Сообщений в теме: 27

[klop]

Ну вот я и сделал Это.День работы с хорошим сварщиком.Конечно получилось немного не так как хотелось http://opel-isuzu-4x...-en-frontera-b/но все же.Пока пришлось вынести вперед на 8 сантиметров кенгурин но зато его теперь есть за что крепить. Нижние крепежи у меня давно отломились. Позже думаю уменьшить это расстояние.Позже выложу описание и дополнительные фотки.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Дядя Ася]

А как к ручному тормозу лазать предлагали авторы первой работы? И второй вопрос - если шплинт крепеления троса сорвёт, то насколько сложно добраться?

[klop]

А как к ручному тормозу лазать предлагали авторы первой работы? И второй вопрос - если шплинт крепеления троса сорвёт, то насколько сложно добраться?

Как раз к тормозу доступ получился хороший в щель между бампером и кенгурином и в щель под номером. Абсолютно удобно.Доступ к шплинту - снимаем номер и вот он вам весь барабан и шплинт.У данной конструкции есть один несомненный +. На нее можно ставить кенгурин со сломанными нижними креплениями которые обычно валяются в гараже без дела. Ну и дубовая она абсолютно, конструкция.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[klop]

Ну вот вроде все собрал. Предварительно как то так. Завтра поеду проверять. Лишь бы чегонибуть не оторвать. Итого день работы со сварщиком и день на разборку сборку и электрику. И не особо напрягаясь.

Прикрепленные изображения

• 

[klop]

Испытания прошли успешно. Преодолено около 20 км проселка и просто заболоченных полей. Честно вывешенная диагональ почти поперек колеи - неудачно пытался из колеи выбраться. Только здесь и пришлось разматывать трос. Как ни странно ничего не оторвал. Даже нижняя часть кенгурина осталась на месте - есть подозрения что она отвалится первой.На уазике или ниве проблем нет а здесь хочется и красочку сохранить и полуоси не порвать. Итоги + стандартная тактика идти по колее и как только встаешь сразу разматываешь лебедку. + конструкция дубовая никаких позывов к сворачиванию или деформации хотя танул тросом градусов под 60 к оси. + доступ к ручному тормозу в самый раз. - за номерным знаком не видно намотки троса на барабан. Придется либо переместить номер выше либо сделать его быстросъемным. - увеличился передний свес но не сильно. + в конструкции использовался кенгурин с оторваными нижними крепежами.Вот

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Акараис]

Зачетная работа! И главное внешний вид практически не пострадал, задумываюсь себе переделать по такому принципу, да и работы меньше, чем силовой бампер варить весь. P.S. родным пластиковым валил подлесок и разбивал снежные глыбы, так зараза и не сломался (думал поломаю-бвыстрее металический сварю ).

[klop]

Требуется конкретный совет. Как подключить лебедку к акумулятору. Если есть предохранители то какой и где взять. Если есть размыкатель то какой и куда ставить.Пока установил новые клемы и минус подключил жестко а плюс повесил в воздухе - боязно как то под капотом толстый провод под напряжением держать без предохранителя. При необходимости можно быстро прикрутить шестигранником провод к клеме.

Прикрепленные изображения

• 

[Flanger]

Делаешь так, чтобы у тебя на плюсовой клеме аккумулятора торчал болт. Плюс накидываешь и барашковой гайкой фиксируешь. Вке.

[Дядя Ася]

Или приобретаешь специальный выключатель для массы лебедки в офф-роудных магазинах и не паришься с гайкой, которая принепременно про----бется когда-нибудь в луже....

Только не надо спонсировать барыг из оффроадных магазинов - надо идти к продажникам оборудования для катеров Оффроадеры - они люди суровые, они размыкают контакты лебеды, которая жрёт 350A по паспорту, разъёмами и контактерами на 100A. И всё это когда-нибудь подведёт в самый неподходящий момент.

[Zanoza]

Только не надо спонсировать барыг из оффроадных магазинов - надо идти к продажникам оборудования для катеров Оффроадеры - они люди суровые, они размыкают контакты лебеды, которая жрёт 350A по паспорту, разъёмами и контактерами на 100A. И всё это когда-нибудь подведёт в самый неподходящий момент.

Надо спонсировать своих У тебя с Кузьмичом , чего размыкатели закончились ? Отличная штуковина , всё отлично работает . Не реклама .

[Дядя Ася]

Надо спонсировать своих У тебя с Кузьмичом , чего размыкатели закончились ? Отличная штуковина , всё отлично работает . Не реклама .

Да не, вроде ещё есть где-то У меня и разъёмов силовых много есть (чего-то даж себе ещё не поставил до сих пор, хотя нужно, но не придумал куда вытащить его снаружи ).

[klop]

По просьбам страждущих.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[nefed]

Почитал тоже захотел такуюже сотворить.Но вот вопросик.Мордочка у меня чуть отличается.сею платформу вы крепили где крепится бампер?

[klop]

Почитал тоже захотел такуюже сотворить.Но вот вопросик.Мордочка у меня чуть отличается.сею платформу вы крепили где крепится бампер?

Крепится прямо к раме. По два болта. Туда же куда крепится кенгурин.

[валентин]

со стороны если смотреть то пороги сильно уменьшили дорожный просвет, может без них ты и без лебедки бы выехал!!!

[klop]

со стороны если смотреть то пороги сильно уменьшили дорожный просвет, может без них ты и без лебедки бы выехал!!!

Машина садится на мосты а не на пороги. Они здесь совершенно не мешают. Пороги слегка уменьшают геометрическую проходимость. Типа к дереву могут притереться. Я обычно застреваю либо в колее либо просто в грязи. Там пороги даже удобны - есть на что встать.

[Lekarb]

У меня конструкция несколько другая, но крепление в те же точки. Только на болтах, болты М10х1. От бампера пришлось вырезать все поперечины обрешетки и достаточно сильно нижний край. Если нужно, могу сфоткать как это все в собранном виде выглядит.