Сообщений в теме: 47

[bb-3]

Предположу, что скорее всего радиатор снаружи забит пылью и букашками. т.е. теплоодача радиатора низкая.
Вторая (маловероятная) на мой взгляд причина - неисправность датчика температуры (тупо врет). Кстати, он там отдельный или один на все и вентиляторы через мозг управляются?

Радиатор девственно чист, ну, не считая, конечно отдельных букашек.
Датчик температуры - именно датчик, а не термореле. Стоит непосредственно на двигателе (перед термостатом). Сигнал от него идет на БУД. БУД дает команду на включение вентиляторов (либо 2 на половину мощности, либо каждый на всю можность, либо оба на всю мощность).
Мне немного не понятно, почему датчик расположили на блоке двигателя, а не на обратке радиатора. Ведь по сути, нет смысла включать вентиляторы, если вода в радиаторе холодная.

[MihaZ]

Датчик температуры - именно датчик, а не термореле. Стоит непосредственно на двигателе (перед термостатом). Сигнал от него идет на БУД. БУД дает команду на включение вентиляторов (либо 2 на половину мощности, либо каждый на всю можность, либо оба на всю мощность).

Попробуйте клеммы от датчика до БУД почистить и провода проверить. Массу датчика в том числе. Может что-то окислилось и сопротивление цепи увеличилось.

[Borisoff]

У меня с утра до 40 по б/к ,(на штатный не смотрю)прогревается за 4-6мин,даже в такую морозяку.Проезжаю 1-1.5 км температура 80-85,таким быстрым прогревом сталкиваюсь впервые. Грешил на дачик,но печка говорит об обратном,,

[dimmxxxl]

У меня с утра до 40 по б/к ,(на штатный не смотрю)прогревается за 4-6мин,даже в такую морозяку.Проезжаю 1-1.5 км температура 80-85,таким быстрым прогревом сталкиваюсь впервые. Грешил на дачик,но печка говорит об обратном,,

дизель или бензинка ???

[рыбак паша]

дизель или бензинка ???

Дизель у него.

[Borisoff]

дизель или бензинка ???

Бензин у меня ,,,в профиле исчезли авто.

[MihaZ]

поставил, испытал (который советует Болекс) все равно прогрев медленный. патрубок в радиатор почти сразу после зарпуска теплый. или неплотно клапан сидит в гнезде, или из блока нагревающаяся ОЖ проникает в патрубок радиатора, чем замедляетсчя ее нагрев. открывается хорошо ( у меня радитор картонками закрыт)

Может аллюминий корпуса термостата окислился и тосол в обход термостата идет. Если есть следы коррозии - попробуйте на герметик посадить (спорный метод) или кольцо уплотнительное резиновое подобрать.
У меня была похожая проблема. Замазал герметиком. Но нужно аккуратно мазать, чтобы излишки не попали в ОЖ и печку не забили.

[рыболофф]

залез наконец то в термостат, в тарелке термостата имеется дыра со спичечную головку, каторую шарик закрывает. Так вот у меня видимо шарик нихера не закрывает, может заварить нах... и горя не знать, а то замерзаюююю

[samalk]

поставил, испытал (который советует Болекс) все равно прогрев медленный. патрубок в радиатор почти сразу после зарпуска теплый. или неплотно клапан сидит в гнезде, или из блока нагревающаяся ОЖ проникает в патрубок радиатора, чем замедляетсчя ее нагрев. открывается хорошо ( у меня радитор картонками закрыт)

У меня тоже новый термостат в старом корпусе пропускал , я его притер как клапана притерают с пастой для притирки клапанов и все пропускать перестал ,теперь двигатель куда быстрее начал прогреваться и даже старый термостат притер , тоже не пропускает.

[MihaZ]

залез наконец то в термостат, в тарелке термостата имеется дыра со спичечную головку, каторую шарик закрывает. Так вот у меня видимо шарик нихера не закрывает, может заварить нах... и горя не знать, а то замерзаюююю

не надо, она нужена чтобы воздух выпускать. Чревато воздушной пробкой и перегревом двигателя. Лучше термостат в кастрюле проверьте.

[samalk]

У меня тоже новый термостат в старом корпусе пропускал , я его притер как клапана притерают с пастой для притирки клапанов и все пропускать перестал ,теперь двигатель куда быстрее начал прогреваться и даже старый термостат притер , тоже не пропускает.

Вот выложил видио по термостату на x22dth , который пропускает и не пропускает.
http://www.youtube.c...feature=mh_lolz

[dimmxxxl]

.......теперь двигатель куда быстрее начал прогреваться и даже старый термостат притер , тоже не пропускает.

