Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    1DIN -> 2DIN


    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 79

    #41 Mayder

    Отправлено 10 мая 2021 - 06:47

    Mayder
    • Members
    • 506 сообщений
    • Иркутская область

    • Opel Monterey 3.1ti 96гв АКПП TOD EFI. LR Discovery III 4.4 бенз

    А через 22мм щели вообще поток будет хоть какой-то? Маловаты, все будет в боковые выдувать.

    Разве что как элемент декора



    #42 armer

    Отправлено 10 мая 2021 - 08:51

    armer
    • Members
    • 2 042 сообщений
    • Новосибирск

    • Isuzu Vehicross 3.5L, 6VE1/AW30-40LS/TOD

    Да, проходное зарезано где-то до 2.5 раз, по сравнению со стоковыми. Зато в морду не дуют, как сказал Юра ) Но и общее давление в тубе возрастет.



    #43 armer

    Отправлено 17 мая 2021 - 12:41

    armer
    • Members
    • 2 042 сообщений
    • Новосибирск

    • Isuzu Vehicross 3.5L, 6VE1/AW30-40LS/TOD

    Пересчитал пропускную способность решеток. На самом деле, она занижается всего лишь раза в полтора, из-за меньшего количества шторок. Патрубок, соединяющий главную трубу с решетками воздуходуек - съемный, и он удачно выполнен из двух половинок, соединенных между собой клипсами...

     

    YREL0g2AD-w.jpg?size=1280x720&quality=96 HQWQbKyuoKM.jpg?size=1280x720&quality=96

     

    Если отстегнуть его верхнюю часть, то высота пропускной части нижней половинки получается 29 мм - как раз под высоту патрубков в моей панельке. В общем, мне остается только заменить верхнюю половинку этого патрубка и нарастить длину патрубков в панельке. Последнее сделано, углы подкорректированы.

     

    7UxjS6V1O-Y.jpg?size=1024x640&quality=96 ZvEQSCpSlZE.jpg?size=1200x560&quality=96

     

    Осталось нарисовать модельку верхней половинки соединительного патрубка. Модель рамки и решеток сегодня отправил для оценки и согласования материалов печати. Полагаю, после FDM печати рамку придется шкурить, грунтовать и красить. Решетки же планирую оставить как есть. В общем, будет видно после печати. А то на картинках все красиво, а вот потом... Ох, хоть бы все подошло сразу и без напильника. Но это  фантастика  :D

     

    BV4T3GBFJug.jpg?size=960x512&quality=96& KmKSqMeosT4.jpg?size=1024x560&quality=96


    Сообщение отредактировал armer: 17 мая 2021 - 12:42


    #44 armer

    Отправлено 22 июня 2021 - 10:29

    armer
    • Members
    • 2 042 сообщений
    • Новосибирск

    • Isuzu Vehicross 3.5L, 6VE1/AW30-40LS/TOD

    Напечатали шторки по SLS технологии, галтование плюс хим. окрашивание.

     

    TCC-3EI28mQ.jpg?size=1280x720&quality=96

     

    FDM печать полного комплекта деталей (также со шторками) из черного PETG ожидаю на этой неделе. Проволочки вызваны долгими оценками стоимости, выбором материала, обсуждениями оптимальной ориентации печати, корректировкой моделей, отсутствия нормальных образцов в фирмах, куда я обращался. А потом во время выполнения заказа просто сломался принтер, поэтому пришлось обратиться к другим ребятам.



    #45 armer

    Отправлено 23 июня 2021 - 11:22

    armer
    • Members
    • 2 042 сообщений
    • Новосибирск

    • Isuzu Vehicross 3.5L, 6VE1/AW30-40LS/TOD

    Вот чего получилось. Рамка на поддержках и ее тыльная сторона после удаления поддержек...

     

    Jw3UM6pQV9w.jpg?size=1280x832&quality=96 8FZzBU1LCWc.jpg?size=1280x768&quality=96

     

    Ориентация при печати выбрана такой, чтобы получить максимально сглаженную лицевую сторону без заметных ступенек. Воздуховоды пришлось отрезать и напечатать отдельно в другой ориентации, иначе бы внутри они были бы заполнены поддержками, которые также пришлось бы удалять, и внутренние стенки получились бы слишком шероховатыми. А так внутри все гладко. После постобработки воздуховоды будут приклеены.

     

    Dymonuwlm1Y.jpg?size=1280x768&quality=96 Cez7nTTN3nA.jpg?size=1280x768&quality=96

     

    Мелочевка получилась похуже, т.к. детали уже мелкие, стенки тонкие, в общем, детализация на пределе. Так что второй комплект шторок селективным лазерным спеканием был напечатан не зря.

