Сообщений в теме: 51

[Thomas]

Как-то пропустил темку...
Для начала, процедура в мануале к авто - для восставновления синхры прописанных трансмиттеров. Она не обязана привязывать новые.
 

Собственно, вопросы: 
 
1. Блоки ЦЗ и иммо - это разные блоки? 
2. Умеет ли оп-ком прописывать ключи в блоках? 
3. Есть ли у кого тех-2, чтобы попробовать прописать ключ им? 
4. Может ли быть так, что карпас к блоку ЦЗ подходит, а к блоку иммо не подходит? Не виноват ли в этом опком? 
 
Еще заметил - опком к мозгам пробиться не может

1. Да.
2. Да. При наличии Car-Pass.
3. Tech-2 нет. Пока обхожусь.
4. Да. Если блоки менянные или репрог. Может быть виноват и Op-Com
Op-Com к мозгам от Isuzu не пробьется. Опелёвски внедрённую электронику берёт.

Далее. Платы пультов ЦЗ на разных моделях различаются. Могут отличаться по частоте. Особенно: рынок Европа 433 МГц, рынок Сев.Америка - 315 МГц, причём внешне одинаковые. Могут отличаться по алгоритму и кодированию.
Поэтому плата должна быть точно подобрана, чтобы подходить.
 

Апдейтец от ТС. Нашел на озерной ребят с tech-2, прописал у них ключ. Засада лишь в том, что сигнал у ключа не доходиь до машины, жму раз десять - реагирует и на открытие, и на закрытие. Разобрал ключ, посмотрел. А вот антенны у меня нет и в помине. Отсюда вопрос: никто не сталкивался с ключами на чипе pcf7941? Есть там куда антенну припаять? Фотки могу приложить

Вот тут начнём с того, что иммо ОФБ использует чип-колбу ID48, которая также у многих VAG того времени использовалась.
Чип ID48 НЕ дублируется, НЕ копируется. Готовится под авто и ПРИВЯЗЫВАЕТСЯ к блоку иммо.
PCF7941 же согласно datasheet - это есть "single chip Security Transponder and Remote Keyless Entry solution", то есть "техническое решение иммо и пульт ЦЗ в одном чипе".
Такое используется у многих авто. Началось с немцев, сейчас даже на Toyota ставят. Брелок ЦЗ начинает работать автоматически после привязки иммо.
Антенной в таких ключах является намотка катушки или спец дорожки на PCB.
По идее, такой ключ вообще не должен работать с ОФБ. Уж во всяком случае, для иммо.

Давайте всё-таки фото всего и вся. Подробно, не только плату, поищем колбу.

Сообщение отредактировал Thomas: 08 января 2019 - 19:44

[bugor]

Всем привет!

 

Подскажите пожалуйста, как праильно прописывать ключ в ЦЗ?

Есть опком, но его помощью не получается. Пытался добавить через меню иммобилайхер II, но он не принял карпас. Потом попробовал через меню ЦЗ, выбрав в списке модель 99 года, а не 2000, которого у меня машина. ЦЗ принял карпас, но ПО заругалось на процедуру добавления ключа.

Инструкции и посты на драйве я читал, но к успеху не пришел.

 

Возможно есть смысл доехать до каких-либо официалов? 

http://diesel-club.n...h-vectra-b.211/

[sueng]

http://diesel-club.n...h-vectra-b.211/

Это для Фронтеры не подходит. Т.к. модули стоят не опелевские, по крайней мере иммо.

[Bengun4-313]

Вот фото чипа и платы

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Вехомечтатель]

А 3 кнопки там зачем?

[Bengun4-313]

Такая болванка была. Средняя кнопка на багажник, болванка типа универсальная. 

[Bengun4-313]

На третьем фото у выреза на плате это часом не место под антенну?

[Thomas]

Чип - стандартный ID48 в стеклянной колбе. Его не копировали, его подготовили и привязали к авто.
С CarPass и сканером - без проблем привязывается.
На фото плата - по факту "пол-платы".
Функционал PCF7941 реализован только для ЦЗ. Функционал иммо не реализован, посему нет катушки-антенны.
Белый 5-контактный разъем - куда? В никуда? Возможно, там ожидается вторая "пол-платы" с антенной?
 

На третьем фото у выреза на плате это часом не место под антенну?

Судя по разводке PCB - не похоже. По дорожкам если проследить...

