Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    жидкости


    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 57

    #21 Viar

    Отправлено 24 октября 2010 - 20:26

    Viar
    • Members
    • 264 сообщений
    • Баку

    • Isuzu trooper 2001, diesel, АКПП без ТОД, LSD

    Ну почему я, будучи в Москве, за 2 минуты нашёл: http://forum.bmwclub...?showtopic=2001 ?

    спасибо!!!

    #22 IGOR62

    Отправлено 24 октября 2010 - 20:33

    IGOR62
    • Members
    • 606 сообщений
    • Рязань

    • Фронтера А 1997 г.в. 2,2 ecotec = продал. ШНива 2003 г.
    Сегодня от знакомого узнал что на иномарках масло в движке заливают до верхней (максимум) риски. Так ли это?

    #23 nil_740

    Отправлено 24 октября 2010 - 21:04

    nil_740
    • Members
    • 579 сообщений
    • Minsk

    • Isuzu Trooper UBS55 2.8TD 1991 4JB1-TC

    Сегодня от знакомого узнал что на иномарках масло в движке заливают до верхней (максимум) риски. Так ли это?

    Хм... До сих пор считал что и на нашемарках его тоже всегда заливают до этой же риски :)

    #24 Медведко

    Отправлено 25 октября 2010 - 06:02

    Медведко
    • Members
    • 676 сообщений
    • Красноярск

    • велосипед!
    Насчёт 5W30 в 4JX1... сейчас пошло много энергосберегающих масел, которые на самом деле что-то среднее между 5W20 и 5W30. Я бы ещё смотрел чтобы по ACEA масло было A3 (A1 и A5 - жидкие). :huh:

    #25 IGOR62

    Отправлено 25 октября 2010 - 06:05

    IGOR62
    • Members
    • 606 сообщений
    • Рязань

    • Фронтера А 1997 г.в. 2,2 ecotec = продал. ШНива 2003 г.

    Хм... До сих пор считал что и на нашемарках его тоже всегда заливают до этой же риски :)

    во ..мля а я что на своей убитой четверке и на новой (старой) ОФА держу уровень - между рисками... Можно сказать издеваюсь над движком? :angry:

    #26 Fixx

    Отправлено 25 октября 2010 - 06:26

    Fixx
    • Members
    • 3 035 сообщений
    • Нижний Тагил

    • OFA sport 2.0 С20NE 1993

    во ..мля а я что на своей убитой четверке и на новой (старой) ОФА держу уровень - между рисками... Можно сказать издеваюсь над движком? :angry:

    если я правильно читал мануал и понял его то на ОФА всегда нужно держать уровень масла между рисками... Или я чего то там недопонял... :rolleyes: Пы.Сы.на предыдущих авто всегда лилось до максимума....

    #27 IGOR62

    Отправлено 25 октября 2010 - 07:24

    IGOR62
    • Members
    • 606 сообщений
    • Рязань

    • Фронтера А 1997 г.в. 2,2 ecotec = продал. ШНива 2003 г.

    если я правильно читал мануал и понял его то на ОФА всегда нужно держать уровень масла между рисками... Или я чего то там недопонял... :rolleyes: Пы.Сы.на предыдущих авто всегда лилось до максимума....

    Ты сам, то как дежишь уровень масла, между рисками? Конечно хотелось бы коментарии остальных владельцев ОФА на счет рисок???

    #28 IGOR62

    Отправлено 25 октября 2010 - 17:59

    IGOR62
    • Members
    • 606 сообщений
    • Рязань

    • Фронтера А 1997 г.в. 2,2 ecotec = продал. ШНива 2003 г.
    Уважаемые владельцы ОФА, подскажите, какой уровень масла держите относительно рисок... Середина или по верхней риске?

    #29 Аристарх

    Отправлено 25 октября 2010 - 18:15

    Аристарх
    • Members
    • 4 316 сообщений
    • Томск

    • AUDI A6

    Уважаемые владельцы ОФА, подскажите, какой уровень масла держите относительно рисок... Середина или по верхней риске?

    А на жёлтый свет светофора ещё можно ехать, или надо уже стоять? :)

    #30 IGOR62

    Отправлено 25 октября 2010 - 18:25

    IGOR62
    • Members
    • 606 сообщений
    • Рязань

    • Фронтера А 1997 г.в. 2,2 ecotec = продал. ШНива 2003 г.

    А на жёлтый свет светофора ещё можно ехать, или надо уже стоять? :)

    Я к примеру на желтый уже еду, хотя ситуация может внести свои коррективы... Ты считаешь для себя ответ на вопрос про уровень масла западлом? А я к примеру (кстати совсем почему-то не стыдно) только вчера от знакомого узнал мнение, что на иномарках держат уровень по максимальной риске. И естественно хочу разобраться для себя, как будет хорошо (для движка) на самом деле. Вобще ОФА имею совсем недавно, до этого пользовал только нашу отеч. четверку и то небыло желания и времени вдаваться в тех. состояние. Сейчас такое желание есть, поэтому и вопросы для некоторых кажутся банальными и глупыми, но ведь для этого форум и создан или я ошибаюсь?