     

    7NnUKiwN7qU.jpg?size=1280x768&quality=96 8V7blRSEPDc.jpg?size=1280x768&quality=96

     

    И, кстати, обратил внимание, что красные шторки мне напечатали в разных ориентациях. Центральные с зубчиками  - были напечатаны правильно, осями вверх, оси получились круглыми с более четкими границами. Но вот все остальные шторки зачем-то положили на бок (на заостренных концах хорошо видны ступеньки), и оси получились грубоватыми с более замыленными границами. В следующий раз для них тоже буду оговаривать ориентацию печати.

     

    Далее: шлифовка, примерка и окраска...


    Сообщение отредактировал armer: 23 июня 2021 - 11:25


    #46 armer

    Отправлено 23 июня 2021 - 19:14

    armer
    • Members
    • 2 042 сообщений
    • Новосибирск

    • Isuzu Vehicross 3.5L, 6VE1/AW30-40LS/TOD

    Как я и предполагал, шторки с "разбухшими" осями не хотели свободно вращаться. Но после доработки напильником дефлктор собрался идеально. Усилие для поворота шторок - 0.7Н  :D

     

    NAc4MxNWByc.jpg?size=1280x600&quality=96


    Сообщение отредактировал armer: 23 июня 2021 - 19:14


    #47 armer

    Отправлено 23 июня 2021 - 22:53

    armer
    • Members
    • 2 042 сообщений
    • Новосибирск

    • Isuzu Vehicross 3.5L, 6VE1/AW30-40LS/TOD

    Обработал шкуркой детали, подровнял прилегающие плоскости и смачно промазал все ацетоном. Хоть пишут, что ацетон PETG не растворяет, но если две детали смазать ацетоном и сильно прижать, то они очень даже неплохо слипаются. В общем, решил таким образом придать деталям дополнительной прочности и эластичности.

     

    В штатной панели отрезаем лишнее и втыкаем собранную рамку. Села идеально. Все зацепы на своих местах. Неплохо, для вымерения всех изгибов линейкой..  B)

     

    96AlUXGtPVE.jpg?size=1280x768&quality=96 p_EhYoD0mBY.jpg?size=1280x768&quality=96

     

    Внизу прилегание хорошее, по бокам - тоже, правый верхний угол немного отходит, где-то на 0.3 мм, левый верхний - чуть больше. Здесь проблема с небольшой деформацией при печати. Верхний край рамки располагался на длинных поддержках, и ее середина чуть провисла (видно по искривленным поддержкам). Не критично, попробую погреть и выправить.

     

    1qHGYwBRhZM.jpg?size=1280x768&quality=96 kmMQZM1PmxE.jpg?size=1280x768&quality=96

     

    V92ThGE84K4.jpg?size=1280x768&quality=96 M7rX-4MmxL0.jpg?size=1280x800&quality=96

     

     

    Ну и как-то так оно будет стыковаться со штатным патрубком, у которого нужно будет заменить верхнюю половинку... Ее модель пока еще не делал. Но планирую тоже распечатать.

     

    wbTS19jpsEo.jpg?size=920x768&quality=96&


    Сообщение отредактировал armer: 24 июня 2021 - 08:46


    #48 deniskiller

    Отправлено 24 июня 2021 - 11:26

    deniskiller
    • Members
    • 163 сообщений
    • Одесса

    • Изя Vechicrossович

    Здорово выходит. По финишу в аквапринт и в серийное производство;)



    #49 armer

    Отправлено 24 июня 2021 - 16:51

    armer
    • Members
    • 2 042 сообщений
    • Новосибирск

    • Isuzu Vehicross 3.5L, 6VE1/AW30-40LS/TOD

    Крепление ГУ пока сделано на скорую руку, из того, что было под рукой. Потом тоже сделаю аккуратную переходную рамку для крепления в штатные отверстия. А пока вымерил оптимальное положение, чтоб экран ГУ был в аккурат под рамку.

     

    cDEZkIWK1BI.jpg?size=1024x640&quality=96 8mozkx7l3rI.jpg?size=1280x840&quality=96

     

    Прикрепил нижнюю половинку патрубка. И даже с ней новые рефлекторы вполне даже неплохо дуют.

    Финальная картинка, пока без покраски...

     

    gNfa8SvhXIA.jpg?size=1280x840&quality=96



    #50 Ai!

    Отправлено 26 июня 2021 - 20:09

    Ai!
    • Members
    • 1 573 сообщений
    • Нижний Новгород

    • EVX
    какой дотошный, но результат стоил того! Молодец!

