Сообщений в теме: 56

[Вехомечтатель]

Может правда, помпа крякнула?

Был бы конский перегрев всего мотора. Температура росла бы очень быстро

[Rigor]

Был бы конский перегрев всего мотора. Температура росла бы очень быстро

Вроде логично, а у меня стрелка наоборот в ноль ложится.. ((
А что то от термостата может перекрыть этот канал от первого цилиндра?

[Вехомечтатель]

Вроде логично, а у меня стрелка наоборот в ноль ложится.. ((
А что то от термостата может перекрыть этот канал от первого цилиндра?

Так ты реальную температуру мотора смотри через ОБД. На приборке стрёмный показометр. И врет и отстает от реалий

[Rigor]

Так ты реальную температуру мотора смотри через ОБД.

Я смотрел. Через ОБД примерно на 5-7 градусов выше показывает, чем приборка.. т.е. отличие не столь существенное. Грубо говоря, если на приборке 90, то реально порядка 95-97. Если 100, то кипит уже реально..)) В любом случае при исправном моменте приборка мне всегда показывала в диапазоне от 80 до 90. А сейчас даже по городу показывает не более половины от первого деления. а на трассе просто ложится в ноль.
Вероятнее всего это термостат конечно, но, блин, почему печка холодная и нижняя трубка (поросячий хвост)

[denkol68]

Ну если термостат завис, потрогай трубки вход и выход из радиатора, если их температура примерно одинаково, даже при 50 Ти градусов- однозначно термостат завис в открытом положении.

[Rigor]

Ну если термостат завис, потрогай трубки вход и выход из радиатора, если их температура примерно одинаково, даже при 50 Ти градусов- однозначно термостат завис в открытом положении.

нижняя труба радиатора раза в два холоднее верхней.. если верхняя 70-80, то нижняя не горячее 40-50

Сообщение отредактировал Rigor: 02 декабря 2021 - 19:54

[denkol68]

Ну то что холоднее- это понятно, но при 70 большой круг ещё должен быть закрыт.т.е. нижней трубки а по любому холодная- совсем!

Сообщение отредактировал denkol68: 02 декабря 2021 - 20:21

[PapaDoc]

В свое время раз двадцать менял ОЖ. Ни каких манипуляций с задиранием морды и снятием шлангов не делал. Все по книжке. Печка сразу начинала работать. Я думаю помпа не работает.

[Rigor]

Я думаю помпа не работает.

Было бы очень странно, учитывая, что температура ОЖ не поднимается даже до 80 градусов.

[PapaDoc]

Да так не должно быть. По большому кругу ОЖ циркулирует? Температуру по чем смотрите? Сижу в машине,жена по магазинам, балуюсь с ОБД. При росте температуры более 87(ОБД) 82 показометр, печка начинает дуть холодом. Включаю вентиляторы, при падении менее 82 ОБД все приходит в норму. И так у меня всегда. Своевременно включаю кнопко и все в норме. Ещё на патрубке выходном стоит датчик который тоже включает вентиляторы, но чуть позже.

Сообщение отредактировал PapaDoc: 03 декабря 2021 - 12:45

[Rigor]

Да так не должно быть. По большому кругу ОЖ циркулирует? Температуру по чем смотрите?

Термостат, вероятно, накрылся... ОЖ все время по большому ходит, т.к. когда выхожу на трассу на скорости, стрелка температуры вообще в ноль ложится. Температуру смотрю по стрелке.. Через ОБД проверял, разница где то в 5 градусов (т.е. реально горячее на 5 градусов относительно стрелки). Сейчас приехал новый термостат.. через пару часов заменю, посмотрю, что будет.

[PapaDoc]

Интересно, что будет. Даже если по большому ходит, печка должна дуть тепло.

[Rigor]

Интересно, что будет. Даже если по большому ходит, печка должна дуть тепло.

Ничего не изменилось...(((
Термостат, как и предполагалось, рассыпался... пружина просто валялась внутри корпуса... Но теплом не подуло... может и правда, помпа не крутит.. но, говорят, машина бы закипала в таких условиях.. а она наоборот остывает на ходу.. Всегда считал фронтеру автомобилем, живущим своей жизнью..))

Как проверить, исправна ли (гоняет ли) помпа, не снимая ее с авто?

[PapaDoc]

Снять верхний патрубок и крутануть. Должно выплюнуть не много. Термостат то закрыт, но вряд ли он герметичен. Можно без термостата. Летом как работало? Вообще общепринятое решение дополнительный насос. Мне просто лень было его ставить. Я кнопку на вентиляторы поставил. Так мне показалось проще. В любом случае на ходу с открытым термостатом конечно будет холодно.

Сообщение отредактировал PapaDoc: 03 декабря 2021 - 17:04

[alegator]

Ничего не изменилось...(((
Термостат, как и предполагалось, рассыпался... пружина просто валялась внутри корпуса... Но теплом не подуло... может и правда, помпа не крутит.. но, говорят, машина бы закипала в таких условиях.. а она наоборот остывает на ходу.. Всегда считал фронтеру автомобилем, живущим своей жизнью..))

Как проверить, исправна ли (гоняет ли) помпа, не снимая ее с авто?

у тебя с байпаса, на головке выходит шланг обогрева дроселя, его сними и заглуши этот конец, а на штуцер байпаса одень другой шланг подходящий по диаметру и опусти его в любую емкость, крутани двигатель и посмотри если течет с напором значит помпа исправна.  

[Rigor]

Это просто фантастика! Сегодня утром завел машину и смотрю через пару минут стекло лобовое начало оттаивать, я прибавил печку, а воздух уже тепленький идет.. через минут 15 в машине уже можно было сидеть в футболке!
Вероятнее всего проблема была в термостате и воздушной пробке. Однако, после замены термостата ситуация не исправилась моментально.. И лишь когда авто простояло ночь, возможно пробка сама рассосалась. Раньше же, наверное, пробка зависла и не выгонялась из-за развалившегося термостата..
А я уже вчера вечером заказал дополнительный насос на печку..

[Вехомечтатель]

А я уже вчера вечером заказал дополнительный насос на печку..

Лишним не будет.

 

Остальное - пока стояла, остатки воздуха на горячую поднялись вверх и вышли через пробку радиатора в расширительный бачок.

Это нормально.

В этом случае хорошо видно как после остывания падает уровень ОЖ в бачке.

На сколько упал (если был залит до МАКС) столько и было воздуха

[Rigor]

Кстати да.. завтра посмотрю уровень.. Я на радостях даже и не заглядывал после того как тепло пошло..))

[Rigor]

ОЖ ушло примерно поллитра. или немного меньше..

Сообщение отредактировал Rigor: 05 декабря 2021 - 20:55

[PapaDoc]

Сегодня тоже подмерз. Утром -19, поехал в город. Еду и понимаю что не тепло. Чем быстрее тем не теплее. Закрыл радиатор и прохлопал температуру. Печка завоздушилась. Пришлось по магазину гулять. Минут 15, запустил задуло теплом. В общем дополнительный насос лучше ставить. Вопрос крыльчатка помпы у нас из какого материала? У нее может уменьшится производительность? Двигатель разбирал, систему мыл, все чисто было. Печку правда не разбирал, х.з. чё там.