Сообщений в теме: 42

[Дмитрий 82]

Спереди пофоткаю, но на передних поворотных кулаках изнутри штампы исузу стоят,)) Спасибо, народ, буду вникать дальше.

 

На последнем фото. Обнаружил трещину в месте где крепится планка рессоры (или как она правильно называется) к трубе моста, сварка лопнула. Это надеюсь лечится подваркой?

[Shurickmack]

Понятно, значит родэо заднеприводное. Передняя подвеска родная, непонятно, только как волговские диски приколхозили.

[OFA]

Спереди пофоткаю, но на передних поворотных кулаках изнутри штампы исузу стоят,)) Спасибо, народ, буду вникать дальше.

 

На последнем фото. Обнаружил трещину в месте где крепится планка рессоры (или как она правильно называется) к трубе моста, сварка лопнула. Это надеюсь лечится подваркой?

Тоже такое было. Трещины в чулке и полуотвалившийся башмак под рессору. Полуавтоматом заварили.

[Fenrir23]

Тоже такое было. Трещины в чулке и полуотвалившийся башмак под рессору. Полуавтоматом заварили.

и полупистолетом застрелили- шоб немучалась коняка

[OFA]

и полупистолетом застрелили- шоб немучалась коняка

Больное место это у них. Прогнивает из-за грязи в башмаках.

[Дмитрий 82]

Больное место это у них. Прогнивает из-за грязи в башмаках.

Ага..это есть где сделать) а для проведения сварки наверно надо рессору снять? У рессор,я смотрю,есть угол уклона, т.е они не горизонтально к кузову стоят,значит башмак тоже под наклон рессор варить надо.

[BAIL]

Ага..это есть где сделать) а для проведения сварки наверно надо рессору снять? У рессор,я смотрю,есть угол уклона, т.е они не горизонтально к кузову стоят,значит башмак тоже под наклон рессор варить надо.

А сними ка переднее колесо и посмотри мож проставка\переходник стоит с 6ти на 5 шпилек

[OFA]

Ага..это есть где сделать) а для проведения сварки наверно надо рессору снять? У рессор,я смотрю,есть угол уклона, т.е они не горизонтально к кузову стоят,значит башмак тоже под наклон рессор варить надо.

Не надо её снимать. Стремянки отпусти и кардан, ну и колёсики ессно. А дальше обварить отвалившийся или самим срезанный башмак, зачистить и проварить чулок и башмак на место. Мне с одной стороны башмак из уголков сварили, старый совсем плох был.

[Дмитрий 82]

А сними ка переднее колесо и посмотри мож проставка\переходник стоит с 6ти на 5 шпилек

На неделе зип придёт, полезу, пофоткаю...

Не надо её снимать. Стремянки отпусти и кардан, ну и колёсики ессно. А дальше обварить отвалившийся или самим срезанный башмак, зачистить и проварить чулок и башмак на место. Мне с одной стороны башмак из уголков сварили, старый совсем плох был.

т.е кардан надо отсоединить?

[OFA]

На неделе зип придёт, полезу, пофоткаю...

т.е кардан надо отсоединить?

Можно, но не обязательно. Для удобства не помешает. За шлангом тормозным только следить.

[Дмитрий 82]

Можно, но не обязательно. Для удобства не помешает. За шлангом тормозным только следить.

Хорошо. Кстати роясь по ГАЗовским мостам определил что мост стоит от ГАЗ 24 значит передаточные числа к коробке подходят. Ещё вопрос, есть ли сьёмник для шаровых опор и как он выглядит, а то жаба давит на сто её гонять , тут как я посмотрел  всё самому можно делать, были бы приспособы. (на Жигуле было проще, там маленький констркуктор а тут большой)). Шаровые наверно такие же как на фросе? Хотя на фросе 4х болтовые вроде стоят, а у меня 3х палые.

[OFA]

Хорошо. Кстати роясь по ГАЗовским мостам определил что мост стоит от ГАЗ 24 значит передаточные числа к коробке подходят. Ещё вопрос, есть ли сьёмник для шаровых опор и как он выглядит, а то жаба давит на сто её гонять , тут как я посмотрел  всё самому можно делать, были бы приспособы. (на Жигуле было проще, там маленький констркуктор а тут большой)). Шаровые наверно такие же как на фросе?

У меня такой

 

Брал, правда, недавно. До этого монтировкой и тяжёлым молотком обходился. Хотя принцип один и тот же: создать в узле преднатяг (неважно чем - монтировкой или съёмником) и резко щёлкнуть молотком  по торцу рычага или рулевой. Помогает 100%. По крайней мере у меня пальцы сами съёмником или монтировкой не выходили, поэтому молоток обязателен.

[Дмитрий 82]

У меня такой

 

Брал, правда, недавно. До этого монтировкой и тяжёлым молотком обходился. Хотя принцип один и тот же: создать в узле преднатяг (неважно чем - монтировкой или съёмником) и резко щёлкнуть молотком  по торцу рычага или рулевой. Помогает 100%. По крайней мере у меня пальцы сами съёмником или монтировкой не выходили, поэтому молоток обязателен.

О, есть такая(универсальная) для жиги брал))) Отлично!)

[andrea1963]

и полупистолетом застрелили- шоб немучалась коняка

 

чтобы голову себе не забивать с предыдущим хозяином проконсультируйся по переделкам.

[OFA]

О, есть такая(универсальная) для жиги брал))) Отлично!)

Не, ну ты примерь вначале, я то его уже после Фроси купил.

[andira2002]

Ещё вопрос, есть ли сьёмник для шаровых опор .

Всегда обходился молотком.
Съёмники не понадобились ни разу

[Дмитрий 82]

 

чтобы голову себе не забивать с предыдущим хозяином проконсультируйся по переделкам.

)))предыдущему было пофиг на машину, судя по её ходовой, но эти переделки были за долго до него, а поломать голову иногда интересно)

Не, ну ты примерь вначале, я то его уже после Фроси купил.

Ага , прикину.

Всегда обходился молотком.
Съёмники не понадобились ни разу

Попробую и так, надеюсь прикипели ни сильно.

[andira2002]

)))

Попробую и так, надеюсь прикипели ни сильно.

Легкий молоток и резкий удар

[ПАРиЖ]

Легкий молоток и резкий удар

я этот дзен не познаю ни как, пользуюсь большим молотком)

[andira2002]

я этот дзен не познаю ни как, пользуюсь большим молотком)

Размах побольше и уверенность в глазах