    #31 Аристарх

    Отправлено 25 октября 2010 - 18:39

    Аристарх
    • Members
    • 4 316 сообщений
    • Томск

    • AUDI A6

    Я к примеру на желтый уже еду, хотя ситуация может внести свои коррективы... Ты считаешь для себя ответ на вопрос про уровень масла западлом? А я к примеру (кстати совсем почему-то не стыдно) только вчера от знакомого узнал мнение, что на иномарках держат уровень по максимальной риске. И естественно хочу разобраться для себя, как будет хорошо (для движка) на самом деле. Вобще ОФА имею совсем недавно, до этого пользовал только нашу отеч. четверку и то небыло желания и времени вдаваться в тех. состояние. Сейчас такое желание есть, поэтому и вопросы для некоторых кажутся банальными и глупыми, но ведь для этого форум и создан или я ошибаюсь?

    Ну типа оттянул меня, по полной... Утрусь, но отвечу. Главное, чтобы уровень был НЕ НИЖЕ нижней риски, а остальное... ну как бы не столь существенно, чтобы задавать столько много вопросов. Причём это актуально не только на иномарках, а на всех машинах.

    #32 IGOR62

    Отправлено 25 октября 2010 - 19:07

    IGOR62
    • Members
    • 606 сообщений
    • Рязань

    • Фронтера А 1997 г.в. 2,2 ecotec = продал. ШНива 2003 г.

    Ну типа оттянул меня, по полной... Утрусь, но отвечу. Главное, чтобы уровень был НЕ НИЖЕ нижней риски, а остальное... ну как бы не столь существенно, чтобы задавать столько много вопросов. Причём это актуально не только на иномарках, а на всех машинах.

    :) Ну ты здесь достоточно уважаемый человек и можешь позволить себе многое... Вовсе не пытался тебя оттянуть :D :D :D Просто хотел объяснить, что я в технических делах пока просто лошок :) именно поэтому и зарегился на этом форуме. Ну а на счет ... "НЕ НИЖЕ нижней риски" я и до этого был силен :D Лучше подскажи какой уровень ты поддерживаешь, а если с аргументами, цены тебе не будет. Если считаешь это флудом, кинь в личку. Заранее спасибо.

    #33 Аристарх

    Отправлено 25 октября 2010 - 19:22

    Аристарх
    • Members
    • 4 316 сообщений
    • Томск

    • AUDI A6

    :) Ну ты здесь достоточно уважаемый человек и можешь позволить себе многое... Вовсе не пытался тебя оттянуть :D :D :D Просто хотел объяснить, что я в технических делах пока просто лошок :) именно поэтому и зарегился на этом форуме. Ну а на счет ... "НЕ НИЖЕ нижней риски" я и до этого был силен :D Лучше подскажи какой уровень ты поддерживаешь, а если с аргументами, цены тебе не будет. Если считаешь это флудом, кинь в личку. Заранее спасибо.

    Игорь. Смысл этих рисок таков - не ниже нижней и не выше верхней. ВСЁ! Остальное - твоё дело. Хочешь держи по вернему урровню, хочешь - по нижнему. Двигателю от этого, в принципе, одинаково. Существуют конечно нюансы, но рассматривать их сейчас мы не будем, ведь мы имеем в виду среднестатистический двигатель, среднестатистического автомобиля, среднестатистического пользователя. Лично я поддерживаю (если можно так назвать) уровень чуть ниже верхней риски, потому, как масло двигатель практически не жрёт, и залив ему положенную норму,до следующей замены масла я не подливаю. Ничего личного, без обид.

    #34 IGOR62

    Отправлено 25 октября 2010 - 19:24

    IGOR62
    • Members
    • 606 сообщений
    • Рязань

    • Фронтера А 1997 г.в. 2,2 ecotec = продал. ШНива 2003 г.

    Игорь. Смысл этих рисок таков - не ниже нижней и не выше верхней. ВСЁ! Остальное - твоё дело. Хочешь держи по вернему урровню, хочешь - по нижнему. Двигателю от этого, в принципе, одинаково. Существуют конечно нюансы, но рассматривать их сейчас мы не будем, ведь мы имеем в виду среднестатистический двигатель, среднестатистического автомобиля, среднестатистического пользователя. Лично я поддерживаю (если можно так назвать) уровень чуть ниже верхней риски, потому, как масло двигатель практически не жрёт, и залив ему положенную норму,до следующей замены масла я не подливаю. Ничего личного, без обид.

