Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    OFB и Лебедка.


    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 27

    #21 Lekarb

    Отправлено 22 декабря 2013 - 13:53

    Lekarb
    • Members
    • 864 сообщений
    • Тула

    • Opel Frontera B Х22DTH 2002 г Механика Olympus
    У китайцев на редукторе отверстие под один из болтов просто не просверлено. Сверло и шуруповерт помогли в этом. Единственное, шаг поворота немного неудобный получается, но все крутится вертится.

    #22 Paul В.

    Отправлено 22 декабря 2013 - 15:03

    Paul В.
    • Members
    • 1 533 сообщений
    • Belarus

    • OFB 2000г. 2.2i Y22SE BFG MT 31/10.5/R15 и Dunlop 275/70/R16 лифт подвески 5см, бодилифт 4см.

    У меня конструкция несколько другая, но крепление в те же точки. Только на болтах, болты М10х1. От бампера пришлось вырезать все поперечины обрешетки и достаточно сильно нижний край. Если нужно, могу сфоткать как это все в собранном виде выглядит.

    Давай фотки :popcorm:

    #23 Lekarb

    Отправлено 24 декабря 2013 - 18:33

    Lekarb
    • Members
    • 864 сообщений
    • Тула

    • Opel Frontera B Х22DTH 2002 г Механика Olympus
    Ну вот как то так вышло. Блок соленоидов под капотом. В качестве отключения плюса, сварочный разъем. Провода 35 кв мм. Одно плохо, вес площадки получился слишком большой, около 15 кг. Зато выдерживает подъем джеком и ИМХО выдержит приличную фронтальнуу нагрузку. IMAG0514.jpg IMAG0515.jpg IMAG0516.jpg IMAG0517.jpg IMAG0518.jpg IMAG0519.jpg

    #24 Lekarb

    Отправлено 25 декабря 2013 - 12:31

    Lekarb
    • Members
    • 864 сообщений
    • Тула

    • Opel Frontera B Х22DTH 2002 г Механика Olympus
    Здесь просто не видно, но сверху зазор до бампера оставлен 5 мм. Сразу за пластиком - усилитель, так что резать верх не вариант. А снизу общая высота выреза около 50 мм, все равно не влезет полностью. В такой компановке самая нижняя полоса бампера осталось цельной, разрыва пластика там нет. Под сталь есть чугунный клюз. Но практически их не использую, просто лежат. А так в основном синтетика. В обычном режиме, когда не еду целенаправленно месить грязь надолго, вожу трос в багажнике. Номер сделан съемный, при необходимости установка троса и зацеп его за дерево занимает около 5 минут. Площадка собрана из швеллера 100, швелера 63, и 75 уголка под клюз.

    #25 КРЫМСКИЙ

    Отправлено 25 декабря 2013 - 17:15

    КРЫМСКИЙ
    • Members
    • 924 сообщений
    • ушел с форума

    • 0fА

    А Вы решили поворот редуктора лебедки для удобства доступа к рычагу сцепления-тормоза?

    сцепления у лебедки нет, а тормоз автоматический. Возможно вы имели ввиду рычаг переключения хода редуктора

    а если бы повернуть лебедку моторной частью так, чтобы провод на клемму был как бы вперед,

    лебедка не обязательно должна стоять на горизонтальной площадке, можно сварить площадку под любым удобным углом, вплоть до вертикальной

    #26 Stasnau

    Отправлено 10 января 2019 - 22:39

    Stasnau
    • Members
    • 1 009 сообщений
    • Зеленогорск- Пушкин

    • Opel Frontera B X22DTH, 2000
    Кто, какой уголок использовал, какую толщину стенки уголка брать? 5мм норм или мало?

    #27 egorpavlov

    Отправлено 15 мая 2020 - 15:03

    egorpavlov
    • Members
    • 1 сообщений
    • Сайт:https://lebedka.ua/
    • Kiev

    • VW Amarok

    Крепится прямо к раме. По два болта. Туда же куда крепится кенгурин.

    Что за лебедка? Кто производитель? 



    #28 Фадей

    Отправлено 08 ноября 2021 - 06:53

    Фадей
    • Members
    • 2 сообщений
    • Железнодорожный

    • Opel Frontera
    Посоветуйте новичку, где приобрести сие оборудование?? Ссылочку или советом.Спасибо