Сообщений в теме: 50

[edemyshkin]

Точно! .. недосмотрел.. Поставь себе задачу - извлечь енти 2 колечка .. для этого надо немного разжать прижимающую их железяку и снять ее ... (ну как-то же блин колечки туда унутрь попали!!! .. я же грил, шо там без инопланетян обошлось! ) Тады сам увидишь, что там есть определенный упор, дальше которого давить уже будет не возможно .. Если колечки истерлись, то прижима уже не будет...

+100При условии их износа- люфт в этом узле (видно даже на глаз). В идеале его или нет, или минимален. ИХМО

Женя, могу ещё насыпать запчастей от хабов-автоматов. мне они уже не нужны, т.к. стоят от уазки.

Дима, ОК, никак не доберусь до твоей берлоги, блин...

[RAVEN 40]

Я разжимал железяку, вытаскивал колечки а вот форму упора недосмотрел, мне показалось что упор только в одну сторону так чтобы эта железяка держалась и не слазила, значит получается там типа паза и упор работает в обе стороны и при износе фрикционов давление идет уже не на них а на этот самый упор, тогда понятно. Насколько я понял для нормальной регулировки не надо совать шайбы туда куда я их засунул, нужно удлиннить (заменить на более длинные) три штифта которые отодвигают наружнюю мощную пружину, при включении, таким образом можно увеличить ход крайней шестерни которая входит в зацепление.

Приветик Рус.У меня такая же проблема с хабами на офа.Так я что то и не понял.Где надо подкладывать компенсационные шайбы,спереди или сзади и какой толщины?Объясни дураку.Так же по ночам мучаюсь пытаясь конструкцию понять.И муфту надо шлейфовать?

[RuslanE]

Просто так поделюсь радостью. Перебрал автоХАБы, заменил три толкателя (ролика) на более длинные, сделал из хвостовиков сверл диаметр 3мм, родные ролики были длинной 20мм поставил 21,2 теперь шестерня входит в зацепление полностью срыв зубьев исключен, вырезал из банки детского питания кольцо и продожил между двумя фрикционами, вернул регулировочные шайбы под стопорное кольцо, ХАБы работают как новые включаются выключаются замечательно.

[Don_Pedro]

У меня тоже шестеренки еле еле цеплялись. Так и недогнал почему.Вышел из положения: Купил десяток сверел 3мм и болгаркой отпилил 6 кусочков (на оба хаба) по 22 мм. и вставил их в замен тех трех шпилек (20мм), что одну шестерню в другую толкают. И в результате на разлоченых хабах зазор проктически отсутствует между зубьями шестерен.Люфтоф в гранате и тд. причины были постепенно исправлены:

[RaZoR]

опана... а у меня то пружины первой (справа которая) и нету то то я думаю почему у меня кардан с приводами крутится постоянно... бяда... то что выходит они не отключаются - влияет на что нибудь в плане износа?всмысле, мож вредно так ездить то?

[Don_Pedro]

Незаложено конструкторами там ездить долго. Только редко и недолго. + расход топлива повышается.на фотке видны последствия подобной езды:одробнее тут http://forum.4x4club...s...st&p=633250Ищи пружинки и регулируй как выше описано

[PODCHER79]

Просто так поделюсь радостью. Перебрал автоХАБы, заменил три толкателя (ролика) на более длинные, сделал из хвостовиков сверл диаметр 3мм, родные ролики были длинной 20мм поставил 21,2 теперь шестерня входит в зацепление полностью срыв зубьев исключен, вырезал из банки детского питания кольцо и продожил между двумя фрикционами, вернул регулировочные шайбы под стопорное кольцо, ХАБы работают как новые включаются выключаются замечательно.

далеко ты находишься а то б я тебе свои автоматы подарил они мне ненужны поставил ручные и наслаждаюсь

[makar73]

далеко ты находишься а то б я тебе свои автоматы подарил они мне ненужны поставил ручные и наслаждаюсь

Я недалеко нахожусь, и мне авто хабы не помешали бы, а то колхозю тут...

[VladTr]

У меня тоже шестеренки еле еле цеплялись. Так и недогнал почему.Вышел из положения: Купил десяток сверел 3мм и болгаркой отпилил 6 кусочков (на оба хаба) по 22 мм. и вставил их в замен тех трех шпилек (20мм), что одну шестерню в другую толкают. И в результате на разлоченых хабах зазор проктически отсутствует между зубьями шестерен.Люфтоф в гранате и тд. причины были постепенно исправлены:

а как сам хаб разбирал чтобы до них добраться?