Вечером поставил защиту двигателя, утром на удивление двиг. за 15 минут прогрелся до ~70град. Я офигел, раньше может 20-30 минут работать(на холостых) и до 40 не догонял, а при движении - к 10км только прогревался, в планах на вых. было термос. снять поглядеть, а сейчас ... ... думаю пока не стоит...

[samalk]

Вечером поставил защиту двигателя, утром на удивление двиг. за 15 минут прогрелся до ~70град. Я офигел, раньше может 20-30 минут работать(на холостых) и до 40 не догонял, а при движении - к 10км только прогревался, в планах на вых. было термос. снять поглядеть, а сейчас ... ... думаю пока не стоит...

За пятнадцать минут до 70 градусов неплохо , а при какой наружной температуре?

За пятнадцать минут до 70 градусов неплохо , а при какой наружной температуре?

Сейчас сам посмотрел какая у вас температура ,где то -7, -1 , при такой температуре конечно быстро прогреется , вот бы при минус 30 , за пятнадцать минут прогреть до 70 градусов , вот это было бы дело, можно потом и

[dimmxxxl]

За пятнадцать минут до 70 градусов неплохо , а при какой наружной температуре?


Сейчас сам посмотрел какая у вас температура ,где то -7, -1 , при такой температуре конечно быстро прогреется , вот бы при минус 30 , за пятнадцать минут прогреть до 70 градусов , вот это было бы дело, можно потом и

При окружающей нулевой темп. также долго грелся !! Почему и обратил внимание сразу...

[samalk]

При окружающей нулевой темп. также долго грелся !! Почему и обратил внимание сразу...

Сегодня у нас с утра было минус десять , за двенадцать минут нагрелась до сорока градусов , замерял по мультитрониксу, и то мне кажется многовато.

[fronterovik]

Ребяты, подсобите! У нас ОФБ 2,2 ДТИ 1999 года. На прошлой неделе появились проблемы с печкой. Воздух с печки дует то холодным, то горячим. Температура тоже скачет, резко подскакивает до 100 и выше, а через полминуты обратно на 90 опускается. Разобрали термостат, вытащили его из трубки, поварили, клапан не окрывается. Видимо проблема в нем, но термостат на машинку только в сборе продается и стоит у нас около 160 баксов. Тут писали, что можно подобрать термостат от других моделей. Подскажите какой номер будет у подходящего термостата?

[Andruxa]

Ребяты, подсобите! У нас ОФБ 2,2 ДТИ 1999 года. На прошлой неделе появились проблемы с печкой. Воздух с печки дует то холодным, то горячим. Температура тоже скачет, резко подскакивает до 100 и выше, а через полминуты обратно на 90 опускается. Разобрали термостат, вытащили его из трубки, поварили, клапан не окрывается. Видимо проблема в нем, но термостат на машинку только в сборе продается и стоит у нас около 160 баксов. Тут писали, что можно подобрать термостат от других моделей. Подскажите какой номер будет у подходящего термостата?

http://forum.4x4club...mp;#entry879360
http://forum.4x4club...pic=93146&st=20

[fronterovik]

В общем поменяли термостат и поменяли помпу. Ничего не поменялось из печки дует стабильно холодный воздух и двигатель нагревается до 100 почти за пару минут езды. Что странно, что при замене помпы антифриза почти не вылилось может грамм 50 максимум. Что делать??? Промывать систему? В шланге выхода из печки обнаружил какую-то пластмассовую волнистую палку около 10 см? Что это и как туда попало?

[samalk]

В общем поменяли термостат и поменяли помпу. Ничего не поменялось из печки дует стабильно холодный воздух и двигатель нагревается до 100 почти за пару минут езды. Что странно, что при замене помпы антифриза почти не вылилось может грамм 50 максимум. Что делать??? Промывать систему? В шланге выхода из печки обнаружил какую-то пластмассовую волнистую палку около 10 см? Что это и как туда попало?

Может крыльчатка поломалось , не пропадай отпишись в чем была причина , интересно как за пару минут нагревается до 100 градусов.

[t3kz0r]

Добрый день. Владею Isuzu Rodeo 2,2i. Машина перестала прогреваться, вообще, стрелка на приборке всегда в крайнем левом положении. За премя поездки на дачу (100 км примерно) так и не прогрелась. Грешил на термостат, заменил, ничего не изменилось. Печка шпарит, обдув холодным воздухом тоже. Борт комп показывает температуру примерно 40 градусов. Ну и соответственно горит чек энжин. Может ли это быть сдохший датчик температуры?