Сообщений в теме: 60

[denkol68]

Тема изезжена на форуме и драйве вдоль и поперек! Но если есть желание и время то можно и поизобретать!!!

Сообщение отредактировал denkol68: 17 января 2021 - 07:35

[Apator]

Я поставлю датчик температуры в верхний патрубок, который будет включать низкую мощность вентиляторов при температуре 85-88. Максимальная мощность будет включаться от ЭБУ при 97. Всё куплено. К лету сделаю. Ну и кнопку в салон потом сделаю.

Это у меня реализовано, летом температура снижена

Тема изезжена на форуме и драйве вдоль и поперек! Но если есть желание и время то можно и приобретать!!!

Я ещё первое Ваше сообщение не понял, а этим Вы вообще куда посылаете))) информативно)))

Сообщение отредактировал Apator: 16 января 2021 - 13:43

[PapaDoc]

так оно так штатно и есть 90-95 малая скорость. 100-105 высокая

У меня малая на 97. Высокая не знаю, не доводил.

[Apator]

У меня малая на 97. Высокая не знаю, не доводил.

Так там же 2 вентилятора. Я думал на 97 срабатывает один, а выше другой...))

[PapaDoc]

Нет, на малой скорости подключаются оба последовательно, на повышенной паралельно.

Сообщение отредактировал PapaDoc: 16 января 2021 - 18:52

[denkol68]

Извините т9. Поизобретать! Почитайте тему, не раз описано, в т.ч. и мной, как бороться с прохлопом!!!

Сообщение отредактировал denkol68: 16 января 2021 - 20:17

[PapaDoc]

Я не борюсь с прохлпом. Я очень боюсь перегрева головы. Логично просто понизить температуру. Тем более мое ЭБУ работает не штатно. Кстати сколько не спрашивал про температуры включения вентиляторов ни кто не ответил и где написано? Сам не нашел.

Сообщение отредактировал PapaDoc: 16 января 2021 - 21:36

[Tetrarex]

 Кстати сколько не спрашивал про температуры включения вентиляторов ни кто не ответил и где написано? Сам не нашел.

Потому что при нормально работающей системе это никому не интересно, логика примерно такая, при неторопливом движении летом карлсоны крутятся на малой скорости, при стоянке, через пару минут включается большая, и это уже хорошо слышно.

[PapaDoc]

Странно. Столько проблем с системой охлаждения, переделывают шланги, ставят дополнительный насос, мудрят с термостатами, а про датчик температуры и температуры срабатывания информацию не найти.

Сообщение отредактировал PapaDoc: 16 января 2021 - 22:22

[Tetrarex]

По моему опыту, система обладает большим запасом по поддержанию температуры, если т-ра ползет выше обычных показаний показометра) имеются большие проблемы, про переделку шлангов и замену термостата я ничего не знаю, доп насос просто стабилизирует работу радиатора печки и заодно повышает эффективность работы системы.

[PapaDoc]

Я с вами согласен, но уменьшение температуры срабатывания (приведение к заданным) с моей точки зрения проще дешевле надёжнее. К тому же летом печка выключена. Возможно я бы не знал про эти проблемы, если бы не включал печку летом в самую жару. Сейчас проблем нет и разогреть двигатель до температур срабатывания вентиляторов не возможно.

[Apator]

Найди на драйве: Димон фронтера, человек там всё подробно описал и фото есть

Не нашел((

[sergeisergeevich]

https://www.drive2.r...68014130071508/

[Apator]

Спасибо, изучаю.
Пока разобрался со своим подключением, все по мануалу, диаметр трубок 20мм, в магазине с такими патрубками помп не оказалось, в наличии 16 и 18. Бошевские номера что пособирал на форуме имеют нужные диаметры 20 мм, что бы дальше было легче людям, продублирую номера:
0392020034 - 750 л / ч
0392023004 - 800 л / ч
0392020024 - 500 л / ч
У них кривые разъемы, постараюсь найти аналог с евроразъемом, если не найду буду бош брать. Отпишусь обязательно.

Всем ещё раз спасибо за информацию

[Apator]

Всем, здравствовать и с прошедшими праздниками!!!
Выходные выдались на ура! По работам, был промыт радиатор, в течении 4-х часов, лимонной кислотой 4*80гр. на 8 литров воды температурой 90-100*С, затем нейтрализован тёплой содой в течении 30 мин Радиатор был и есть чистый. Установлена доп помпа бош Bosch 0 392 020 034 (диаметр 20мм), подключена на кнопку в салон, через реле. Заменена пластиковая трубка ОЖ (крепится вдоль БЦ) на из нержавейки (приобреталась у Александра, встала без проблем). Как итог, с учетом положительной температуры на улице)))), из печки - жара))) зимой дополню))) Всем спасибо!

[metatel]

Доброго всем!

Есть у меня мысли определенные, Хотелось бы услышать ваше мнение .

Есть у нас в термостате такая пробочка, которая перекрывает печку когда открывается термостат.

Судя по схеме она виновница происходящего.

 

Скорее всего, ее сделали для увеличения потока через основной радиатор в жаркое время(летом, крана на печку же нет и антифриз всё время циркулировал бы если бы ее не было).

Мысль в следующем: выпилить ее , а на печку поставить простой кран и на лето закрывать, а на зиму открывать. Ну либо его в салон вынести как-то.

 

 

 

Прикрепленные изображения

• 

[Вехомечтатель]

Мысль в следующем: выпилить ее , а на печку поставить простой кран и на лето закрывать, а на зиму открывать. Ну либо его в салон вынести как-то.

В итоге без постоянной циркуляции радиатор отопителя внутри заростет шнягой, скорродируют перегородки и греть не будет вообще.

В начале сезона, когда включишь еще и потечет

[metatel]

В итоге без постоянной циркуляции радиатор отопителя внутри заростет шнягой, скорродируют перегородки и греть не будет вообще.

В начале сезона, когда включишь еще и потечет

А вариант просто выпилить?

Но надо будет как-то компенсировать поток во время перегрева,

Если инженеры посчитали, что поток на печку в жару делает основной радиатор недостаточным, то

может с выхода печки прокинуть шланги на морду и поставить вазовский отопитель в качестве дополнительного радиатора? (мысли вслух)

Сообщение отредактировал metatel: 13 декабря 2021 - 21:14

[PapaDoc]

Замотал верхний патрубок веревкой и одел хомут (типа уменьшил проходное сечение патрубка) Вроде лучше стало. На ХХ может остывать, но если погазовать сразу горячий воздух идёт. На ходу всегда тепло.

[denkol68]

Что то никак не соображу, как перекрывается поток в печку?