Тема закрыта
Отправлено 13 января 2019 - 21:28
Отправлено 13 января 2019 - 22:27
Отправлено 13 января 2019 - 23:01
Обратка с ТОДа на АБС - понятна: при жестком 4WD нет смысла АБС-ке тормозить разными колесами по-разному, все равно все колеса жестко сцеплены раздаткой, и тормозное усилие пойдет от наиболее заторможенного колеса на остальные через редукторы. Полагаю, в этом случае просто все клапаны работают синхронно.
С учетом убогости наших 3-х канальных АБС (несмотря на 2 датчика сзади у Вехи), отпускающих ВЕСЬ задний контур целиком из-за лишь одного проскальзывающего заднего колеса, сомнительно что то умное ожидать от реализованного алгоритма...
Отправлено 14 января 2019 - 00:07
С учетом убогости наших 3-х канальных АБС (несмотря на 2 датчика сзади у Вехи), отпускающих ВЕСЬ задний контур целиком из-за лишь одного проскальзывающего заднего колеса, сомнительно что то умное ожидать от реализованного алгоритма...
тут скорее наоборот... пытаемся понять, не будет ли подвоха при ошибке в ABS и при отключенном питании у ABS со стороны TOD в специфической ситуации. Предупрежден - значит вооружен )))
Отправлено 14 января 2019 - 00:19
тут скорее наоборот... пытаемся понять, не будет ли подвоха при ошибке в ABS и при отключенном питании у ABS со стороны TOD в специфической ситуации. Предупрежден - значит вооружен )))
Отправлено 14 января 2019 - 01:11
Специфика ТОДа, только в понимании того, что эта приблуда при активном педалировании, очень поможет улететь с дороги. Это даже ущербнее, чем двое, а то и трое за рулем ( включая прокладку), причём каждый по своему резонно, решают как быть, если вдруг...)))
Ну, к TOD и его причудам я уже как-то привык ))) вот от ошибок и отключения питания ABS не хотелось бы сюрпризов сверху до кучи. TOD все же чаще включается и шансов к нему привыкнуть больше, чем к ABS
Отправлено 14 января 2019 - 10:45
Тоже заменил на Биговский (от кузова UBS73). За 800 рублей на Фарпосте взял, их там как грязи. Поменял только черную коробочку с него, которая четырьмя болтиками прикручена к корпусу. Сам модулятор родной остался. Даже трубки не откручивал, так получилось поменять.https://www.farpost....3058757714.html вот в Нижнем такой же продают. Если чинить родной, то это не на долго, чинил уже два раза. Там внутри алюминевые провода тоньше волоса от платы отваливаются, и всё это дело в геле каком то. Ни зачистить , ни припаять толком.
Ошибки на диагностике были по датчикам, прозванивал датчики - живые. Ставил новые(Газелевские какие то) - всё равно не работало, их кстати так и оставил. На форуме была тема про ремонт модулятора. Когда вскрыл свой, то всё было в точности как и в описании в той теме. Припаял проводки на плату. Геморрой просто акций а не пайка. Два года было всё гуд. Потом опять ошибка по датчику вылезла. Разобрал. Всё та же картина, только соседние "волосины" с платы отломились. Опять починил. Год... Плюнул, тема была про замену от Бига-Трупера, заказал блок. Поставил. Работает без нареканий. Даже вроде получше по ощущениям.
а подходит только с 73го ? по фоткам вроде еще какие то похожи
Отправлено 14 января 2019 - 11:02
а контакт суперипупер автоэлектрика можно в лс?Солидарен. Не стоит ремонтировать...
Приятель - супер-пупер электронщик. Мыкался со своим блоком и донорским. Одна бадяга.
Пробовал восстановить...Транзюки какие то хитрые были дохлые, кряхтел - еле нашел...
Компаунд специфичный. Ладно, с криком твою мать - решил проблему.
Хитрый припой, вроде как с серебром. Также с мать/перемать решаемо....
