что на грани. Уменьшать вылет больше думаю не стоит. Кстати, передок заварен. При залоченных хабах рулится ооооочень тяжело, с одним хабом гораздо лучше. Порядок включения - всегда на задке пока не встану, потом подключаю один хаб, ну а если опять сел, то второй подрубаю. В крайнем случае, когда впереди глубокий брод, то включаю сразу оба и потихоньку на пониженной по прямой ползу :-)))



    #23 Павел1977

    Отправлено 30 марта 2015 - 09:17

    Павел1977
    • Members
    • 109 сообщений
    • Липецк

    • Исузу Трупер 1994 6vd1 dohc

    Стоит зима 265/70/16 на дисках 8 дюймов с вылетом -20, лето - мудовые 265/75/16 на дисках 8 дюймов с вылетом -10. Считаю, что на грани. Уменьшать вылет больше думаю не стоит. Кстати, передок заварен. При залоченных хабах рулится ооооочень тяжело, с одним хабом гораздо лучше. Порядок включения - всегда на задке пока не встану, потом подключаю один хаб, ну а если опять сел, то второй подрубаю. В крайнем случае, когда впереди глубокий брод, то включаю сразу оба и потихоньку на пониженной по прямой ползу :-)))

    ну и как едет???? Ну прям очень интересно мнение человека с заваркой, рвал чегонить???



    #24 У170

    Отправлено 30 марта 2015 - 09:52

    У170
    • Members
    • 190 сообщений
    • Красноярск

    • Isuzu Bighorn 4JG2 АКПП UBS69GW 1994г.

    Едет там, где раньше не ехал :rolleyes: Пока не рвал, но думаю, что-нибудь порву рано или поздно  :huh:  Если отматать назад, то наверняка не стал бы заваривать. Лучше поставить блокировку и не бояться, что порвешься :D



    #25 Гулёма

    Отправлено 30 марта 2015 - 10:09

    Гулёма
    • Members
    • 339 сообщений
    • Набережные Челны

    • Opel monterey 3.2 92г. бодик 6см. 33/12.5 r15 -39

    По передку уже определися, будем искать средства на локи, возможно что и задний не придется варить, сейчас всетаки хочу примерить колеса, взять резину не меньше 295х мудов и под них уже будем думать на сколько поднять кузов и на сколько резать арки, у меня в планах кузовщина, арки задние уже подгнили, не делал до того пока не определюсь с колесами. сейчас уже будет от чего отталкиваться.



    #26 Shepin

    Отправлено 01 апреля 2015 - 10:37

    Shepin
    • Members
    • 1 803 сообщений
    • Иркутск

    • ОФБ 2002

    Едет там, где раньше не ехал :rolleyes: Пока не рвал, но думаю, что-нибудь порву рано или поздно  :huh:  Если отматать назад, то наверняка не стал бы заваривать. Лучше поставить блокировку и не бояться, что порвешься :D

    Так не бывает :)
    Рвется что на блокировке, что на заварке - совершенно одинаково.

    #27 У170

    Отправлено 01 апреля 2015 - 11:03

    У170
    • Members
    • 190 сообщений
    • Красноярск

    • Isuzu Bighorn 4JG2 АКПП UBS69GW 1994г.

    Так не бывает :)
    Рвется что на блокировке, что на заварке - совершенно одинаково.

    То бишь, ставить блокировку или заварить - монопенисуально :jaw:



    #28 Shepin

    Отправлено 01 апреля 2015 - 11:07

    Shepin
    • Members
    • 1 803 сообщений
    • Иркутск

    • ОФБ 2002

    То бишь, ставить блокировку или заварить - монопенисуально :jaw:

    Естественно :)

    блокировка так же как и заварка не дает дифференциалу выполнять то, что он должен выполнять.

    заварка - это и есть блокировка, только не отключаемая.

    Заваривать задний мост - бред, передний - очень даже нет.



    #29 У170

    Отправлено 01 апреля 2015 - 11:15

    У170
    • Members
    • 190 сообщений
    • Красноярск

    • Isuzu Bighorn 4JG2 АКПП UBS69GW 1994г.

    Заваривать задний мост - бред

    Абсолютно согласен.



    заварка - это и есть блокировка, только не отключаемая.

     

    А вот это и есть минус заварки, приходится ездить с одним залоченным хабом, когда нужен передок, например на гололеде.



    #30 Гулёма

    Отправлено 01 апреля 2015 - 11:19

    Гулёма
    • Members
    • 339 сообщений
    • Набережные Челны

    • Opel monterey 3.2 92г. бодик 6см. 33/12.5 r15 -39

    Почему так категоричны к заварке заднего моста?



    #31 У170

    Отправлено 01 апреля 2015 - 11:21

    У170
    • Members
    • 190 сообщений
    • Красноярск

    • Isuzu Bighorn 4JG2 АКПП UBS69GW 1994г.

    Почему так категоричны к заварке заднего моста?

    А как ты без диффа будешь по асфальту ездить?? В момент порвешь полуоси либо ГП.



