Сообщений в теме: 40

[stepanenko]

Ставиш двигатель на метки- на маховике ОТ на звездочке РВ метка в верху. Откатываеш колено против часовой стрелки (если смотроеть со стороны переднего шкива)обратно на метку P при этом метка должна оставаясь вверху недоходить до вертикальной оси проходящей через болт звездочки (двенадцать градусов приблизительно). Двигатель готов к установке топливного насоса.Теперь ставиш метку на ТНВД напротив штуцера с буквой D (это первый цилиндр) при этом важно не перескочить момент начала подъема плунжера это видно при установленном индикаторе по поднятию штока и началу вращения стрелки на индикаторе.Плунжер должен находится в нижней мертвой точке перед началом подъема. Вращение насоса осуществляется по часовой стрелке если смотреть на насос сверху.Порядок работы 1342.вот теперь ставиш насос на место и слегка зстягиваеш гаечки но так что бы его можно было вращать.Поверни КВ против вращения еще чуть чуть и установи на индикаторе 0.начинай вращение по часовой стрелке вначале проезжаеш метку Р и вращаеш дальше до метки ОТ.В этом положении индикатор должен показывать значение 0.85+-0.5 если нет вращай насос до нужного значения и затягивай гайки. Повтори процедуру с вращением КВ по меткаметкам еще раз чтобы убедиться.Всу сделал так. За исключением Значения индикатора за отсутствием оного. Стартером результат 0. При выставлении ТНВД чтоб найти момент начала подема плунжера сделал так - открутил штуцер 1 цилиндра на ТНВД и прокачивая насосом из него начинала бить струя. При подвороте ТНВД струя бить переставала. Тоесть начало работы. Пробую, 0. Подворачивал ТНВД постепенно до (наверное) полного открытия 0. Ну думаю стартером не хватает. Прошу знакомого берем на веревку. Катаемся, а результат тот же.Перехожу к другой установке:Поставь ТНВД по меткам , метка звезды распредвала внизу(совпадает с меткой на корпусе направляющей цепи) при этом кулачки распредвала у четвёртого цилиндра вверх,поршень 4 цилиндра в ВМТ , на маховике ОТ , затем крутиш колено до P и ставиш ТНВД предворительно установив на нём метку на штуцер трубки форсунки четвёртого цилиндра , вставляеш насос чтоб шпильки крепления были примерно по центру прорезей корпуса ТНВД , вкручиваеш в спускное отверстие на головке ТНВД индикатор и выставляеш на нём 0 , затем крутиш колено снова до ОТ и после этого подкручиваеш ТНВД до показания на индикаторе 0,85 и усёТолько опять же без индикатора. Так же ослабил штуцер уже 4 цилиндра, топливо бежит, но в любом из положений ТНВД, но с разным количеством. Попробовали опять на веревке и различных положениях и опять 0.НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ, ВЕДЬ КАК ТО МОЖНО БЫЛО ДАЖЕ УГАДАТЬ ПУСТЬ БЕЗ 0,85. НО НЕ ДЫМИТ НЕ КОПТИТ ВООБЩЕ НИКАК.

[romman]

НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ, ВЕДЬ КАК ТО МОЖНО БЫЛО ДАЖЕ УГАДАТЬ ПУСТЬ БЕЗ 0,85. НО НЕ ДЫМИТ НЕ КОПТИТ ВООБЩЕ НИКАК.

Когда найдёш индикатор с переходником и понему будеш устанавливать впрыск , то сразу поймёш , что написал поную чуш Ещё раз напомни историю , напуя ты снял насос и что было с мотором

[stepanenko]

Когда найдёш индикатор с переходником и понему будеш устанавливать впрыск , то сразу поймёш , что написал поную чуш wink.gif Ещё раз напомни историю , напуя ты снял насос и что было с мотором cool.gifВ чем чушь?С мотором ничего не было, просто перестал работать ТНВД

[romman]

Когда найдёш индикатор с переходником и понему будеш устанавливать впрыск , то сразу поймёш , что написал поную чуш wink.gif Ещё раз напомни историю , напуя ты снял насос и что было с мотором cool.gifВ чем чушь?

Вот вкрутиш индикатор и увидиш Померь компрессию -это раз , провеь работу свечей - это два и пробуй заводить без воздушного фильтра (так на всякий случай ) . Но меня интересует КОМПРЕССИЯ ............................ может и дело не в насосе было ............

[Alexeii]

Ты когда насос ставил , штуцер обратки хоть калиброванный болт поставил.

[stepanenko]

Ты когда насос ставил , штуцер обратки хоть калиброванный болт поставил. Это что за болт?Вот вкрутиш индикатор и увидиш wink.gifТут есть еще вопрос - может ли штангенциркуль заменить часовой индикатор?может и дело не в насосе было ............ Здесь ситуация была такая - После поездки в С-ПБ перестало выходить топливо из ТНВД. То есть при снятых трубках было видно что ничего из него нет при вращении стартером. Так же топливо не выходило и при прокачке насосом. Отсюда и полез в ТНВД. С дуру снял верхнюю крышку, потом сдал в ремонт. По приезду ТНВД из ремонта пытаюсь поставить. Почему-то очень не рекомендовали откручивать болт выпуска воздуха из ТНВД. (почему?) Вот на этом пока все. Попробую померить компрессию.

