А подскажите уважаемый почему ховеровская печка установленная на дизельный мотор будет хуже греть. Там ,что плохая система охлаждения?Не будет радиатор отопителя от Ховера на нашем дизеле нормально греть... Проверено.

#21
Отправлено 08 сентября 2017 - 10:33
#22
Отправлено 08 сентября 2017 - 10:46
А подскажите уважаемый почему ховеровская печка установленная на дизельный мотор будет хуже греть. Там ,что плохая система охлаждения?
Температурный режим дрыгателя другой. Греется он намного меньше бензинового, особенно, на холостых оборотах
#23
Отправлено 08 сентября 2017 - 15:23
Температурный режим дрыгателя другой. Греется он намного меньше бензинового, особенно, на холостых оборотах
так а какой тогда лучше?
#26
Отправлено 08 сентября 2017 - 23:34
Родной дизельный, а самый лучший вариант для дизеля - поставить еще один радиатор отопителя в корпус испарителя кондиционера, или же вообще использовать испаритель кондея в качестве радиатора печкиРадиатор конечно!

#27
Отправлено 09 сентября 2017 - 16:46
Можно было бы, но кондей летом как печка зимой нужен что бы работал!родной дизельный стоит не реальных денег а брать бу смысла я не вижу!Родной дизельный, а самый лучший вариант для дизеля - поставить еще один радиатор отопителя в корпус испарителя кондиционера, или же вообще использовать испаритель кондея в качестве радиатора печки
#28
Отправлено 09 сентября 2017 - 18:09
тогда лучше всего поставить дополнительный циркуляционный насосМожно было бы, но кондей летом как печка зимой нужен что бы работал!родной дизельный стоит не реальных денег а брать бу смысла я не вижу!
#29
Отправлено 09 сентября 2017 - 23:20
Стоит вместе с автономкой, но один фиг дубак зимой!тогда лучше всего поставить дополнительный циркуляционный насос
#30
Отправлено 10 сентября 2017 - 08:22
а может у тебя просто радиатор засраный, или перегородке в нем кирдык?Стоит вместе с автономкой, но один фиг дубак зимой!
#31
Отправлено 10 сентября 2017 - 20:05
Родной дизельный,
На бензинке 2,2 и дизеле 2,2 ОФБ радиаторы отопителя идентичны - специфические мелкосотовые. Аналогов нет
#32
Отправлено 10 сентября 2017 - 20:06
а на дизельном Трупере радиатор печки отличался от бензиновыхНа бензинке 2,2 и дизеле 2,2 ОФБ радиаторы отопителя идентичны - специфические мелкосотовые. Аналогов нет
#33
Отправлено 11 сентября 2017 - 06:59
а может у тебя просто радиатор засраный, или перегородке в нем кирдык?
Не исключено
#35
Отправлено 11 сентября 2017 - 09:37
тогда для начала надо бы этот момент проверить...
ну если этот момент то когда поставлю ховеровский он же будет лучше гректь!
#36
Отправлено 12 сентября 2017 - 15:38
#37
Отправлено 12 сентября 2017 - 17:42
#38
Отправлено 12 сентября 2017 - 18:04
Стоит вместе с автономкой, но один фиг дубак зимой!
Регулятор надо , он сильно крутит. Делал замеры , поставил три сопротивления примерно 6 ом (у мну насос бош на 350л.), переключатель печки от приоры-калины на 4 положения , через диоды , реле и кнопку включения. Опыт показал +6,+9 градусов к общему теплу. Я доволен.
#39
Отправлено 12 сентября 2017 - 19:14
У меня трубки на родном были подрезаны. Наховеровском тож обрезал,подвёл шлангамиФото родного и ховеровского
Вопрос если я срежу пластмассу как у автора темы, то как вытащить радиатор,же труб4и выходят в моторный отсек! Резать трубки что бы были в салоне?
У меня вот так выглядит, это тоже на половину срезана и́ли так с завода?
#40
Отправлено 12 сентября 2017 - 20:42
А мне получается прийдется в машине подрезать что бы вытащитьУ меня трубки на родном были подрезаны. Наховеровском тож обрезал,подвёл шлангами