[romman]

Незаложено конструкторами там ездить долго. Только редко и недолго.

Неправда ваша.......

[Huku111a]

Наплодил я тем, а люди не отвечают...http://forum.4x4club...showtopic=98263Общий смысл - чем смазывать автохабы (для эксплуатации от -40 до +40 за бортом)?

[yurchic]

1) Это лишь обозначает, что граната болтается унутре хаба на 1 мм ... и если сам хаб удастся сместить наружу на этот 1 мм, то и зацеп зубьев будет лучше, и болтанка гранаты пропадет.2) Думаю - ДА .. у тебя скорее всего гайка все-таки утопилась глубже чем в молодости .. может быть сама гайка протачивалась .. может быть подшипники "прикатались" и "усохли" на 1 мм - фигли гадать?! Факт медицинский = сами хабы стоят глыбже чем надо.3) Это имело отношение к проблеме, когда хаб не выдвигается при вращении п/оси .. у тебя же вроде как такой проблемы не стоит ..Давай на картинку глянем!Зубья детали 2 после окончательного выдвигания не шибко цепляют зубья детали 30 .. Так? Ну дык помоги им! .. подложи под деталь 38 шаебочку твердую 1 мм .. вся конструкция на этот 1 мм уйдет наружу .. все разумно.

Есть еще один вариант. Я себе на фроське взял корпус хаба и снял 1 мм.с стороны прилягающей к ступице на координатке.

[AnM]

Есть еще один вариант. ... снял 1 мм.с стороны прилягающей к ступице на координатке.

Сори ... не канает ... особливо если в торец гранате вспомогательный стаканчик прикручивать приходится. Ибо там расстояние до крышки = зело важный и полезный параметр для того, чтобы головка болта не упиралась в крышку

[yurchic]

Сори ... не канает ... особливо если в торец гранате вспомогательный стаканчик прикручивать приходится. Ибо там расстояние до крышки = зело важный и полезный параметр для того, чтобы головка болта не упиралась в крышку

а причем тут граната? Я говорю про сам корпус хаба. Который прикручивается к ступице. он с одной стороны с зубцами для зацепления , а сдругой под ступицу. так вот.. с той стороны где под ступицу (внутренняя сторона) там и торцуем.

Прикрепленные изображения

• 

[AnM]

а причем тут граната?

При всем ...Для лучшего понимания ситуации .. представь, что ты снял заведомо много .. ну пусть 1 см ... видишь теперь при чем тут торец гранаты МОЖЕТ БЫТЬ? Ведь крышка 16 на твоем рисунке теперь тоже ближе к хабу стала.

[VladTr]

Наплодил я тем, а люди не отвечают...http://forum.4x4club...showtopic=98263Общий смысл - чем смазывать автохабы (для эксплуатации от -40 до +40 за бортом)?

литолом мажь и не парься

[yuriua]

+1 к сверлам. Тоже крутили автохабы. И взад и вперед. И выход только нашли в сверлах 3мм которые поставили взамен трех старых подшипников. И удлиннили их относительно старого диаметра. А насчет литола - я бы 10 раз подумал. Читал их маслом проливают машинным.

[agro]

люди ,вчера шайбы нарезал , на токарном сделали внешний диаметр 36 и внутрений 26 , а на эрозийном станке порезали как колбасу по 0.5 и по 0.6мм толщиной , вот только не в курсе ,мне их нарезали из стали х45 , пойдут стальные ?и сколько шайб нужно примерно , 10 штук хватит ?

[Леший29]

люди ,вчера шайбы нарезал , на токарном сделали внешний диаметр 36 и внутрений 26 , а на эрозийном станке порезали как колбасу по 0.5 и по 0.6мм толщиной , вот только не в курсе ,мне их нарезали из стали х45 , пойдут стальные ?и сколько шайб нужно примерно , 10 штук хватит ?

10 штук на весь город хватит

[AnM]

10 штук на весь город хватит

М-да?а откель ты знаешь - до кудова у него гайка закручивается? ... мож там выработка по 3 мм И ваще ...agro,родные шайбы имеют шаг по 0,1 мм ... именно с такой точностью регулируется данный узел ... попадешь ли ты в нужный натяг своими 0,5 и 0,6 - хз ...я себе нарезал шайб 0,1 и 0,2 мм горсть ... по штукам не считал