    Все очень доходчиво и достаточно чтобы определиться для себя в этом вопросе. Большое спасибо :)

    #35 Viar

    Отправлено 25 октября 2010 - 19:56

    Viar
    • Members
    • 264 сообщений
    • Баку

    • Isuzu trooper 2001, diesel, АКПП без ТОД, LSD
    Завтра иду менять все масла. И так, что мы имеем Исузу трупер европейка 4jx1 без тод, 2001 год выпуска, пробег 200000км. с копейками. Движок - 5w30, 8 литров. мост передний- 75w140, 1,5 литров. мост задний- 75w140, 1,8 литров.раздатка- 5w30, 1,45 литров. рулевая - Dexron IID; MB 236.3; ZF TE-ML 09, 11, 14A, 03D, 04D, 17C( минеральное), или же Dexron III H, Dexron III G, Dexron II E, Dexron II D, TASA, Allison C4, Caterpillar TO-2, Ford Mercon, ZF-TE-ML 04D, 14A, 17C, Voith H55.6335.xx, MAN 339 Тур V1, MAN 339 Тур Z1, Mercedes-Benz 236.1, ZF-TE ML02F, 03D, 09, 11В, 14B(синтетика)Я правильно всё написал? Данные брал с сайта liqui moly. Единственный вопрос, с моим пробегом в 200000 можно-ли заливать 5w30 или всё же10w30?У меня до этого всегда была полусинтетика, а сейчас будет уже синтетика. Надо ли, что либо делать перед заменой масла.

    #36 Аристарх

    Отправлено 25 октября 2010 - 19:59

    Аристарх
    • Members
    • 4 316 сообщений
    • Томск

    • AUDI A6

    Завтра иду менять все масла. И так, что мы имеем Исузу трупер европейка 4jx1 без тод, 2001 год выпуска, пробег 200000км. с копейками. Движок - 5w30, 8 литров. мост передний- 75w140, 1,5 литров. мост задний- 75w140, 1,8 литров.раздатка- 5w30, 1,45 литров. рулевая - Dexron IID; MB 236.3; ZF TE-ML 09, 11, 14A, 03D, 04D, 17C( минеральное), или же Dexron III H, Dexron III G, Dexron II E, Dexron II D, TASA, Allison C4, Caterpillar TO-2, Ford Mercon, ZF-TE-ML 04D, 14A, 17C, Voith H55.6335.xx, MAN 339 Тур V1, MAN 339 Тур Z1, Mercedes-Benz 236.1, ZF-TE ML02F, 03D, 09, 11В, 14B(синтетика)Я правильно всё написал? Данные брал с сайта liqui moly. Единственный вопрос, с моим пробегом в 200000 можно-ли заливать 5w30 или всё же10w30?У меня до этого всегда была полусинтетика, а сейчас будет уже синтетика. Надо ли, что либо делать перед заменой масла.

    В двигатель ТОЛЬКО то что предписано мануалом и продублировано на крышке маслозаливной горловины.

    #37 Медведко

    Отправлено 26 октября 2010 - 05:20

    Медведко
    • Members
    • 676 сообщений
    • Красноярск

    • велосипед!
    Масло 5W30 с вероятностью 98% будет не синтетикой, а полусинтетикой.А раздатка точно не TOD? Тогда не моторное полагается :)

    #38 Viar

    Отправлено 26 октября 2010 - 14:21

    Viar
    • Members
    • 264 сообщений
    • Баку

    • Isuzu trooper 2001, diesel, АКПП без ТОД, LSD

    Масло 5W30 с вероятностью 98% будет не синтетикой, а полусинтетикой.А раздатка точно не TOD? Тогда не моторное полагается :)

    a kakoe toqda? ya v servise menayu masla, sey4as menayut motornoe

    #39 Дядя Ася

    Отправлено 26 октября 2010 - 14:49

    Дядя Ася
    • Admin
    • 26 188 сообщений
    • Зеленоград/Красногорск

    • AMC Jeep Cherokee 5.9, AMC Eagle 4.2, Kia Picanto 1.2

    a kakoe toqda? ya v servise menayu masla, sey4as menayut motornoe

    В TOD масло для АКПП класса Dexron-III лить надо. Что-то около 1.9 литра, если память не изменяет.

    #40 Viar

    Отправлено 26 октября 2010 - 14:54

    Viar
    • Members
    • 264 сообщений
    • Баку

    • Isuzu trooper 2001, diesel, АКПП без ТОД, LSD

    В TOD масло для АКПП класса Dexron-III лить надо. Что-то около 1.9 литра, если память не изменяет.

    a 4to esli zalit v mosti 85w90, a takje u mena net TODa , mne zalivat 5w30 v razdatku