Отправлено 13 мая 2017 - 16:45
(2-3 недели опять !)
Тула же рядом с Москвой
Вон к Zloalex`у постучись, у него как в Греции )
А на счет соленоидов, shift соленоиды можно 12V, а вот EPC он может управляться ШИМ (широтно импульсная модуляция) и нет смысла на него 12V подавать если обмотки целые
Просто они могут клинить внутри, может каналы быть забиты стружкой и твоя проверка не решит проблемы.
Отправлено 13 мая 2017 - 17:34
Проверил всё тестером на "писк" !
Все обмотки целы и пищат ,КРОМЕ ОДНОЙ !!! - в большом поддоне ближе к середине (вроде он переключение 1 и 2 передачи !)
Только что-то штифт не идет вниз ! вроде соленоид должен сниматься без снятия "плиты "
Или опять не то ???
Отправлено 13 мая 2017 - 17:41
Плиту не надо снимать, штифты вниз всегда не хотят. См. Фото в л/с.
Отправлено 13 мая 2017 - 18:57
Снял,клещами для гвоздей зажал , а отверткоё между корпусом и клещами распирал ,потом перехватился и тд !!!
Теперь не знаю какой фирмы фильтр заказывать ? и саленоиды ( оба думаю заказать )
Получается соленоид А
8960142240
8960426640 (замена производителем)
Соленоид В
8960145930
8960426670 (замена производителем)
Короче около 4 тыс. рублей за оба .
Фильтр 2 тр,прокладки ещё около 800 р и масло около 2 тр (8 л) ...
Вот влетел ...
Отправлено 14 мая 2017 - 00:08
Ну как соберу - то отпишусь по результатам !
Спасибо всем за помощь !!!
Отправлено 14 мая 2017 - 00:24
Отправлено 14 мая 2017 - 00:44
Но все звонятся , а соленоид 1-2 передачи -нет ! А он-же должен работать ! И для чего-то он -же нужен ( кстати , в букваре они называются соленоиды включения передачи !!! )
Ленту подрегулировал ( примерно получилось на 1 оборот подтянул ! )
Отправлено 14 мая 2017 - 03:43
Да ... несомненно катушка соленоида 1-2/3-4 должна быть целой.
Но с другой стороны ... в случае обрыва цепи соленоида 1-2/3-4 контроллер акпп должен был фиксировать ошибку.
Отправлено 14 мая 2017 - 06:45
Эти соленоиды отвечают за переключение передач. А что значит не звонится? У катушек соленоидов есть приблизительный номинал сопротивления, по моему у шифтовиков это 18-19 ом, более точно ответит буквать. Но не исузовский, там этой инфы нет. И как уже было отмечено при обрыве в цепи соленоидов контроллер должен зажигать чек. Тогда выходит и лампочка на приборке перегорела.Но все звонятся , а соленоид 1-2 передачи -нет ! А он-же должен работать ! И для чего-то он -же нужен ( кстати , в букваре они называются соленоиды включения передачи !!! )
Ленту подрегулировал ( примерно получилось на 1 оборот подтянул ! )
Отправлено 14 мая 2017 - 07:21
более точно ответит букварь. Но не исузовский, там этой инфы нет.
Да отчего же нет то? В описании поиска причин по кодам, связанным с соленоидом 1-2/3-4 английским по белому сказано, что сопротивление должно быть в пределах 17.5 - 18.5 ом.
Отправлено 14 мая 2017 - 10:11
Кстати слышал от знакомого в сервисе что если залез в поддон, полезно соленоиды снимать и промывать карбклинером от лаковых отложений...поскольку тоже это дело предстоит вместе с регулировкой ленты то что скажут гуру форума?
Отправлено 14 мая 2017 - 10:29
Но я и промыл всё , и ленту подрегулировал !
\А вот в приборку наверное надо лезть , видать лампочка накрылась ...
Кстати внутри всё чисто и сетки соленоидов и на магните нет стружки ( немного грязной слизи ...) и в "колокольчике" регулировочного болта тормоза ленты можно сказать чисто ...
Ну всё узнается после сборки !!! Заработает , значит всё пучком ! Ну а если нет , то не знаю что ей ещё надо ... Тогда ЖОПА !
Отправлено 14 мая 2017 - 21:54
Ну всё узнается после сборки !!! Заработает , значит всё пучком ! Ну а если нет , то не знаю что ей ещё надо ... Тогда ЖОПА !
На самом деле жопы никакой нет... Запчасти относительно недороги, ремонтопригодность коробок без плавающих блокировок отличная. Я разобрал полностью и собрал коробку в лютой глуши, имея в наличии лишь хороший набор инструмента, динамометрический ключ, да самодельный пресс из двух шпилек М12, куска фанеры и двух планок старого паркета.
Отправлено 15 мая 2017 - 09:39
М
На самом деле жопы никакой нет... Запчасти относительно недороги, ремонтопригодность коробок без плавающих блокировок отличная. Я разобрал полностью и собрал коробку в лютой глуши, имея в наличии лишь хороший набор инструмента, динамометрический ключ, да самодельный пресс из двух шпилек М12, куска фанеры и двух планок старого паркета.
Молодец,но у меня не опыта ,не знаний по АКП , да ещё и только сам перебрал движок ! - тоже впервые полез ....
Пока думаю собрать коробку ( саленоид 1-2 передачи уже поставил (новый ) ,ленту подкрутил ( 5 Нм и отвернул на 4 оборота ( а было 5 с четвертью ! ) ,и законтрогаил ! - кстати как-то долго контрогаится,там типа пружинка под коннтрогайкой стоит ...) .