[romman]

Здесь ситуация была такая - После поездки в С-ПБ перестало выходить топливо из ТНВД. То есть при снятых трубках было видно что ничего из него нет при вращении стартером. Так же топливо не выходило и при прокачке насосом. Отсюда и полез в ТНВД. С дуру снял верхнюю крышку, потом сдал в ремонт. По приезду ТНВД из ремонта пытаюсь поставить. Почему-то очень не рекомендовали откручивать болт выпуска воздуха из ТНВД. (почему?) Вот на этом пока все. Попробую померить компрессию.

Значит так и без вариантов ИМХО 1 Мерь компрессию .2 Ищи и пробуй ставить ТНВД с другой машины , но после результатов замера компрессии Штангелем в принципе можно ,но это онанизм

Здесь ситуация была такая - После поездки в С-ПБ перестало выходить топливо из ТНВД.

Я непрото , как получилось , мотор работал , почихал и заглох или ты его заглушил, а потом завести немог?

[stepanenko]

Я непрото , как получилось , мотор работал , почихал и заглох или ты его заглушил, а потом завести немог? cool.gifМотор заглушен, через несколько дней только начал заводить.

[romman]

Мотор заглушен, через несколько дней только начал заводить.

Ну и нах ты снимал ТНВД ? У тебя элементарное завоздушиване системы Посмотри трубки подачи и обратки у входа в бак , может там они прогнили

[Alexeii]

Или срань в баке. Поменяй местами трубку обратки с подачей в мотороном отсеке. Я так зимоЯ так зимой их положения вышел когда на перекрестке из-за говенного топлива встал. Ручной подкачивающий насос сам в положение нажато всосался.А болт про который я писал находится рядом с турбокорректором. Прикручивается магистраль обратки от ТНВД . сверху. он имеет золотник со своим сечением и настройка внутреннего давления производится только со своим болтом. т.е болты от насоса к насосу менять нельзя.Кто делал насос?Может тебе его неправильно собрали?А ты тут уже месяц вопросы задаешь. При исправном ТНВД вся установка вдвоем занимает максимум тридцать минут .

[stepanenko]

Ну и нах ты снимал ТНВД ? laugh.gif laugh.gif У тебя элементарное завоздушиване системы biggrin.gif Посмотри трубки подачи и обратки у входа в бак , может там они прогнили wink.gifКак может идти завоздушивание если топливо в обратку шло без пузырей и со всех мест выпуска воздуха кроме центрального болта ТНВД шло чисто без воздуха?А болт про который я писал находится рядом с турбокорректором. Прикручивается магистраль обратки от ТНВД . сверху. он имеет золотник со своим сечением и настройка внутреннего давления производится только со своим болтом. т.е болты от насоса к насосу менять нельзя.Кто делал насос?Насос делали в Костомукше, на вид всё родное (по памяти), а вот его может быть я сам менял, посмотрю.

[Alexeii]

Попробуй со своим насосом сделать так: ставь или по первому или по четвертому цилиндру. как тебе проще. На фланец трубки высогого давления (что к форсунке того цилиндра по которому ставиш)одень прозрачную трубочку. заполни насос. и определи момент начала подачи насоса. Начало подъема мениска в трубке это момент подъема плунжера и втыкай насос на двигатель. Есть предположение что в Костомукше тебе насос собрали без учета метки.

[romman]

Как может идти завоздушивание если топливо в обратку шло без пузырей и со всех мест выпуска воздуха кроме центрального болта ТНВД шло чисто без воздуха?

Ну так эл. клапан надо было смотреть

[Alexeii]

На счет клапана я не понял.

[stepanenko]

Ну так эл. клапан надо было смотреть wink.gifКлапан работал до позавчерашнего дня, теперь сдох. Пробовал и без клапана (тоесть без внутренностей). Есть предположение что в Костомукше тебе насос собрали без учета метки.А как можно собрать так насос? Я вот что еще заметил, когда выставил ВМТ 1 цилиндра Метка вверху, то из штуцера 4 цилиндра шла соляра. Так должно быть или нет?Но хвала яйцам нашелся в городе гаражик где обещали посмотреть машину. Сегодня заберут.

[Alexeii]

Этим вопросом ты меня убил!

[stepanenko]

Этим вопросом ты меня убил! Да уже просто никаких мыслей больше не было.

[nikolia]

a foto kokoje nibut mozno kak ustanovit nasos THBD

[VALERA48]

a foto kokoje nibut mozno kak ustanovit nasos THBD

кикие нафиг фото,пост 10 почитай,все разжевано..ну по литовски усатый писать наверно не умеет

[nikolia]

ТНВД