дак блин у меня счас родной стоит там патрубки оба сверху, а у газели они по правому борту, оба, один вверху другой внизу.воти решаю тот который с помпы идет пустить вниз или вверх?Вроде входной всегда нижний. Но делай так же, как у тебя сделано - точно не прогадаешь!

Пошаговая инструкция по боди-лифту нужна
#21
Отправлено 18 января 2011 - 20:45
#22
Отправлено 18 января 2011 - 20:49
Я незнаю твоего мотора , но тот шланг который идёт с верхней части корпуса термостата сади на верхний вывод радиатора от Газелидак блин у меня счас родной стоит там патрубки оба сверху, а у газели они по правому борту, оба, один вверху другой внизу.воти решаю тот который с помпы идет пустить вниз или вверх?
#23
Отправлено 18 января 2011 - 21:02

#24
Отправлено 18 января 2011 - 21:02
ага ну все понял, спасибо большое всем неравнодушным!Я незнаю твоего мотора , но тот шланг который идёт с верхней части корпуса термостата сади на верхний вывод радиатора от Газели
#25
Отправлено 18 января 2011 - 21:04
точно, под 60 резал вал, но пороги/подножки зато красяво встали вровень с рамой, а не ниже как штатныеПод 60 мм удлинять вал рулевой необходимо . 40мм если без резки вала , но при 60мм лучше крепить в будующем силовые пороги ИМХО . , пожалел , что не сделал 60мм
#26
Отправлено 18 января 2011 - 21:05
щас стоит 235/75/15 места хватает ну я думаю еще на 2 размера больше на 15 м радиусе и на 1 размер на 16м поэтому думаю надо чутка лифтовать.кстати не у кого не завалялось програмки которая пересчитывает в дюймы размеры шин?еще раз реши для себя точно какую резину будешь ставить, если остановишься на 31-й = то нах забудь про бодик
#27
Отправлено 18 января 2011 - 21:06
+100но пороги/подножки зато красяво встали вровень с рамой, а не ниже как штатные
#28
Отправлено 18 января 2011 - 21:07
скок у вас в Тюмени стоит пороги изготовить? красявые на ОФА ?точно, под 60 резал вал, но пороги/подножки зато красяво встали вровень с рамой, а не ниже как штатные
#29
Отправлено 18 января 2011 - 21:08
А, ну вообще да. Верхний более горячий. Хотя логичнее-то воздух выгонять наверх... Или это делается, чтоб в блоке наверх гнать?НАОБОРОТ
![]()

#30
Отправлено 18 января 2011 - 21:09
а в газелевском разве есть пароотвод?А, ну вообще да. Верхний более горячий. Хотя логичнее-то воздух выгонять наверх... Или это делается, чтоб в блоке наверх гнать?
#31
Отправлено 18 января 2011 - 21:10
на путних инет-магазинах шинных есть "шинный калькулятор", который можно и яндексом найтищас стоит 235/75/15 места хватает ну я думаю еще на 2 размера больше на 15 м радиусе и на 1 размер на 16м поэтому думаю надо чутка лифтовать.кстати не у кого не завалялось програмки которая пересчитывает в дюймы размеры шин?

#32
Отправлено 18 января 2011 - 21:11
Незабывай , что при более широкой резине нужны более широкие диски и соответственно вылет диска уходит в минус , чтоб широкая резина не тёрла ничего , а раз вылет уходит в минус , то и драть авто в высоту приходится большещас стоит 235/75/15 места хватает ну я думаю еще на 2 размера больше на 15 м радиусе и на 1 размер на 16м поэтому думаю надо чутка лифтовать.
#33
Отправлено 18 января 2011 - 21:12
не я для примера, но не ровен час и 16 ки воткну потом какнить, так ради спорт интереса.т.е. еще и диски чтоль собрался брать раз про 16 радиус заикнулся? не айс... 15ка само то, да и резина дешевле


#34
Отправлено 18 января 2011 - 21:13
ценник договорнойскок у вас в Тюмени стоит пороги изготовить? красявые на ОФА ?

#35
Отправлено 18 января 2011 - 21:14
Да везде обычно сверху радиатора подача с низу обратка , на наших авто расширительный бачок прямоточный и весь воздух тамА, ну вообще да. Верхний более горячий. Хотя логичнее-то воздух выгонять наверх... Или это делается, чтоб в блоке наверх гнать?
#36
Отправлено 18 января 2011 - 21:14
дело твое, спортивный интерес денег стоитне я для примера, но не ровен час и 16 ки воткну потом какнить, так ради спорт интереса.
![]()

#37
Отправлено 18 января 2011 - 21:19
тоесть диски которые счас стоят под этой резиной для хорошей, грязевой не прокатят?Незабывай , что при более широкой резине нужны более широкие диски и соответственно вылет диска уходит в минус , чтоб широкая резина не тёрла ничего , а раз вылет уходит в минус , то и драть авто в высоту приходится больше
а узнать можешь? мыб по твоей машине размер сняли а я бы потом до Тюмени домчал забрал?ценник договорной
я просто делал все вкупе: и бампера и подножки и рейлинги дополнительные подрезали и хай-джек заодно прикупил фирмовый и еще по мелочам... так что я не знаю скока определенно стоит та или иная переделка... (вышло так что на этот апгрейд получилось нахалтурить без ущерба семейному бюджету, сразу и сделал пока не разошлись деньги)
#38
Отправлено 18 января 2011 - 21:20
Дело не в грязевой резине , а в ширине резинытоесть диски которые счас стоят под этой резиной для хорошей, грязевой не прокатят?
#39
Отправлено 18 января 2011 - 21:27
ну я это и имел ввиду, для мя грязевая и широкая- синонимыДело не в грязевой резине , а в ширине резины

#40
Отправлено 18 января 2011 - 21:31