    #32 RusMarshal

    Отправлено 01 апреля 2015 - 11:32

    RusMarshal
    • Members
    • 9 803 сообщений
    • Рязань и Рязанская область, БОМЖ)))

    • Была Opel Frontera 2.4i 1993 г.р., сейчас Opel Frontera Sport C20NE 1993 г.р.
    Я, конечно, не специалист, но когда то читал или слышал, что, например, на УАЗке, ход блокировки 8°. Специально чтобы ничего не рвало. Или мне моя память с кем то изменяет? Хотя... Или тут, или на зебре, или на УАЗбуке читал вроде... Плюс жор резины на поворотах...

    #33 Shepin

    Отправлено 01 апреля 2015 - 12:21

    Shepin
    • Members
    • 1 803 сообщений
    • Иркутск

    • ОФБ 2002

    Я, конечно, не специалист, но когда то читал или слышал, что, например, на УАЗке, ход блокировки 8°. Специально чтобы ничего не рвало. Или мне моя память с кем то изменяет? Хотя... Или тут, или на зебре, или на УАЗбуке читал вроде... Плюс жор резины на поворотах...

     

    Абсолютно согласен.



    заварка - это и есть блокировка, только не отключаемая.

     

    А вот это и есть минус заварки, приходится ездить с одним залоченным хабом, когда нужен передок, например на гололеде.

    Это не минус, т.к. передок на гололеде нужен не особо, а вот жесткий передок в грязи - штука более полезная.

    Понятно, что отключаемая блокировка лучше, но и деньги сааааавсем другие.

    Каждому свое.


    Я, конечно, не специалист, но когда то читал или слышал, что, например, на УАЗке, ход блокировки 8°. Специально чтобы ничего не рвало. Или мне моя память с кем то изменяет? Хотя... Или тут, или на зебре, или на УАЗбуке читал вроде... Плюс жор резины на поворотах...

    Блокировки разные бывают :)

    лсд мост - тоже блокировка, только на немногие из 100%

    Есть жесткие, есть не совсем :)


    Почему так категоричны к заварке заднего моста?

    Хабов там нет, по асфальту ездить то как? :Cherna-facepalm:



    #34 Гулёма

    Отправлено 01 апреля 2015 - 12:21

    Гулёма
    • Members
    • 339 сообщений
    • Набережные Челны

    • Opel monterey 3.2 92г. бодик 6см. 33/12.5 r15 -39

    Хотя если судить по первичному валу, вернее его размер, разработчики не особо закладывали надежность этого узла, значит и в редукторе, хотя я его не видел разобранным, прочность полуосей не так  велика.



    #35 gerter

    Отправлено 01 апреля 2015 - 14:23

    gerter
    • Members
    • 1 765 сообщений
    • СПб Красное Село

    • Opel Frontera Sport'92 Бирюзовая ВАЗ2106 Вишня

    Хотя если судить по первичному валу, вернее его размер, разработчики не особо закладывали надежность этого узла, значит и в редукторе, хотя я его не видел разобранным, прочность полуосей не так  велика.

    Редуктор вроде как был взят вообще с какого-то грузовичка японского... я так слышал.



    #36 Гулёма

    Отправлено 01 апреля 2015 - 18:16

    Гулёма
    • Members
    • 339 сообщений
    • Набережные Челны

    • Opel monterey 3.2 92г. бодик 6см. 33/12.5 r15 -39

    Поставил колеса) смотрится шикарно. Но резина высотой 50, вообще не очем. Маленькие колесики кажутся. Буду искать мудовую. Только по размеру на эти диски шириной 10. Пока не определися. Какой взять ширины? И высоты?

    Одно фото только смог залить. Остальные чет не грузятся( 

    Прикрепленные изображения

    • DSC_1475.JPG


    #37 parik_07

    Отправлено 01 апреля 2015 - 20:17

    parik_07
    • Members
    • 3 690 сообщений
    • Волгоград

    • ОФА А 23DTR 94 г.в.

    Поставил колеса) смотрится шикарно. Но резина высотой 50, вообще не очем. Маленькие колесики кажутся. Буду искать мудовую. Только по размеру на эти диски шириной 10. Пока не определися. Какой взять ширины? И высоты?
    Одно фото только смог залить. Остальные чет не грузятся(

    зачем колеса от оки поставил?

    #38 RusMarshal

    Отправлено 01 апреля 2015 - 21:13

    RusMarshal
    • Members
    • 9 803 сообщений
    • Рязань и Рязанская область, БОМЖ)))

    • Была Opel Frontera 2.4i 1993 г.р., сейчас Opel Frontera Sport C20NE 1993 г.р.

    зачем колеса от оки поставил?

    Запаска меньше :-D

    #39 UnPlug

    Отправлено 01 апреля 2015 - 23:51

    UnPlug
    • Members
    • 87 сообщений
    • Саратов

    • Frontera sport A

    Поставил колеса) смотрится шикарно. Но резина высотой 50, вообще не очем. Маленькие колесики кажутся. Буду искать мудовую. Только по размеру на эти диски шириной 10. Пока не определися. Какой взять ширины? И высоты?

    Одно фото только смог залить. Остальные чет не грузятся( 

    Это по-твоему ШИКАРНО???



    #40 bigvik

    Отправлено 01 апреля 2015 - 23:58

    bigvik
    • Members
    • 262 сообщений
    • орел

    • ОФА 2.5tds 1996г. длинная

    С такой резиной расширители арок треба