Заказал масло 8 л (кастрол Д 3 ) и фильтр (
JS Asakashi JT232KФильтр АКПП ISUZU (c прокладкой)
Через пару дней всё ясно будет - или заработает или попал ! ( в сервис на переборку )
Хотя в ручном режиме ( отключил мозги ) - всё работает !
Значит не всё так плохо ???
Отправлено 15 мая 2017 - 09:49
Если сдох соленоид 1-2/3-4, и проблем только в этом, а ты поставил новый то должна поехать. Вот только почему check trans не горел? Странно это...
Отправлено 15 мая 2017 - 10:09
М
Молодец,но у меня не опыта ,не знаний по АКП , да ещё и только сам перебрал движок ! - тоже впервые полез ....
Пока думаю собрать коробку ( саленоид 1-2 передачи уже поставил (новый ) ,ленту подкрутил ( 5 Нм и отвернул на 4 оборота ( а было 5 с четвертью ! ) ,и законтрогаил ! - кстати как-то долго контрогаится,там типа пружинка под коннтрогайкой стоит ...) .
Заказал масло 8 л (кастрол Д 3 ) и фильтр ( JS Asakashi JT232K
Фильтр АКПП ISUZU (c прокладкой)
Через пару дней всё ясно будет - или заработает или попал ! ( в сервис на переборку )
Хотя в ручном режиме ( отключил мозги ) - всё работает !
Значит не всё так плохо ???
Отправлено 15 мая 2017 - 10:54
Спасибо,попробую перерегулировать !
А чек не горел-может и правда лампочка ...У меня там и так половина перегорело !!! Надо залесть !
Я и отключил мозги под сиденьем - тоже не горело ничего !!! А ведь должно вроде ???
А перебирать самому -не знаю ! Я даже на знаю как она работает !
Движок-то хоть понятен принцип работе ! А тут - неизвестность ,да и з\ч где брать ???
Ну я почти уверен , что всё-таки пропала и 1 и 2 передачи !
А в ручном - всё отлично !Чуть газку и аж с буксом с места на 1200-1400 об !
Тестировали вдвоём ( у него такая-же машина ! )
Отправлено 15 мая 2017 - 11:08
Спасибо,попробую перерегулировать !
А чек не горел-может и правда лампочка ...У меня там и так половина перегорело !!! Надо залесть !
Я и отключил мозги под сиденьем - тоже не горело ничего !!! А ведь должно вроде ???
А перебирать самому -не знаю ! Я даже на знаю как она работает !
Движок-то хоть понятен принцип работе ! А тут - неизвестность ,да и з\ч где брать ???
Если нет желания и уверенности в своих силах, то, конечно, браться самому не стоит. Хотя мануалов даже с пошаговым описанием сборки и видеороликов на ютубе полно. А запчасти в Москве можно купить в день заказа в нескольких точках по продаже запчастей на автоматы, само железо коробки если требует замены, то Злоалекс, к примеру, предлагал мне купить у него.
Отправлено 15 мая 2017 - 11:24
У него
Если нет желания и уверенности в своих силах, то, конечно, браться самому не стоит. Хотя мануалов даже с пошаговым описанием сборки и видеороликов на ютубе полно. А запчасти в Москве можно купить в день заказа в нескольких точках по продаже запчастей на автоматы, само железо коробки если требует замены, то Злоалекс, к примеру, предлагал мне купить у него.
У него только б\у ...
А я не хочу ремонтировать , а потом через 5-7 лет опять накроется или ещё раньше !!!
А про ремонт !
Ведь в ручном режиме всё работает без нареканий ! - значит железо цело !
Значит соленоид !
Или я не правильно думаю ???
Отправлено 15 мая 2017 - 12:05
У него
У него только б\у ...
А я не хочу ремонтировать , а потом через 5-7 лет опять накроется или ещё раньше !!!
А про ремонт !
Ведь в ручном режиме всё работает без нареканий ! - значит железо цело !
Значит соленоид !
Или я не правильно думаю ???
Нового железа для коробок нет, они уже давно сняты с производства, либо есть, но по космическим ценам и срокам поставки. Под железом имеются в виду барабаны, валы, шестерни и т.д. Они на самом деле очень редко выходят из строя, в основном, когда люди ездят на сломанных коробках, пока те не встанут окончательно. Чаще всего проблемы начинаются, когда резиновые манжеты, кольца, а также прокладки начинают подтравливать масло, вследствие чего поршни не развивают достаточного давления для нормального сжатия фрикционов и тормозной ленты, отчего те сгорают, иногда до металла, коробятся, начинают пилить друг друга и сам барабан, в котором сидят, а коробка активно сдабривается металлическими опилками и стружкой. Поэтому для переборки коробок обычно достаточно или оверол кита, т.е. набора уплотнений и сальников, или мастер кита - того же набора, только вместе с фрикционами и стальными дисками. В моем случае понадобился еще комплект втулок и набор регулировочных шайб, так как коробка поездила немного на пониженном уровне масла и опилках от сгоревших фрикционах заднего хода - втулки в задней части коробки были разбиты. По ручному режиму я уже написал выше, причем не один раз. На счет соленоидов тоже. Непонятно, почему был проигнорирован соленоид тормозной ленты - ведь он именно за нее и отвечает, в отличие от шифтовиков.