    #51 armer

    Отправлено 28 июня 2021 - 07:36

    armer
    • Members
    • 2 042 сообщений
    • Новосибирск

    • Isuzu Vehicross 3.5L, 6VE1/AW30-40LS/TOD

    Хрень какая-то... Купил аэрозольную краску Vixen Грунт-эмаль для пластика XV-50100, обезжирил, нанес несколько слоев с интервалом 30 мин, но краска не сохнет уже 4-й день! Липнет к пальцам. Удалять ее теперь? Как? Погружать в ацетоновую ванну? Или красить чем-то поверх? Чем?..  :dntknw:



    #52 AnM

    Отправлено 28 июня 2021 - 16:14

    AnM
    • Moderators
    • 10 480 сообщений
    • Новосибирск

    • Trooper'93 (3 dr) 6VD1(DOHC) 4L30E

    Удалять. Растворителем вытирать опасно ... пластик может "потечь". Надо пробовать что-нибудь из серии "смывка краски" ... есть такая химия. Она обычно не портит пластик ... хотя конечно же на каком-то образце лучше это проверить )) Намазываешь кисточкой ... краска вспучивается ... и сдувается воздухом.



    #53 Разбор, Грибки 31

    Отправлено 28 июня 2021 - 20:38

    Разбор, Грибки 31
    • Commercial
    • 12 729 сообщений
    • Москва и МО

    • Ремонт Исузу/Опель/Сузуки +7 (903) 728-07-65 Watsapp / Viber +7 (903) 728-0765

    Удалять. Растворителем вытирать опасно ... пластик может "потечь". Надо пробовать что-нибудь из серии "смывка краски" ... есть такая химия. Она обычно не портит пластик ... хотя конечно же на каком-то образце лучше это проверить )) Намазываешь кисточкой ... краска вспучивается ... и сдувается воздухом.

    Масло растительное "Олейна" или "Золотая семечка"



    #54 armer

    Отправлено 01 июля 2021 - 07:43

    armer
    • Members
    • 2 042 сообщений
    • Новосибирск

    • Isuzu Vehicross 3.5L, 6VE1/AW30-40LS/TOD

    Можно сказать, с рамкой закончил. Отмыл ацетоном, нанес несколько тонких слоев грунта (Tamiya Surface Primer), шкурка после каждого слоя, затем несколько слоев краски (Kudo KU-OA9005). Не идеально, конечно, где-то остались полоски от печати (грунт кончился), и в паре мест с краской чуть переборщил.

     

    bgrun5Zftd4.jpg?size=1024x768&quality=96 7d-5bMKGR-g.jpg?size=1280x768&quality=96

     

    В печать отданы модели деталей крепления ГУ. База будет прикручена в штатные места, плюс две баклушки к торцам ГУ. Крепление подразумевает установку и снятие ГУ без разбора торпеды, нужно только снять рамку и выкрутить четыре шурупа.

     

    Q_C3yK-YfOU.jpg?size=1080x560&quality=96

     

    Почти готова модель верхней половинки воздуховода.

     

    _jgPMjYgvkM.jpg?size=1080x560&quality=96 2IwwkaLHHJY.jpg?size=1080x560&quality=96


    Сообщение отредактировал armer: 01 июля 2021 - 07:45


    #55 yankovsky88

    Отправлено 06 июля 2021 - 12:15

    yankovsky88
    • Members
    • 13 сообщений
    • Пятигорск

    • ISUZU VehiCross 6VE1 + 4L30 1999

    Ты же планируешь потом собирать кит набор для переделки, правда?)))

    Можно сказать, с рамкой закончил. Отмыл ацетоном, нанес несколько тонких слоев грунта (Tamiya Surface Primer), шкурка после каждого слоя, затем несколько слоев краски (Kudo KU-OA9005). Не идеально, конечно, где-то остались полоски от печати (грунт кончился), и в паре мест с краской чуть переборщил.

     

    bgrun5Zftd4.jpg?size=1024x768&quality=96 7d-5bMKGR-g.jpg?size=1280x768&quality=96

     

    В печать отданы модели деталей крепления ГУ. База будет прикручена в штатные места, плюс две баклушки к торцам ГУ. Крепление подразумевает установку и снятие ГУ без разбора торпеды, нужно только снять рамку и выкрутить четыре шурупа.

     

    Q_C3yK-YfOU.jpg?size=1080x560&quality=96

     

    Почти готова модель верхней половинки воздуховода.

     

    _jgPMjYgvkM.jpg?size=1080x560&quality=96 2IwwkaLHHJY.jpg?size=1080x560&quality=96



    #56 armer

    Отправлено 06 июля 2021 - 13:45

    armer
    • Members
    • 2 042 сообщений
    • Новосибирск

    • Isuzu Vehicross 3.5L, 6VE1/AW30-40LS/TOD

    Тут сложно все...

     

    FDM печать - самая доступная. Но даже по этой технологии комплект деталей рамка/крепление/верхняя часть патрубка - обойдется в среднем 8 т.р. (грубо, от 6 до 10, по предложениям в Новосибирске). Далее шаманства с постобработкой и покраской, как минимум, деталей рамки. На заказ я этим заниматься точно не буду ) Шторки, которые делал красными, FDM я бы печатать не стал, не хватает разрешения. Т.е. часть деталей уже потребуют более дорогой технологии.