Отлетают пятачки с PSB. Пайка фиговая...времянка. Ненадежно.
Вибрация...
Доноры - через одного такие же полудохлые внутри. Не стоит оно того.
Забил он в итоге на блок АБС и рисковать не стал
Отправлено 14 января 2019 - 12:08
а контакт суперипупер автоэлектрика можно в лс?
Он не автоэлектрик.
Электронику ремонтирует цифровую.
Отправлено 14 января 2019 - 17:09
)))жалко,в поисках дельного автоэлектрика для прозвона тотального после тех утечек моих непонятных...Он не автоэлектрик.
Электронику ремонтирует цифровую.
Отправлено 14 января 2019 - 17:51
)))жалко,в поисках дельного автоэлектрика для прозвона тотального после тех утечек моих непонятных...
ЗлоАлекс вроде как 
Отправлено 15 января 2019 - 03:37
а подходит только с 73го ? по фоткам вроде еще какие то похожи.
Подошёл только он. От 69 кузова совсем другой. Да и БОШШ вроде только на Трупере и Биге после 99го года пошли
Сообщение отредактировал ВЕХА001: 15 января 2019 - 03:38
Отправлено 15 января 2019 - 09:04
Вот тут еще выдержка из мануала: "При активации ABS, EMC устанавливается в фиксированное положение (30 %) для обеспечения устойчивости
автомобиля при торможении без противодействия системе антиблокировки тормозов." Хоть и тоже не про нашу, но для понимания.
Отправлено 17 января 2019 - 10:15
Прозвона чего и каких "тех утечек"?для прозвона тотального после тех утечек моих непонятных...
Отправлено 17 января 2019 - 15:12
полный разряд аккума как то описывал повторяющийся так умерло пару акб,больше не хочу)),магнитолу глючащую обесточили какой то период затишье и опять как то быстро разряд идет что то мне кажется проводка...вот и нужен спец с головой и опытом кто смог бы выявить и устранить) на утечку тут как то проверяли по амперажу все норм несколько часов смотрели...может где что отсыревает...автору пардон за флудПрозвона чего и каких "тех утечек"?
Сообщение отредактировал Lex_style: 17 января 2019 - 15:15
Отправлено 17 января 2019 - 20:12
а подходит только с 73го ? по фоткам вроде еще какие то похожи
А почему с 73,а 25 не рассматриваем,да в общем то 73 это дизель,а 25 бензин 6VD1 и 26 6VE1,такой расклад.
Отправлено 17 января 2019 - 20:38
А какое отношение вид топлива имеет к принципам торможения? ) Суть не в топливе, а компоновке системы.
Блок АБС - вполне самодостаточен. В леворучке он связан с мозгами только чтоб быть в курсе, включена ли "R" или "L" передача. Ну и ТОД о включенном 4WD ему сообщает. Все. Еще по 2-му пину диагностического разъема они объединены, но, думаю, тут исключительно для диагностики, а не для обмена данными.
Сообщение отредактировал armer: 17 января 2019 - 20:46
Отправлено 17 января 2019 - 22:23
А какое отношение вид топлива имеет к принципам торможения? ) Суть не в топливе, а компоновке системы.
Блок АБС - вполне самодостаточен. В леворучке он связан с мозгами только чтоб быть в курсе, включена ли "R" или "L" передача. Ну и ТОД о включенном 4WD ему сообщает. Все. Еще по 2-му пину диагностического разъема они объединены, но, думаю, тут исключительно для диагностики, а не для обмена данными.
Отношения к виду топлива ни какого,просто привязка номера кузова к двигателю и топливу,это касаемо всех исузу японского происхождения,а вот комплектайия может быть различная.
Отправлено 18 января 2019 - 16:43
Отправлено 19 января 2019 - 20:59
От 25го и 26го они вообще другие.
О... Это Бигхорновский/Монтереевский/Трупееровский 3.1 дизель там такой... Предыдущего поколения