Сообщение отредактировал Thomas: 11 января 2019 - 01:07

[Bengun4-313]

Белый разъем для программаторв, насколько я понимаю. Смотрел инфу по этому ключу, так и понял.

Ну вот иммо собственно принял чип без проблем - парень который делал ключ судя по всему его скопировал, после этого я 4 раза ключом с колбой вулючал задигание на несколько секунд.

А вот плата видимо не дает достаточно сильный сигнал - тех2 ее прописал в блок цз, но сигнал с нее ловится очень плохо.

[Вехомечтатель]

Корпус с платой под выкидное жало ?

[Bengun4-313]

Да, лезвие выкидное. Ключ половинится, с лезвием остается чип для иммо, плата с кнопками отдельным брелком

[Thomas]

парень который делал ключ судя по всему его скопировал, после этого я 4 раза ключом с колбой вулючал задигание на несколько секунд.

Повторю еще раз...
Чип ID48 не копируется, то есть сделать копию невозможно.
В продаже существует транспондеры ID48W, предназначенные для копирования с чипов ID48, которые пишутся, транспондеры с поддержкой смены ID. Но процедура копирования не менее сложная, чем запись нового ключа.

А вот плата видимо не дает достаточно сильный сигнал - тех2 ее прописал в блок цз, но сигнал с нее ловится очень плохо.

Ну, на фото платы я вообще не вижу явной антенны или разводки под антенну.
Отчасти похожи на её подобие широкие дорожки на плате по правой части на фото.
Хорошо бы у "ключников-брелочников" измерить и сравнить мощность излучения трансиверов: штатного и нештатного.
Есть у них спец.приборчики, децибельчики показывают, иногда и ваттики.

[bugor]

Это для Фронтеры не подходит. Т.к. модули стоят не опелевские, по крайней мере иммо.

Поясни

[sueng]

Поясни

Op-com не работает с иммо Фронтеры. Про ЦЗ не знаю.

[sergeisergeevich]

Op-com не работает с иммо Фронтеры. Про ЦЗ не знаю.

Работает или нет - не подтвержу, но в меню иммо доступ на моём 3,2 эл.дроссель имеется:

 

 

 

В раздел Programming не лазил - чтобы не напортачить.

Сообщение отредактировал sergeisergeevich: 13 января 2019 - 10:03

[Thomas]

Op-com не работает с иммо Фронтеры. Про ЦЗ не знаю.

Работает. И с иммо, и с ЦЗ.
Как раз на ОФБ, в отличие от Rodeo/Passport, иммо стоит опелёвский.
Это однозначно определяется даже по типу используемого транспондера.

[sueng]

Работает. И с иммо, и с ЦЗ.
Как раз на ОФБ, в отличие от Rodeo/Passport, иммо стоит опелёвский.
Это однозначно определяется даже по типу используемого транспондера.

Есть положительный опыт прописки новой метки, и новой платы ЦЗ китайским op-com на Фронтере?

[Thomas]

Есть положительный опыт прописки новой метки, и новой платы ЦЗ китайским op-com на Фронтере?

Провокационный вопрос :-). У меня CarPass к машине нет, я бы у себя попробовал.
Нет, по ОФБ такого опыта нет, но блоки принимает.
Кроме того, я уже давно Op-Com не пользую, хотя он и есть. Там кроме адаптера ещё имеет значение версия ПО.

[sueng]

Провокационный вопрос :-). У меня CarPass к машине нет, я бы у себя попробовал.
Нет, по ОФБ такого опыта нет, но блоки принимает.
Кроме того, я уже давно Op-Com не пользую, хотя он и есть. Там кроме адаптера ещё имеет значение версия ПО.

Я в сети не нашел ни одного упоминания, чтобы кто-то прописал новый чип через Op-Com во Фронтеру, хотя довольно много времени потратил. А вот утверждений, что через Op-Com нельзя много.

У меня есть CarPass, после ввода прерывается связь с Иммо, пробовал разными версиями ПО Op-Com.

[bugor]

Я в сети не нашел ни одного упоминания, чтобы кто-то прописал новый чип через Op-Com во Фронтеру, хотя довольно много времени потратил. А вот утверждений, что через Op-Com нельзя много.

У меня есть CarPass, после ввода прерывается связь с Иммо, пробовал разными версиями ПО Op-Com.

Попробую у себя как будет время,отпишусь.А что разве есть больная разница в иммо Фронтеры и Вектры?