     

    Теперь материалы.

    PETG, из которого мне напечатали рамку - на солнце плывет. Если верить термодатчику от сигнализации, расположенного в салоне авто (у меня он установлен под приборкой, рядом с кнопкой круиз-контроля), то в солнечный день при +30 на улице, в этой части приборки температура уже легко достигает 60°С, а уж прямые солнечные лучи, падающие на черную рамку, прогреют ее гораздо сильнее. В общем, я уже и на счет ABS несколько сомневаюсь, который позиционируют до 100°С. К тому же многие мастера печати сомнительно отнеслись к идее печатать рамку ABS-ом - капризный он, и зацепы получатся более хрупкие, могут получиться одноразовыми.

     

    Что там из материалов есть более термостойкое и в тоже время не хрупкое? Поликарбонат? Полиамид? Это экзотика для FDM печати, мало кто за это возьмется. И цена сразу заметно подрастет, как бы не в разы. Полиамидом чаще печатают по SLS технологии, но это сразу ценник 25 т.р. для готовых крашенных деталей, или от 15 т.р., если красите сами - и это только за комплект деталей для рамки! Плюс 5 т.р., наверное будет стоить крышка для воздуховода.

     

    Вы готовы сделать заказ?  :D

     

    У меня сейчас ситуация такая. Крепление для ГУ заказал из ABS. Детали находятся "в тени", хитроумной геометрии там нет, косяки при печати не страшны, сложная постобработка не требуется. Убрать поддержки, чуть шлифануть, ну и ацетоном промазать для крепкости. 1300 р. за комплект из трех деталей.

    Рамку (кроме красных шторок) мне придется переделать. Возможно, тоже закажу SLS, обрабатывать и красить буду сам.

    Крышку для патрубка - модель закончил. Сейчас прицениваюсь. Либо SLS полиамидом, либо FDM ABS-ом (не уверен, получится ли такая крупная и тонкостенная деталь).

     

    Если б знать, что продастся десяток комплектов, наверное имело бы смысл сделать отливку в силиконовую форму. Тогда вся эта затея хоть как-то окупится. Делать полностью готовый к установке кит-набор за 35 тыр, или набор "покрась сам" за 22 тыр., или бюджетный за 10 тыр. который будет работать только зимой, если детали от печки не поплывут - сомнительная затея. И это только чистая цена за печать, тут даже мне выгоды никакой.

     

    Возможно, сделаю добрый жест и выложу все 3D модели, раз уж все равно на этом не заработать ) Тогда желающие смогут сами поэкспериментировать.


    Да, поделитесь плиз, кто себе врезал 2DIN, сам или у мастеров. Во сколько стала такая переделка?

    Я так понимаю, у Mad Max где-то 10-ка ушла?


    Сообщение отредактировал armer: 06 июля 2021 - 13:59


    #57 Anatoli

    Отправлено 06 июля 2021 - 18:41

    Anatoli
    • Members
    • 371 сообщений
    • Москва

    • ISUZU Vehi CROSS

     А я вообще центральные воздуховоды удалил и поставил туда 9" головное устройство, причем не вытаскивал наружу, а поставил за рамкой. Ничего не  печатал, намного нарастил пластика , шлифанул, покрасил и поставил.



    #58 armer

    Отправлено 06 июля 2021 - 20:29

    armer
    • Members
    • 2 042 сообщений
    • Новосибирск

    • Isuzu Vehicross 3.5L, 6VE1/AW30-40LS/TOD

    Фото в студию )



    #59 Anatoli

    Отправлено 07 июля 2021 - 20:48

    Anatoli
    • Members
    • 371 сообщений
    • Москва

    • ISUZU Vehi CROSS

    Хорошо. В выходные поеду к разбитой вехе, хотел снимать торпеду и воздуховоды что бы не резать воздуховоды в другой. Воткну назад бошку, сфоткаю и начну разбирать, а потом выложу фото.



    #60 Anatoli

    Отправлено 08 июля 2021 - 00:10

    Anatoli
    • Members
    • 371 сообщений
    • Москва

    • ISUZU Vehi CROSS

    Хотя вот нашел фотографии, правда там еще пришлось поработать над жопой ГУ, так как упиралась в воздуховод даже вырезанный. Сейчас на Алике есть плоские ГУ.


    Хотя вот еще идея появилась. Врезать в торпеду сверху скадное ГУ 8" от Ауди Q3.

    Прикрепленные изображения

    • 1531719760292.jpg
    • 1531719760576.jpg
    • 1531338060966.jpg
    • 1531337818403.jpg
    • 1531337818108.jpg
    • ГУ Q3.jpg

    Сообщение отредактировал Anatoli: 08 июля 2021 - 00:12